江铃集团新能源推出全新品牌“易至汽车”，布局新能源市场
第十六届广州国际汽车展览会11月16正式开幕，在这场全球最具影响力的展会之一，也是汽车界最大的盛会上。江铃集团新能源汽车营销有限公司市场总监罗斌接受了玩车教授的专访，以下为专访实录：
玩车教授主编林振金（左）江铃集团新能源汽车营销有限公司市场总监罗斌（右）
玩车教授：各位网友大家好，欢迎大家来到2018广州车展玩车教授专访现场。今天很荣幸邀请到江铃集团新能源汽车营销有限公司市场总监罗斌，罗总您好。
罗斌：您好。
玩车教授：向广大网友介绍一下本届广州车展易至汽车给我们带来了哪些参展车型？有没有新车型亮相？
罗斌：首先，易至汽车是我们江铃集团新能源即将推出的一个全新品牌，这次我们也是第一次以“易至汽车”这个品牌名亮相广州车展。这次我们也带来了我们全系的主流产品，整体是有四款，包括过去E200和E200N两款A00级小车。还有今年5月份发布第一款小型SUVE400，还有我们即将在明年发布的非常时尚，好看、好玩的小型电动车E300。
玩车教授：之前我们一直在说江铃新能源，现在你们更名为“易至汽车”，是基于什么去考虑？你们的slogan是让美好易至。
罗斌：对。
玩车教授：这个是非常好的愿景，是基于什么有这个更名的举措？
罗斌：我觉得这个可能是一个误解。我们江铃集团新能源不存在更名这个说法，“江铃集团新能源”就是我们企业的名字。
玩车教授：是旗下的？
罗斌：对。江铃集团新能源是公司名字，我们要推出一个新能源汽车的专属品牌叫“易至汽车”，这是我们未来要做新能源汽车的品牌名字，是属于隶属关系，也就是江铃集团新能源即将推出易至汽车品牌。
玩车教授：也就是说以后一些新能源车可能是与“易至”这个名字匹配？
罗斌：对，但都属于江铃集团新能源的。在品牌slogan方面，“易”我们是取之《易经》的“易”字，希望能够做大道至简，在产品上做体现。最终的目标就是为消费者创造美好的驾乘生活。
玩车教授：所谓创造性的生活，就是让美好更容易得，更容易接近我们的消费者。
罗斌：对，更加容易实现。所以这个“至”就是到达的意思。当然对于易至汽车整个品牌的诠释，我们预计会在明年的一季度做一个完整的发布和诠释，希望到时候广大网友一起来关注我们。
玩车教授：我们也知道E300关注度还挺高，这次它也来参展了，刚才我还没有听到特别具体的车型。
罗斌：本次我们总共展出4台车，首先两台是我们过去主销售的产品E200和E200N，还有1台是小型的SUV E400，是我们在5月份发布的。剩下的一款就是我们明年即将发布的E300，E300其实同样还是定位在A00级小型纯电动车，但是它整个在外观和内饰的时尚性方面都较之前的产品有非常大的提升，包括它在智能网联的配置上面也会为广大消费者带来非常大的亮点和惊喜。
玩车教授：刚才您提到的智能网联方面，易至E300有什么样的提升，或者说有什么亮点可以给我们介绍一下？
罗斌：我可以从配置方面来看，比如说易至的主驾驶，我们首先会看到有一个HUD的抬头显示，在中控大屏语音操作，现在大家都非常流行的玩法，在辅助驾驶上，比如说变道辅助、盲区监测，这些当前没有在A00级纯电动车上看到过。所以我前面就说，在大家看到，或者说真正去体验这款车的时候，你会发现它会给你带来很多惊喜。
玩车教授：也就是说易至E300，它身形小巧，但是别看它小，它的五脏齐全，安全性是非常高的。刚才您提到的这些配置，基本上我们会在B+级，也就是20、30万的车才会搭载。
