上海车展三款全新美系SUV解析

进入2019年以来，要数动作最频繁的就是美系品牌了，不管是通用还是福特，旗下的车型都均迎来了改款和准备换代的动作，并且其新技术走得相当激进。而通用在对自家的轿车系列都完成了一轮的更新之后，近期在SUV方面则有大动作，福特更是将全新的ESCAPE车型（翼虎车型的北美名称）带到中国来，可以说今年的上海车展不仅是美系品牌的狂欢，更是展示美系品牌实力的时候。

福特ESCAPE

虽然ESCAPE就是翼虎在北美的名称，最新一代的产品也在4月3号正式发布了，新车100%会引进并国产化，但可惜的是ESCAPE并不会成为现款翼虎的继任者，ESCAPE在国产之后会适当作出加长处理，作为填补锐界与翼虎之间的空白市场。

从设计语言来看，ESCAPE大量采用了与新福克斯类似的设计语言，但相比于海外版车型，中国版则针对国内作出了适度改进，像六边形前格栅进行了轮廓优化，并在其上方增加了一根横向镀铬饰条，福特LOGO由格栅上方移动到了格栅内部。

除了造型上略有不同外，ESCAPE的配置丰富程度实在让人期待，不仅会配备12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示、全景天窗、自动启停等舒适性配置，而像限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像这些高科技装备也一个都不落。虽然配置是够的了，但教授希望后期上市后不要太吝啬，如果许多配置都只出现在高配车型上，就太没有意思了。

而在大家关心的动力系统方面，除了会延续1.5T EcoBoost和2.0T EcoBoost两款发动机外，还会有2.5L混合动力以及2.5L插电混动可选，传动系统方面，汽油版车型均匹配全新的8速手自一体变速箱，而混合动力车型则匹配混动系统专用的电控CVT无级变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

别克昂科拉GX

在别克的SUV体系里，昂科拉不知不觉已在国内市场征战了6年，在面对竞品尺寸越做越大及科技装备不输紧凑级SUV的情况下，昂科拉换代似乎迫在眉睫，而今年上海车展则会带来好消息，一款全新的昂科拉将会呈现给大家。

根据消息显示，昂科拉GX外观造型将采用悬浮式车顶设计，车身线条简洁，车身尺寸为4463/1813/1642mm，轴距达到2640mm。对比起现款昂科拉在车身尺寸方面要长大不少，接近于常规紧凑级SUV的级别。

虽说尺寸有所升级，但别克并不会一下子就把现款昂科拉停产，而将其作为填补昂科拉与昂科威之间的空白市场，届时上市后将与昂科拉同堂销售，共同征战小型SUV市场。

类似的做法好与不好，现阶段也较难给予评价，若能继续榨干现款昂科拉的剩余价值，并为新车昂科拉GX提供有效的销量帮助，其实这样的做法也未尝不可，类似的案例也曾在迈锐宝和迈锐宝XL之间上演过。但教授觉得，既然昂科拉GX能大量补全昂科拉的缺点，那就应该对它抱有一定的信心。

在动力方面，将会搭载最新的1.3T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱，这套动力总成也在别克GL6和最新改款的迈锐宝XL上面见到过了，预计最大功率会达到163马力，峰值扭矩230牛·米。

雪佛兰创界Trailblazer

美系品牌固然走得激进，但要数最激进的品牌还得是雪佛兰，2019开年不久，就推出了新车科鲁泽，并将1.3T+CVT的动力总成挪到迈锐宝XL身上，进一步拉低了售卖门槛，更新完了轿车方面后，SUV方面自然也会迎来大动作。

从此前官方发布的新车预告图来看，创界Trailblazer的外观造型将会采用分体式前大灯组与大嘴式进气格栅的设计，车身线条稍显硬朗，预计其整体风格偏向硬派。与福特和别克同样的做法是，创界Trailblazer国产版车型定位将介于创酷与探界者之间，作为一款5座紧凑型SUV推向市场

根据雪佛兰一贯的调性，不排除创界Trailblazer会推出Redline版车型，以细化新的细分消费市场。而至于动力及配置方面的消息，也只能再等到上海车展才能知道更多了。

如今国内SUV市场竞争相当激烈，车型已经遍布各个细分领域，除了日系与德系之外，自主品牌SUV的崛起，给了美系SUV不小的压力。而在上海车展这波集体发布新车的动作来看，看得出美系品牌重视中国市场的程度，并且从产品力来看，足够让消费者能够有所期待，而至于更加详细的新车信息，那就锁定咱们后续的跟踪报道吧。

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