4S店最新卖车套路，近期想买车的最好看看

前段时间，我们玩车教授的编辑团队在广州地区，暗访了17个品牌共51家4S店。目的就是让大家知道，年前买车到底选国五还是国六，具体优惠有什么不同，各款车型在店内是否还有现车，以及具体车型是否接受预订等，一直都关注我们的小伙伴一定都看过了，而没看过的小伙伴也可以点击下方小程序了解一下。

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那除了以上问题都为大家解答了，小编还整理了一些4S店卖车的套路，比如不卖国六的车给你，或者各种优惠诱惑等。同时，小编也为大家准备了一些应付这些套路的对策，希望在大家买车时有所帮助。

前段时间大家都喜欢问的一个问题，就是国五的车到底还可不可以买。答案当然是可以买的，而且现在买国五的车普遍都更优惠一点，但是要面对的问题是，国六排放标准实施之后，国五车型在部分城市（以一线城市为主）开始限制上牌和限制迁入。而更重要的问题在于未来国五车型有可能比国六车型提早限行甚至报废，换句话说，就是国六车型的寿命会更长一点。

广州作为首批实行国六的城市，各大4S店的国五现车都必须尽快处理，降低库存风险。所以一般4S店同时有国五和国六的现车，都会只卖你国五车型，即使销售人员答应给你国六现车，但上级也不一定能批下来。这时候，你就需要到其他店，让其他店的销售人员答应给你国六的现车（如果能批下来最好，但批不下来就得回到原来的店），把他答应你的信息再回到原来的店去要国六的车，这时候基本国六的现车就会给你了。

此外，国六车比国五车贵一点是理所当然的事，因为刚刚我们已经说过国六的车寿命会长一点，价值稍微更高一些。以奥迪A3为例，终端优惠过后，相同的动力和配置，国六车型就要比国五车型贵5000元左右，而宝马3系的国六车型比国五车型贵8000元左右，其实有点无伤大雅。

其实这种到其他店要车，再回原店谈判的反套路，也适用其他套路上，比如说其他店都不用这个手续费，为何你们店要；其他店可以1周内提车，为什么你们不可以等，但成功率也得就事论事。

年前买车是不是真的优惠更大？并不一定，这个优惠幅度需要具体到品牌和车型。其实在春节前，大部分车企以及4S店的销量目标完成率都已经很高了。也不难发现销售人员在坐等过年的状态，所以也很少会下方巨幅优惠来冲销量。大部分说年底冲销量的销量人员，其实也就是想吸引一下你而已，实际据我们长年的优惠调查来看，春节前的优惠幅度并不是最大的，只不过还算有吸引力。

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同理，销售人员说今天可以把车订下来，能再争取一些优惠，其实也只是小把戏。大家都应该明白，销售给你第一次做方案，计算落地价时，不可能亮出低价，除非那款车型确实没优惠。实际你不在今天内订车，日后你还是大把机会将价格谈得更低，通过各种技巧，反正就是要跟他打持久战。

除了以上一些春节前的买车套路，还有许多常规套路，比如加价提车、捆绑精品大礼包、必须按揭才有优惠、贷款手续费、出库手续费、上牌手续费等等一系列都是我们大众消费买车时容易遇到的，不过相应的对策，大家上网扒一扒就很容易找到了。而小编还想另外提醒大家，并不是只有4S店才有车卖。

关于二级经销商，很多朋友应该都不那么熟悉。其实二级经销商就是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，他们基本都是直接从4S店拿车的，但由于没有像4S那样受厂家限制，同时能帮4S店分担销售压力，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。

最近小编身边就有这样的事例，到二级经销商处订车，享受到以上提及的优惠，同时还有团购优惠，以及抄底国五车型的优惠。思域1.5T自动豪华版，落地价只需12万多。但在合同上有一条协议比较蛋疼，就是购车后四年都必须按经销商指定的修理厂保养，以及指定的保险公司上险，这里的猫腻，暂时还是无法摸透，但个人认为，问题不是很大。

其实，一般有购车计划的人，都不会在春节前几天才到店看车，但无奈有些人工作实在太忙，也完全可以理解。而且如果4S店有现车的情况下，1周以内提车问题不大。最后祝愿大家无论年前年后都能提到自己心仪的车型。

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