花小钱买大车，这两款5米长的大车太超值，优惠6.5万起步！

一说到挑选豪华品牌的中大型轿车除了奔驰、宝马和奥迪还会想到什么？充其量就是雷克萨斯和凯迪拉克。据数据统计，BBA占了2014年豪华品牌市场75%以上的份额，不过现在可是2018年了！一开车出去就满大街「撞衫」的感觉难免有失个性，这时不妨把眼光放到二线豪华品牌，教授接下来说的这两款不仅不掉任何面子甚至还能剩了一笔去旅游的费用。

如果教授不拿出来讲，可能已经没几个人还记得英菲尼迪原来还有Q70L。柔美和谐的外观却带出完全不输任何竞争对手的气场。几乎看不到棱角的线条舒展顺畅，勾勒出耐看的车身，美，真的非常美。

作为沃尔沃旗下中大型轿车的旗舰车型S90可以称得上集万千宠爱于一身，外形也尽显斯堪的纳维亚风格，整个前脸部分看上去霸气十足，再用雷神之锤大灯搭配内凹式中网及灵动的车身线条，辨识度极高。

两款车型进入国内后均进行过加长处理，Q70L的车长明显比S90长不少，但在轴距反而不够S90长。对于后排感兴趣的朋友可以直接往下看。

内饰方面Q70L沿用老款的设计，环抱式的座舱内一点也不缺同级该有的豪华感，用料方面也是一如既往的高品质，几乎能触碰到的位置都用来真皮包裹，配合木纹饰板让整车豪华至极。如果要说缺点，大概就是与外形的违和感，内饰显得过于沉稳老气；

换代后的S90比上一代好看太多，首先是内饰颜色的搭配很舒服，加上对天然胡桃木饰板的运用十分细腻。中控用大屏幕取代了大部分实体按键，在科技感上也跟得上现代的脚步，所能营造的豪华感比Q70更加要强。

Q70L的座椅舒适度一定是不能不说的一大亮点，平时大家怎么形容日产天籁的“沙发”有多舒服的，放在Q70L上能再舒服一倍。除最低配外标配Bose音响，并配备主动降噪，全系标配电吸门等这些功能总能在毫不知情的情况下增加车辆豪华感。3050mm的轴距不用说后排空间绝对称得上“能跑步”级别，再配上“大沙发”真心让人一心只想着乘坐，而不是驾驶；

S90座椅的皮质和包裹感略逊于Q70L，坐垫也偏短只有465mm，不过好在细腻柔软的触感能够挽回不少分数，但教授仍然感觉有点对不起它的后排空间，腿部空间不用说也是非常宽敞，与Q70L只有“超级宽”与“无敌宽”的区别。全系标配Clean Zone清洁驾驶舱，带来北欧森林氧吧级清新空气，沃尔沃总是在这些地方走得比对手远。教授顺便提一下，那套宝华韦健音响即使选配也要配上，是真的享受。

在动力总成的匹配上，两者的思路完全不同。Q70L全系自然吸气V6发动机，高配采用3.5L发动机+68马力的电动机组成的混动系统，传动系统方面全系都是7速手自一体变速箱，但教授相信，国内购买Q70L的消费者，2.5L车型绝对占大多数。

动起来的Q70L就像个沉稳的绅士，自然吸气发动机让它有稳重的底气，至于Sport模式，相信Q70L也只想你在路上享受驾驶而绝对降两挡与旁边车辆争个你低我高；目前2019款已经全系换成2.0T发动机，但是实车教授还没试过，自然不能“键盘试车”。

S90全系都采用同一款发动机但分高低功率两个版本 ，并且搭配8速手自一体变速箱。轻踩油门起步，就能感受到S90的油门很灵敏，开起来比较轻快专项也很轻很精准，在日常驾驶上相信你会更加喜欢驾驶S90多过Q70L。

目前2017款英菲尼迪Q70L终端优惠达到6.5万元，沃尔沃S90更是高达8万之谱。

虽然英菲尼迪与沃尔沃都是被称为二线的豪华品牌，但两者无论在外形、做工还是驾驶感受上一点也不输一线豪华品牌。可能这两款车开出去确实没奔驰的“大佬”气场、开起来没有宝马对于操控的极致追求、给人的感觉也没有奥迪那么“商务”。不过当你不想随波逐流“人有你有”的情况出现，它们将会是你最好的考虑对象。

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