不到20万买高配！这些高品质B级车买到就赚！

倘若在10~15年前，一辆雅阁的起步价就需要20万出头，那时能够消费得起的人不说要富裕但怎么也有着比较可观的收入。而现在的全新雅阁起步价仅需17万，来到20万的价格已经能够买到中高配甚至是混动版车型，这让不少刚出社会的年轻人也能够轻松拿下。

而且不止是雅阁，现在市面上还有许多注重性价比的中型车，在20万以内就拥有非常多版本可供消费者选择。

本田 雅阁

雅阁自换代后人气一直居高不下，现在更是登顶中型车细分市场销量冠军的宝座。首先，换代后的雅阁在设计上给人一种眼前一亮的感觉，仿佛从中年大叔蜕变成了运动潮男，采用1.5T+CVT的动力总成。值得一提的是，混动版车型的起步价为19.98万，第三代i-MMD混动系统为车辆带来了极佳的动力表现和油耗表现，百公里油耗仅4.2L。

丰田 凯美瑞

凯美瑞是日系三杰中最早完成换代的车型，年轻运动的外观设计在上市后让人眼前一亮。而得益于TNGA架构的加持，全新凯美瑞拥有更低的重心，更出色的行驶质感，以及40%的超高热效率，虽然2.0L相较于同级别带“T”的车型动力表现较弱，但也能够满足日常用车的动力需求。

现代 索纳塔九

日系车与韩系车一直是市场中性价比较高的选择，其中，韩系车代表就有这款索纳塔九。16.98万的起售价虽然和雅阁相同，但其有着1.5~3万的优惠力度，自然也同样深受消费者欢迎。索纳塔九的综合表现比较均衡，动力采用1.6T+7DCT、2.0T+6AT以及2.0L+6AT三种。而且韩系车出了名喜欢堆配置，该车也不例外，驻车雷达、电动天窗、后排出风口等多项全系标配也为其加分不少。

起亚 K5

起亚K5在去年刚刚完成了自己的中期改款，全新车型也改名为K5 Pro。在外观方面，K5 Pro除了沿用该车型经典的造型设计外，也加入了大量年轻运动设计的。全新车型虽然带有“Pro”，但并未做空间方面的提升，反倒是配置有了更全面的优化，定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项全系标配，真是入门即高配。

别克 君威

君威在市场中一直有着非常不错的口碑，算得上是中型车市场里的一颗常青树，加上现在市场上普遍拥有3~4万的较大优惠力度，这对消费者而言可是不小的诱惑。作为一款标榜运动的车型，其动力表现自然是不需要担心的，1.5T和2.0T两款发动机最大功率分别为170Ps以及261Ps，传动方面全系匹配9AT变速箱，值得一提的是，君威还拥有一款运动版车型——君威GS，夸张的运动套件以及运动座椅真是不要帅的太过分。

雪佛兰 迈锐宝XL

迈锐宝XL同样刚刚经历完自己的中期改款，而且在许多地方都进行了优化，说是换代都并不为过。首先自然是外观，Redline外观套件的运用让整车运动感更为强烈；其次是内部，全新一代MyLink+智联系统拥有智能地图、生活天气等便利功能，同时还支持CarPlay和CarLife互联功能，但在内饰做工上还是一如既往的“美式”。

斯柯达 速派

在20万以内买到一辆中配版本以上的帕萨特和迈腾或许有些难度，但速派可以，速派与帕萨特和迈腾同样是基于大众最新的MQB平台打造，并且发动机、变速箱都与大众的两款车型共享，说是换壳的大众并不过分。除了拥有更低的起步价外，速派还拥有3~5万的优惠力度，其门槛几乎与一些合资紧凑型轿车持平，堪称性价比之王。

能够让我们的出行成本变得越来越低的主要原因，还是平台化造车技术的不断成熟，不仅让更多优质车型走进市场，而且大大减少了造车成本，从而也让一些车型拥有更低的售价和门槛。

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