惊了，这些平民买菜车来头大得吓人，车主看完都骄傲了！

从90年代由于全球经济危机和金融风暴等问题以来，我们心中最憧憬的很多平民化高性能跑车都在2000年前后消失。再加上《巴黎协定》等对于环保的重视，和汽车设计格局的改变，越来愈多“同平台”的轿车、SUV诞生。加上环保紧箍咒等原因，重视油耗和经济效率的小排量发动机不断代替了原来的大排量发动机。还有汽车的更迭周期缩短，汽车正慢慢朝着“快销品”的方向。貌似在现在层出不穷的新车里面，已经找不到一前那种让人心动的感觉。

不过，现在的轿车，很多车型的前辈爷爷祖爷实际上缺是曾经叱咤风云过的高性能车甚至是赛车。我们看看他们究竟是什么。

别克君威

现在的别克君威可以说是别克中型轿车的中坚，新一代君威颜值高，动力好，比以前的美系的设计精炼了很多。

实际上，现在我们买到的别克君威真实身份是欧宝insignia的换标车，主要设计也是由通用欧洲分部负责。因此现在的君威和以往传统的美系感觉相差甚远，无论调校和质感都和欧洲车无异。

别克君威第一代在1973年面世，主要是为了在全尺寸豪华车Riviera下增加一个廉价的中型豪华车版本。车型提供双门Coupe和四门房车车型。第一代的性能并不见得非常突出。

第二代车型在1978年推出。相比第一代车型，第二代车性有亮点非常大的进化。首先就是为了参加美国的Nascar比赛，第二代君威改进了空气动力学设定，更适合高速低风阻行驶。第二就是使用了投入了一副全新设计的3.8L V6涡轮增压发动机。

在赛车场上，第二代君威也由 Richard Petty夺得了1981年Daytona 500大赛冠军，同时夺得了1981和1982连续两年的Nascar制造商总冠军。

值得一提的是，为了纪念在“ NASCAR Winston Cup Grand National Series”的成功，第二代君威推出了一款名为Grand National的高性能版本，并在1987年推出一款最强的GNX限量版。发动机依然是3.8T V6，使用一直陶瓷叶片的T3涡轮增压器和更高效的中冷器，加上特别的传动系统和外观等。

虽然马力调低至280匹，扭矩为488牛米（原本输出为300匹、569牛米），但凭借极佳的直线加速性能，1/4英里加速比当时的保时捷930和法拉利F40更快（通过时间12.7秒，通过速度182KM/h)。加上由于使用涡轮增压的缘故，后期改装提升马力非常容易，也成为当时很特别的一台直线加速利器。

由于GNX原厂涂装为全黑色，也被成为"Darth Vader's Car"。由于外形和性能都堪称经典，于是在速度与激情中也有其独特的演出。

福特福睿斯

福特福睿斯是一台定位介乎于福克斯和嘉年华之间的一款车型。由于车型空间好，配置高，性价比好，而且底盘比较扎实。虽然没有非常明显的特点，但正是没有太大的短板，让他的市场销售成绩还算不错。福睿斯的英文名为ESCORT。可能很多朋友不太了解，现在这台足够佛系的经济型轿车，其名字背负的是福特曾经的赛车传奇。

福特ESCORT是在福特欧洲分部在1967年推出的一款小型家庭车。和当时的其他同类型产品一样，它主打的体积小，价格低，经济实惠。采用廉价的前麦弗逊后直桥式悬挂，提供双门Van、双门/四门轿车和三门旅行车几种车型。

普通型号的发动机采用1.1L、1.3L的OHV8气门发动机，最大马力只有几十匹。由于车体轻巧，因此燃油经济性也不错。非常适合作为小型家庭用车。

虽然设计主要是为了经济实用。由于车身轴距短，操控灵敏，英国人打算用它去参加拉力赛。于是一台高性能的双凸轮轴1.6L发动机塞进了它的机舱。

这副发动机由Lotus制造，依然是8气门设计，最大马力105匹，用于参加Group 2的国际拉力赛。随后，英国的Cosworth看中了其潜力，推出了性能更强的16气门版本，被成为Escort RS 1600。

“RS”的意思就是Rallye Sport。而最强的“ESCORT RS 1600”是属于福特在1968和1969年用于参加英国房车赛，使用了一副完整的Formula 2 福特FVC16气门发动机，最大马力超过200匹，让这部小车在1968年轻松赢得冠军。

第一代的Escort由于其高性能，也在拉力赛中斩获不少。在六十到七十年代之间，福特凭借Escort，在拉力赛场上所向披靡，也开创了Escort的赛车血统。第二代Escort进而提升了引擎排量和动力，推出高性能的Escort 1800 RS，继续叱咤赛车场。

第五代的ESCORT RS Cosworth可谓是这个车系的性能巅峰，2公升涡轮增压发动机‘、四轮驱动，是现代欧系高性能房车的始祖之一。直到福克斯的出现，Escort的地位才被传承和取代。

现在虽然福睿斯挂名为Escort，实际上福克斯RS才是Escort RS的真正传承者。

故事还没完

这次介绍了两款美系的车型。实际上除了美系，日系也有不少“曾经是高性能车”的车型，现在已经变成“佛系超跑“。下期，我们就来介绍一下。

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