2019-02-07运营商级NAT(宽带运营商局域网)
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感觉本田发动机很好，要是加上AT，座在高点，动力再强点。那就很好了，
苦等一年却没上市！19年求这些好车别再放鸽子了！
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在过去的2018年，可谓推出了不少新车。但是，其中也有不少万众期待的好车，在2018年并没有在国内上市。那么，这些跳票的好车究竟有哪些呢？下面教授就为大家挑选了几台。
2.0T引擎+10AT自动变速箱的第十代本田雅阁可以说是2018年度，中国车市最可惜的跳票车型了。不少车迷朋友都非常希望2.0T的第十代雅阁能够原汁原味地引进，但可惜广汽本田最后只引进国产了1.5T+CVT和2.0的混动版本，而2.0T车型至今依然没有引进的消息。
在教授看来，广汽本田其实很有必要尽快引进国产2.0T版本的雅阁，毕竟老对手东风日产全新一代天籁都有2.0T版本，广汽丰田凯美瑞也有2.5自吸大排量车型，而雅阁的燃油版却只有1.5T，让人感觉本田无论是对消费者的诚意，还是在车型形象上的营造上，都显得不那么足够。
长安马自达在2018年也终于把旗下的7座中大型引进国产，不过可惜的是，引进的是中国版的CX-8而不是北美版CX-9。
为啥说CX-9的跳票可惜呢？其原因在于对这么大尺寸的一台7座SUV而言，CX-8的2.5自吸引擎在动力上确实不够，而CX-9的2.5T涡轮增压引擎则刚好合适，并且也更加适合马自达这样一个注重驾驶乐趣的品牌。什么？7座SUV也讲驾驶乐趣？马自达粉一定会回答：必须的！
东风标致的全新一代508L在2018年的广州车展实现了国内亮相，其全新的外观和内饰设计语言，还有特意为中国市场加长轴距的诚意，都让不少本来对法国车无感的消费者纷纷路转粉。
然而，508L却没有赶上2018年的最后一班车，宣布要在中国农历春节后才会上市，喜欢这款车的朋友只也别着急，很快就能实现愿望了。
吉姆尼向来都是一款平民越野利器。上一代吉姆尼在国内就一直很受欢迎，只可惜如今随着铃木退出中国市场，我们在官方渠道再也买不到新款吉姆尼了。
不过大家也别担心，在去年第四季度，其实平行进口渠道就已经有一批新款吉姆尼在走通关程序，只是由于一些政策的变动，这批吉姆尼在港口被滞留了一段时间，预计在春节过后才能顺利出关，到时我们就能在各大平行进口经销商处购买到这款神车。
看完这四款在2018年跳票的好车，相信不少朋友的哈喇子都已经流了一地。最后，就让我们一起来祈祷这些跳票的好车能赶快引进上市吧！
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全部评论
2019-02-03
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哎
2019-02-03
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中国政府应该颁布一条“中国路面上的汽车只能由中国制造”这么一条条令
2019-02-03
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一家之言
2019-02-03
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雅阁已有凯美瑞可选，cx8这价位和配置绝对是个废品，508l就是上了也会凉凉，跟cx8凉凉一样，没有可能和其他车型竞争，唯有看看吉姆尼
2019-02-03
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哈哈哈
2019-02-03
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吉姆尼在来个大G 的套件，完美
2019-02-03
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不错
2019-02-03
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雅阁9.5代2.0L咋样？
2019-02-03
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哈哈也许
2019-02-03
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雅阁2.0配10AT价格要是合理，还真没凯美瑞和天籁的事了！
2019-02-03
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雅阁不错
2019-02-03
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是哒
2019-02-03
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人生的愿望就是别苦了自己，载了半辈子的积蓄希望有自己的喜欢的车陪伴
2019-02-03
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嗯嗯
2019-02-03
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肯定啦
2019-02-03
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雅阁2.0T引进的话大概会火爆吧
2019-02-03
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一样给我来一辆
2019-02-03
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搬砖
2019-02-03
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好期待吉姆尼，好棒
2019-02-03
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爱你
2019-02-03
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多等一年也没关系，反正💰 💰 还不够
2019-02-03
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搬砖
2019-02-03
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大沙发
2019-02-03
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舒服吗
2019-02-03
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2.0t的雅阁要是在国内不得卖到30万啊
2019-02-03
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也不一定。参考天籁2.0T
2019-01-29运营商级NAT(宽带运营商局域网)
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都是好车
2019-01-29运营商级NAT(宽带运营商局域网)
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喜欢啊
2019-01-29运营商级NAT(宽带运营商局域网)
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有道理