近期呼声超高的两款入门级豪华SUV全面对比，性价比超高！

或许现在还有很多人

一说起豪车

马上联想到那姿态优雅的

三厢S级或迈巴赫

但现在都快2019年了

大家口中讨论的豪车

其实SUV占据了至少一半

最顶级的有添越或库里南

最入门的有CLA和Q3

而今天为大家推荐的

是凯迪拉克XT4和宝马X1

听说这两款豪车的性价比高到飞起？

具体怎么买？

请听教授娓娓道来

 凯迪拉克XT4 

指导价：25.97-39.97万

凯迪拉克XT4在今年3月的纽约车展全球首发，5月国产车型申报图被曝光，8月内完成亮相和上市，国产速度确实惊人，起步售价也确实惊喜，全系配备2.0T+9AT的车型，动力总成也算是物超所值了。

在整体外观上，凯迪拉克XT4就是一辆缩小版的XT5，钻石切割的设计语言让凯迪拉克的车型有很具视觉质感，识别度也非常高。但相对XT5，个人认为XT4的细节设计其实做得更精致，特别是车尾设计，采用了平直的线条凸显力量感，竖状尾灯显得非常个性，但也不会突兀，也许这就是成功的设计。

 宝马X1 

指导价：28.38-43.90万

作为目前紧凑型豪华SUV销量最高的保持者，宝马X1被认为是一款会用性价比说话的豪华车型，经常被人为开挂的存在。而个人认为，之所以它的性价比如此之高，有一点非常重要，就是它的空间表现是真的同级无敌。

现款宝马X1的设计，仍然是我们对宝马固有的印象，并没有最新款的X5和X7那么前卫，但相比起奔驰GLA或奥迪Q3，宝马X1的设计似乎能讨好更多人，不会太个性，具有很强的亲和力，相比起上面的凯迪拉克XT4也是如此。

 车身尺寸 

两车除了轴距无限接近，凯迪拉克XT4的车身尺寸足足比宝马X1大了一圈，不过总体来说，两款车型都是比较标准的紧凑级SUV尺寸，不过还是凯迪拉克XT4看起来会大一些。

 乘坐空间 

虽然凯迪拉克XT4的车身尺寸更大，但我们刚刚也说过了宝马X1的空间表现是有bug的，所以我们收集到同是4500px的试乘员通过常规测量方式所得数据中，宝马X1的空间表现真的是异常出色，虽然我们也不知道到底宝马X1开了什么挂，但我们知道这个空间表现即使放在中型SUV里，也是难逢对手。（实际后排腿部空间在3拳左右）

 内饰设计 

凯迪拉克XT4内饰设计的豪华感和科技感都做到了一定水准，而且结合得也非常好，大面积的软性材质+缝线就是豪华感最直观的体验，其次是木纹饰板的点缀。内凹的8英寸镜面中控屏和整个中控台设计结合起来很具层次感，做工用料也是同级上游水平。

而宝马X1的内饰则是宝马万年不变的风格，没有任何科技感或豪华感可言，除了非常传统的悬浮式中控屏设计，就没有什么是可圈可点的了，非常简单，但其实喜欢的人也不少，毕竟布局清晰，操作方面，容易上手也是其优点之一。

 动力表现 

一开始说过XT4的全系2.0T+9AT动力总成真的很厚道，而实际的动力表现也让人满意，即使车身重接近1.8吨，但驾驶感受仍然属于轻快灵活的。发动机和变速箱的匹配度也非常高，能很默契地为你升降挡，但几乎不会有存在感，平顺性值得点赞。

而宝马X1的动力选择则更多，性价比之选当然是三缸的1.5T动力车型，但如果你还是想要多一点驾驶感，那2.0T低功率发动机+爱信8AT的动力总成也是足够的，起步轻快，油门紧绷，把控自如，日常驾驶几乎挑不多毛病。

 配置对比 

由于目前国产的宝马X1是有很大优惠幅度的，而凯迪拉克XT4是刚上市的车型，所以我们以地方参考价（宝马X1优惠过后）为准，选两款性价比都不错的配置车型做对比，可见宝马X1的配置还是更具优势的。所以不仅让我们猜想如果XT4能够早日放出优惠，那可是一个更吸引的选择？

 总结 

其实两车的优劣势都非常明显，注重外观内饰，选凯迪拉克XT4，注重空间配置选择宝马X1，但话说回来，毕竟外观设计这种的东西，比较仁见仁智，所以凯迪拉克XT4这么个性的外观设计也不一定就是优势（内饰优势无可厚非），反而像宝马X1这种简单的设计受众面会更广，所以宝马X1大卖确实是实至名归。那么对于那些喜欢钻石切割设计的朋友来说，凯迪拉克XT4能争取一点优惠也必定是一个很不错的选择。

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