火了18年的大众神车加长61mm，配置全面提升，但想买的先等等

大众帕萨特在2000年的时候进入国内市场，在市场上一直都有着不错的销量和口碑。

直到大众迈腾出现，它的“光环”才被掩盖过去，但在销量方面一直都不甘示弱，紧随大众迈腾其后。

最近，大众帕萨特终于迎来了换代，全新帕萨特的指导价为18.99-28.89万元，而且换用了MQB平台打造，使它如获新生，重获竞争力。

产品力有看得见的提升

在外观上，大众全新帕萨特采用了一套全新的设计语言，看上去更加稳重大气，车身尺寸长宽高分别为4933/1836/1465mm，轴距达到了2871mm，比老款车型加长了68mm，整体在中型车市场中属于主流水平。

跟老款车型相比，大众全新帕萨特的车身尺寸更大，甚至比大众迈腾还要大上一圈。虽然整体设计风格仍然偏向居家、商务，但车尾C柱微微上翘的曲线让它有一点向轿跑靠拢的味道，看起来也显得更加优雅。

内饰同样采用了新的设计，不再显得单调，10.2英寸的液晶仪表与9.2英寸的中控显示屏更增添了几分科技感，另外还加入了具有十种颜色可调的氛围灯，这些都是能看得见的进步。同时还配备了自适应巡航、主动刹车等高科技以及主动安全配置，整体表现达到了同级应有的水平。

在空间上，大众全新帕萨特的乘坐空间能让人满意，后备厢空间相当宽敞，储物格也基本够用，可以给予好评。

动力方面，大众全新帕萨特分别搭载两款不同调校的2.0T发动机以及一款1.4T发动机，还推出了由1.4T发动机+电动机组成的插电式混合动力车型，根据不同车型分别匹配6DCT、7DCT变速箱。

其中高功率的2.0T发动机在行驶当中能输出足够强劲的动力，方向指向性也较为清晰，底盘调校也能营造出一种应有的高级感，NVH方面也做得不错，在驾乘体验上还是那种让人感到熟悉的大众风格。

从综合方面来讲，大众全新帕萨特可以说是保留了老款车型原有的优点，同时也把缺点加以改善，进步值得认可，相比同门车型——大众迈腾有着更强的产品竞争力。

相比同级别对手，全新帕萨特值得入手？

纵观时下的合资中型车市场，不少同级别车型都开始走起了年轻、运动化路线。

像第八代丰田凯美瑞，它被誉为是“史上最具运动风格的凯美瑞”，除了普通版车型以外，还特意推出了运动版车型，变得时尚、年轻。

第十代本田雅阁也同样如此，采用全新的家族化设计曾一度被调侃为“大号思域”，这都是因为它在设计方面要比历代车型显得更加运动。

相比之下，大众全新帕萨特虽然有点向轿跑靠拢的意思，但外观、内饰的商务气息仍然较为浓厚，在如今许多走运动化路线的同级别车型当中形成一股清流。

尽管在设计上没有“随大流”，但新车在产品力方面却有看得见的提升。况且要是从商务角度去考虑，那些主打运动的同级别车型显然会与一些端庄场合显得格格不入，此时大众全新帕萨特会不会就成为了最好的选择？

此外，别忘了大众全新帕萨特还推出了能够上新能源号牌的插电混合动力车型，并且1.4T和两款2.0T车型都分别推出了满足国VI排放标准的车型，完全能够满足时下国内市场的需求。

写在最后

虽然大众全新帕萨特在同级别当中有着较强的产品竞争，价格也要较老款车型有所下调，但整体价格在同级别当中仍然偏高。因此，预测新车前期的销量或许仍然会稍微落后于大众迈腾，相信等大众全新帕萨特放出优惠之时，才是它真正发力之时。

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