罗斌：对，所以我们说在E300上有很多配置体现在上面，给你带来现在A00纯电动车所带给一般消费者完全不同的感受。
玩车教授：确实，因为我们开小车，他们担心的可能就是安全性，比如说变道被别人撞了，这是很危险的，但是如果有变道辅助是非常好的，安全性提升是非常高。
罗斌：尤其是夜间开车的时候感触就特别深，你的技术好，白天就会觉得这个没有什么用。
玩车教授：搭载了这么多安全配置，价格会不会很贵，续航方面是怎么样的？
罗斌：续航360到380公里，由于还没有上市，价格还没有公布，根据内部的预测应该是符合纯电动小型轿车的主流价位。
玩车教授：2019年新能源车补贴变动，对这款车有什么影响？
罗斌：每年新能源汽车都会面临这个问题，去年我们在看补贴出现大幅度调整，当时我们觉得可能会觉得悲观，但是现在我们回头来看，市场还是在快速增长，并没有像我们当初所感受到的价格会上涨，市场快速萎缩。
对于我们来说，补贴的变化确实会给企业带来比较大的成本压力，但是大势上，在政策的导向和用户接受度提升的环境下，行业还是会健康的快速发展，企业的压力也会随着市场接受度提升逐渐降低。
玩车教授：未来的接受度会越来越高，今年是传统企业的销售金九银十已经不在，一线大车企销量都会有所下滑。但是相反新能源车的销量持续在上升，也可以直接反映出消费者对新能源的需求越来越高。您以前也是传统车企，你们对新势力造车是怎么看的？
罗斌：品牌和产品路径上的差异。我们作为传统路径上的造车企业，更偏向先做产品，再做渠道和营销配合。就比如我们的E300的车型要推出，在2019年还有其它全新的产品即将快速推出，这时候在营销的推广上我们就会需要推出易至汽车这样一个品牌，总结来说我们是先做产品，然后才是做渠道、做品牌传播。而新势力往往是先去做宏观的蓝图，然后再做产品。倒也不是说他们本末倒置，各有各的特征，传统车企还是更加偏向按照先有产品，再有进行推广，因为我们认为产品是支撑品牌的根本。
玩车教授：这就是我们来实的，不来虚的，先把产品做好，再来谈别的。易至汽车明年的销量规划是什么？
罗斌：目前还没有向外公布销量规划，其实我们2015年定的目标是到2020年达到纯电动市场10%的容量，去年占到6.8%，今年已经到了7%的水平。
玩车教授：易至汽车会不会有更明确的举措去应对政策的变化以及新的挑战？
罗斌：在应对举措上有具体政策发布之前，任何动作都有所偏离，在续航的调整上、价格的调整上都是根据这个政策具体明确出来的，才会具体落实。
玩车教授：未来有没有偏向家庭用户，中型SUV的产品的推出或者是新能源产品的推出？
罗斌：2019年下半年就会能看到A级的SUV，预期A级SUV上市是在2020年。我们是整体踩着中国新能源市场的发展节奏，我们的产品在快速出来，前期是从细分市场切入了新能源市场，在这个细分市场上扎根。现在第一款全新正向开发的产品E300的即将推出，只是易至汽车品牌的第一步，在这第一款之后会有更多的全新产品密集发布，明年E300上市发布之后，大概一个季度之后又会有两款新的产品发布，到年底的时候又会有A级SUV和轿车可能能够与大家见面。到2020年基本上易至汽车就能够形成A00级、A0级、A级三大平台的产品体系。
玩车教授：我相信凭借江铃多年的储备，易至汽车一定会做得更好。
罗斌：我们自己也相信易至汽车一定会为广大消费者带来越来越多的惊喜。
玩车教授：如果广大网友对易至汽车这么一个全新的品牌以及E300的车型感兴趣，可以到广州车展体验一翻，我相信它不会你失望的。非常感谢罗总在百忙之中参加我们的专访，谢谢。
