花三十万赚足一百万的面子 奔驰新车上市太诱惑了！

10月25日，奔驰新款C级正式上市，共推出8款车型，售价为31.58万——48.68万。该车为C级的中期改款车型，奔驰针对车内外设计细节进行了更符合消费者使用需求的升级，同时新车最受关注的变化在于，搭载了奔驰全新的动力总成，规格为1.5T（48V轻混）配9速自动变速器。

奔驰是一个很有先见之明的品牌，旗下最成功的车系S级，几乎已成为豪华与身份的代名词。而奔驰聪明之处在于，大部分引领新一代产品的设计，以及前沿的科技，都首先在S级上呈现给消费者，所以当定位更低的车型也跟随旗舰产品的脚步时，消费者都欣然接受。

这一代C级的成功与此也不无关系，尤其是在外观造型上，多处向S级看齐，因此也获得“小S”的美誉。

不过这回，奔驰决定让新款C级走出S级的光环笼罩，羽翼已丰满，C级是时候“单飞”了。新款C级比起以往更具有辨识度，换装了全新的LED前大灯组，内部结构更加复杂，由84颗独立LED灯源组成，照明效果更佳。

新款C级依然分有两种设计风格，行政与运动，分别对应我们俗称的“立标”与“大标”版本。立标的款型，豪华和高档感有增无减，比起此前更具气场。

而偏向运动的大标款型，则在发动机罩上方、前脸下唇多处，加入了锋利充满力量感的线条，甚至比起新E级的运动版，它都要做得更极致一些。

尾灯组同样进行了调整，新款C级采用的是双C型的LED光带进行勾勒，正好寓意上也很符合它“C”的名号。由此，新款C级的辨识度变得更高了，不过对于本来就希望拥有一辆“小S”的消费者来说，他们会不会喜欢。

现时面向年轻消费者的车型，车里没有几块大屏都不好意思打招呼，新款奔驰C级就做了很与时俱进的改变，中控显示屏终于不再鸡肋，尺寸增加至10.25英寸，且内部的界面和UI设计，都进一步向E级等高级别产品靠拢。

仪表盘也有了变化，新款C级的仪表盘中央，行车电脑显示画质更细腻丰富，同时，全新的三辐式方向盘带有了双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，随着指尖的滑动就能进行切换和选项。

眼看将要正式与消费者见面的全新A级，内饰基本复制了S级的样式，如果想要见到相似设计的C级，相信下回的换代车型会用上，不过又或者，奔驰希望C级还是保持一些自己的风格也说不定。

新款C级在动力上做了很大革新，入门车型依旧搭载1.6T发动机，高阶车型为2.0T（高功率）+9AT的C300，而亮点在于，作为中坚力量，承担未来销量重任的车型，落在了新的1.5T带48V轻混车型上。

与现款的C200相比，搭载了1.5T+48V轻混的车型动力参数持平，最大马力同样为184Ps，同时车型尾标改为C260。

排量下降，加上新潮的轻混技术，奔驰无疑是出于对燃油经济性的考虑，此前在搭在了48V轻混的S500L上，就能明显感觉到新技术对降低油耗的帮助。另外，将新的车系调整为1.6T、1.5T+48V以及2.0T高功率版本，将让各版本车型定位更加错落有致，有助于未来对消费者提供更明确的购车指引。

毫无疑问，新C级依旧会是这个级别中，最强有力的存在之一，如今的这些升级，对消费者而言，他们能收获更高的价值体验，同时，更具辨识度的设计融入，也让用户能够获取更多的身份认同感，唯一有待验证的是，新的1.5T+48V动力表现究竟如何，能否说服消费者买账，请继续关注我们即将带来的深度试驾。

分享到