长江后浪推前浪，颜值为王的两台车如何选

说到韩系车，大家的第一印象肯定是高颜值。没错，韩系车就犹如韩国的明星，长着一副靓丽的外观，能让你从茫茫车海中一眼就把它认出来，同时依靠着在同级车中较高的配置，相对较低的售价以及较高的性价比，让不少消费者为之买单。

今天教授就请来了韩系紧凑型三厢车中，颜值最高的两位——北京现代的领动和菲斯塔。两款车一老一少，一旧一新，且同样瞄准年轻消费群体，价格都在10-15万左右，那么这场兄弟之间的较量，谁才是教授最终推荐的那位？

领动早在2016年便于国内上市，它其实就是最新一代的伊兰特，这从它ELANTRA的英文为表就能看出来。当年领动推出的时候，这个带有六边形的大嘴进气格栅以及带有通风口装饰的保险杠设计确实惊艳到了不少人，而在侧面，后窗的窗线有一个上扬收紧的设计，使得整辆车看起来十分紧致和运动，但整体上还是一辆家用车的样子。

相比领动，菲斯塔是一款今年10月才上市的新车，其颜值可以说是没有最高只有更高的体现，前脸进气格栅和保险杠的造型线条都更加大胆张扬，尾灯变成了一体连通式设计，把车牌位置从行李箱盖移到保险杠上，同时侧面线条从B柱以后显得更加低趴，看起来有点像是一辆轿跑。这表明菲斯塔无时不刻都在营造一种运动化氛围，相比领动那种像家用车的造型，菲斯塔能更容易讨好年轻消费者。

内饰方面，领动很明显是家用车的风格，与其运动的外观相比，显得不那么搭调。菲斯塔的内饰则是与外观一样运动战斗气息浓厚，全系采用赛车化平底造型方向盘，高配车型还带有红色缝线、碳纤维纹路装饰面板做点缀，而且菲斯塔的中控大屏与旋钮的设计也没有领动上的显得那么有“年代感”，因此毫无疑问，就内饰上的颜值而言，菲斯塔完胜。

菲斯塔突出中央液晶速度表的运动造型仪表盘也是它内饰上的亮点，除了最低配的1.4T车型以外，其它配置的车型都装备了。领动则是全系只有双圆造型机械仪表。

此外，领动全系都是机械式手刹，而菲斯塔全系标配电子手刹。这不禁让人感叹，上市时间只差了两年的两款车，内饰设计和配置上却犹如相差了两个时代！

虽然两款车的外观都十分运动，但结合我国国情，买这个价位车型的消费者，大部分还是要照顾家用的。在中国人最看重的后排空间方面，二者由于轴距完全一样，都是2700mm，因此腿部空间相差无几，而菲斯塔由于车高略小于领动，还得照顾溜背造型，因此头部空间略小于领动。不过总体来说，两款车的后排空间只能说将将够用，算不上优秀。

动力系统上，二者差别就比较大了，领动依旧有自吸、涡轮增压发动机，以及手动、自动、双离合变速箱的丰富组合供消费者选择，而菲斯塔只有两款排量的涡轮增压发动机和一台双离合变速箱，虽然动力表现上，菲斯塔要比领动强得多，可以说是同级车中马力最大、加速最快的。但是，领动也不是完全没有优势，毕竟1.6自吸版本的油耗、日常维护保养成本要更低，而且起步价更低，这样就能在买车用车时都省下不少钱，可以开车带着家人朋友享受更多驾驶乐趣以外的诗和远方。

两款车的前悬挂都才采用了同级车常见的麦弗逊式独立悬挂，而在后悬挂上，领动依旧采用同级主流的扭力梁式半独立悬挂，菲斯塔则因为更加注重运动型和操控性，采用更加适合运动化调教的多连杆式独立悬挂，这都符合二者的级别和定位。

我们分别在各方面给领动和菲斯塔做一个总结：

1. 外观：颜值都很高，但菲斯塔比领动更高

2. 内饰：菲斯塔更加表里如一，完胜领动

3. 空间：伯仲之间，领动头部空间表现略好

4. 动力系统：领动选择更加丰富，以1.6自吸为主打车型，相对更加经济适用，菲斯塔则完全以1.6T高功率版的车型为卖点，主打加速和运动感

5. 底盘悬挂：都根据主流水准和各自定位，采用相应种类悬挂，不分优劣

最后一句话作推荐，买领动最好选1.6自吸车型，有着好看皮囊的同时，内里又经济实惠；买菲斯塔则一定要选1.6T高功率版，毕竟运动就要彻底，并且毫不妥协！

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