浅析纯电动车涉水+雨天用车贴士

我们

生活在

现有的认知范围内

唯一

表面被超过70％的液态水覆盖的

星球

地球上的水

受到太阳光的照射后

变成水气蒸发到空气中

水汽在高空遇冷凝聚成小水滴

小水滴在空中聚成了云

小水滴不断增大

大到空气再也托不住它

便从云中直落到地面

下雨了。

 第一章 有关雨天行车的困扰 

城市，人口集聚形成的较大居民点，地处交通方便的环境，覆盖有密集的房屋。

随着城市化进程的加快，城市中的建筑、广场和道路等大量增加，绿地、水体等却相应减少。

导致了在汛期和暴雨时集中出现的“雨岛效应”，使城市在排水内涝方面产生许多新问题，很多地方会在降雨后积水。

受政策影响，近些年以纯电动车为主力的新能源汽车产业发展迅猛，市场占有率逐年上升。

然而，在相当一部分人的认知范围里，燃油车涉水不慎导致发动机熄火在正确处理后并不会对车辆造成重大损失，而电动汽车跟手机、电脑这类电子产品一样，自带超大的电池，一旦沾水，发生电池短路或者漏电将带来灾难性的后果。

先说结论:正规车企生产的纯电动车在大多数情况下比燃油车的涉水能力更强。

早在研发之初，安全与稳定就是纯电动车优先考虑的重要议题。现阶段，依照国标（GB/T31467.3-2015）规定，蓄电池包和蓄电池系统必须经历包括震动、跌落、挤压、机械冲击、模拟碰撞、外部火烧、海水浸泡在内的多达16项严苛测试。

不止如此，越来越多正规车企所生产的纯电动车（乘用车）所搭载的三电系统（电池、电机、电控）均能达到甚至高于IP67标准。

IP（INGRESS PROTECTION）防护等级系统是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION 国际电工委员会）所起草，将电器依其防尘防湿气之特性加以分级。

整车方面，现阶段国内部分相关标准/法规如下：

至少，纯电动车发展至今，还没有出现过因为下雨引发的漏电事故。

 第二章 有关雨天用车的贴士 

与燃油车通过涉水路段时候常用的“慢进稳出”不同，纯电动车涉水时采用匀速前进的方式。

燃油车的动力来源于内燃机，内燃机必须吸入空气才能推动活塞工作。如果冲入水的速度太快，水容易进入到进气口，由于水是不可压缩的流体，即使非常少量，进入正在运转的发动机都会使发动机的活塞和缸体遭受非常严重的破坏。此外，当水面高过排气管时，松油门或者换挡导致发动机排气压力下降导致水倒灌入排气管会对排气系统造成损坏。

纯电动车的三电系统（电池、电机、电控）都是封闭运转，即AIP（Air-independent propulsion 不依赖空气推进系统），因此不受影响。

还有一点，纯电动车的重量普遍大于相同级别燃油车，并且位于车底的电池能有效降低重心，这在一定程度上有利于抵抗水的浮力，从而拥有更多的牵引力。

1.绝大多数纯电动车的电池包位于车辆底部，倘若因为托底而导致保护壳发生破损，无论多高的防护级别都无济于事。

2.纯电动车归根究底也只是普通的民用车，时间较长或涉水过深仍会导致车厢内部进水以及部分低压系统受损。

3.假使因为一些不可抗之力导致车辆的涉水过程彻底中断，车舱内仍是一个等电位的环境（不会触电），此时应立即关闭车辆，合理转移至路边安全区域等待救援。

4.车辆遭遇长时间浸泡，水中的各类物质可能会对密封及高压插件造成腐蚀或是渗透，因此绝对不要启动车辆不要启动车辆启动车辆车辆辆……

总之，涉水需谨慎，倘若出现故障报警灯，请务必进行全面检查。

因为，现阶段电动汽车尚且无法购买涉水险。

这里顺带提一下雨天行车，因为无论是以纯电动车为主的新能源车还是传统燃油车，大体都要遵循一些老生常谈的准则：

1.多观察，提前预判路况，轻踩油，稳住方向，控制车速，保持车距，该刹就刹。

2.及时开启雨刷、示廓灯、近光灯和前后雾灯，能见度较差时谨慎使用远光，合理使用双闪。

下雨对驾驶员的视线有严重影响，即使挡风玻璃上有雨刷也阻止不了雨水导致的光线透过率减小。

这方面教授能帮到你很多。

（产品）

在我国目前的发展阶段，新国标（GB/T20234-2015）要求下的室外充电桩接口与充电枪插合前的防护等级都能达到IP54，插合后能达到IP55，这就意味着纯电动车在普通雨天充电，理论上不受影响。

虽然许多系统都会实时监测充电状况和充电环境，并在出现异常情况时自动进行保护。在实际操作中，我们仍需尽量确保充电桩接口与充电枪头内没有积水。

如果条件允许，还是优先选择室内的充电环境或等雨势小些再进行充电操作。

需要注意的是充电会引起温度的上升，此外，无论何种情况，我们都应禁止“飞线”充电。

“飞线”充电是指居民通过自家窗户抛出电线，给停在地面的电动车充电。这种充电方式存在极大的安全隐患，容易引发火灾。

1.正规车企生产的纯电动车大多数情况下涉水能力比燃油车更强。

2.纯电动车发展至今，还没有出现过因为下雨引发的漏电事故。

3.纯电动车的三电系统(电池、电机、电控)都是封闭运转，防尘防水。

4.涉水需谨慎，勘察好情况防止托底，同时避免涉水时间过长过深。

5.车辆遭遇长时间浸泡后绝对不要启动车辆，不要启动车辆。

6.倘若出现故障报警灯，请务必进行全面检查，进行全面检查。

7.现阶段电动汽车尚且无法购买涉水险，无法购买涉水险。

8.雨天行驶，视野最重要，这方面教授能帮到你很多，很多。

9.普通雨天确保接口与枪头内没有积水，充电不受影响。

10.禁止“飞线”充电，禁止“飞线”充电，禁止“飞线”充电。

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