照着这5点买了车的中国人，几乎没有后悔的！

作为中国人，在资金预算以内的前提下，我们买车到底应该更加看重什么方面的性能呢？是配置？舒适性？还是动力和操控性？教授今天就结合国情、政策、用车环境、路况等因素，看看购车时我们要优先考虑车辆哪些产品力因素，并作出排名。

传统中国人通常是以大为美，如果两款车其他条件相近，而内外空间大小不一样，人们通常趋向于购买尺寸都更大的那款。确实，一辆车的外形和内部空间尺寸很大程度上会影响乘坐舒适性，而在中国人生活水平逐渐提高，营养条件越来越好，身材越来越高大的时代背景下，尺寸较大，空间利用率较高的车型往往能够坐得比较舒服，也能够装下更多外出游玩的行李装备，而且当今国内人均机动车保有量还是较低，后排利用率较高，大空间的车舒适性的优势就会更加凸显。

不过，车也不一定越大就越好，目前国内城市道路的拥堵、停车位的紧张，也使得无论是开大车并线拐弯，还是让大车停进狭小的车位都比较麻烦，此时较大的外形尺寸却成了烦恼。因此除了绝对的空间尺寸数据，我们应该更加看重车辆的内部空间利用率，也就是说，我们应该在看中的几款车中，购买内部空间相对最大，而外形尺寸又相对最小的那一款。

刚才说了内部空间大小会影响驾乘舒适性，但这不是影响舒适性的全部因素，舒适性还与车辆的隔音静谧性、底盘滤震性、转向手感和油门刹车踏板的调教等因素直接相关，而这些因素却通常是大多数国人买车时容易忽略的。中国的道路这么堵，上完班工作那么辛苦，当然是想希望回家的过程中能在车内尽量舒舒服服的，以免加颠到老腰还剧情绪烦躁。可以说，在中国一辆车的舒适性往往比很少有用武之地的动力性和操控性要重要得多。

因此，我们在购车体验的时候不能只看车辆的静态表现，而是买之前真正去试驾，看看这辆车的动态表现是否真的是自己喜欢的类型。对于大部分普通家庭消费者来说，隔音静谧性和底盘滤震性相对较好，转向手感偏向轻盈而不过重，油门刹车踏板都相对线性而不会过于灵敏或迟钝，就是最合适的。

买车容易养车难，其中的养车，指的就是车辆的维修和保养，如果一款车的销售和保养网点越多，市场保有量越大，那一般就证明它的零部件比较好找，零部件价格和维护费用比较低，而且维护保养相对便利，万一出了什么状况，也能及时排除故障，不用把车长时间停在修理厂等零件到货，保证车辆的出勤率。

因此如果条件允许，而且又不是非小众车型不买的话，教授还是建议大家购买保有量比较大，维护保养比较便利的大众化车型。

既然提到养车，那么油费绝对也是开销中的大头，这一点其实不用教授多说，大家也深有体会，谁都不希望自己的车特别耗油，油费支出，也当然是越少越好，谁会嫌钱多嘛。

在教授看来，在中国买车，最首要看重的性能，毫无疑问是可靠性！我国的汽车维修费用虽然不像欧美国家因为人力成本高而贵的惊人，但是您的爱车如果经常出毛病和故障，修理费无疑也会占了收入的很大一部分支出（豪华品牌更是修理贵），而且随着车龄增长，就算按时保养，可靠性不强的车型也会三天两头就给你耍脾气，随时罢工把你抛在半路，让你叫拖车拉去修理厂伺候。

我们都先不说像在人烟稀少的地区，如果出故障叫天天不应叫地地不灵，随时把命都丢了，就算是在繁华的城市，车子出故障不但会浪费你大量的时间、金钱和精力，让你在繁忙的工作之余还要抽出大量心思围着车子转，让你没车开，影响车辆出勤率，搞不清是车子伺候人还是人伺候车，而且就算一些小问题不用返厂维修，像升窗按键或是音响按键按来按去没反应，还会让车主十分烦心和在他人面前没面子，若往大了说，发动机油液渗漏之类的故障还可能引发自燃，安全隐患十分大。

所以说，大家觉得买一款车之前，绝对要先了解它品牌和车型的可靠耐用性，不要买完以后才后悔骂街了，当然，你不后悔的话，既然选择了容易出毛病的车，就要忍受它的缺点！

看完教授今天的文章，相信大家在对买车时应该看重什么方面的性能这一问题上有了一定的认识，如果大家觉得教授说的有道理，就恳请把本文转发给身边有购车需求的人吧！

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