新款君越上市，车长超5米。20万起还有这两辆大车可选

04-02 16330 钟晓华

第三代君越的全新改款车型于3月28日正式发布，新车车身长度超5米，达5026mm。轴距更是达到2905mm，完全是一副中大型轿车的身形。新车的售价为23.98-28.98万，花中型车的钱买到中大型车，何乐而不为呢？

君越按血统可以追溯到1936年的别克世纪，该车在西安事变旧址的张学良公馆中依然可以看到。国内的君越第一次发布是在2006年，设计源自LaCrosse概念车，配置完全超越同级车型。第三代君越秉承了初代车型的理念，不仅配置丰富，车身也足足大了一圈，高性价比凸显。

这次改款的君越主要的变化在于配备了通用全新的可变缸涡轮增压发动机，根据工况的不同可切换至4缸/2缸状态，更加高效。配合电控泄压阀能够有效提升涡轮响应速度。

普通品牌的旗舰车型为了凸（显）显（的）气（值）质（钱）选择把车造的大一些，像这样在体型上跨级的中型车并不止君越一辆，以下两款同样不俗。

福特TAURUS（金牛座）诞生于1986年，第一代金牛座截止1991停产一共卖出两百万辆，拯救了当时处于危难时期的福特公司。

现款金牛座为第七代，“马丁脸”在金牛座上表现的更为端庄。车身尺寸为长4996mm、宽1878mm、高1503mm、轴距为2949mm，除了长度比君越短30mm外，其余数据均占优势，轴距长了有44mm。这一代金牛座的底盘调教以及动力响应都很优秀，属于开起来比较灵活的大车，缺点是发动机油耗较高。

新款亚洲龙近期已经上市，一时间大家都觉得皇冠的地位被动摇了，其实不然，皇冠依然是丰田的旗舰。历史上皇冠诞生于1955年，至今传承了十四代，还曾作为日本首相的座驾。无论是历史传承还是实际产品力，皇冠都是当之无愧的丰田旗舰。

2018款皇冠依然采用的是经典的前置后驱动力布局，国内版本的前脸没有日规的那么夸张，更加稳重、耐看。车身尺寸上长宽高分别为5020mm，1805mm，1480mm，轴距也超过了两米九，达到2925mm。这一代皇冠终于配上了涡轮增压，8AR-FTS系列发动机具有超强的稳定性。内饰上真皮用料很足，风格偏沉稳。虽是后驱布局，但绵柔的动力响应可做不出来漂移这样的动作，比较适合佛系驾驶。总之虽然没有明显的特点，但用“都挺好”来形容皇冠是没错的。

“宁选凤尾不选鸡头”的现象在30万这个市场级别尤其明显，因此普通品牌的旗舰车型注定不会销量爆红，但这并不能掩盖它们优秀的产品实力。教授认为，花“小”钱办“大”事，也是一种智慧。