进入2019年以来,要数动作最频繁的就是美系品牌了,不管是通用还是福特,旗下的车型都均迎来了改款和准备换代的动作,并且其新技术走得相当激进。而通用在对自家的轿车系列都完成了一轮的更新之后,近期在SUV方面则有大动作,福特更是将全新的ESCAPE车型(翼虎车型的北美名称)带到中国来,可以说今年的上海车展不仅是美系品牌的狂欢,更是展示美系品牌实力的时候。
福特ESCAPE
虽然ESCAPE就是翼虎在北美的名称,最新一代的产品也在4月3号正式发布了,新车100%会引进并国产化,但可惜的是ESCAPE并不会成为现款翼虎的继任者,ESCAPE在国产之后会适当作出加长处理,作为填补锐界与翼虎之间的空白市场。
从设计语言来看,ESCAPE大量采用了与新福克斯类似的设计语言,但相比于海外版车型,中国版则针对国内作出了适度改进,像六边形前格栅进行了轮廓优化,并在其上方增加了一根横向镀铬饰条,福特LOGO由格栅上方移动到了格栅内部。
除了造型上略有不同外,ESCAPE的配置丰富程度实在让人期待,不仅会配备12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示、全景天窗、自动启停等舒适性配置,而像限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像这些高科技装备也一个都不落。虽然配置是够的了,但教授希望后期上市后不要太吝啬,如果许多配置都只出现在高配车型上,就太没有意思了。
而在大家关心的动力系统方面,除了会延续1.5T EcoBoost和2.0T EcoBoost两款发动机外,还会有2.5L混合动力以及2.5L插电混动可选,传动系统方面,汽油版车型均匹配全新的8速手自一体变速箱,而混合动力车型则匹配混动系统专用的电控CVT无级变速箱,部分车型还将提供四驱系统。
别克昂科拉GX
在别克的SUV体系里,昂科拉不知不觉已在国内市场征战了6年,在面对竞品尺寸越做越大及科技装备不输紧凑级SUV的情况下,昂科拉换代似乎迫在眉睫,而今年上海车展则会带来好消息,一款全新的昂科拉将会呈现给大家。
根据消息显示,昂科拉GX外观造型将采用悬浮式车顶设计,车身线条简洁,车身尺寸为4463/1813/1642mm,轴距达到2640mm。对比起现款昂科拉在车身尺寸方面要长大不少,接近于常规紧凑级SUV的级别。
虽说尺寸有所升级,但别克并不会一下子就把现款昂科拉停产,而将其作为填补昂科拉与昂科威之间的空白市场,届时上市后将与昂科拉同堂销售,共同征战小型SUV市场。
类似的做法好与不好,现阶段也较难给予评价,若能继续榨干现款昂科拉的剩余价值,并为新车昂科拉GX提供有效的销量帮助,其实这样的做法也未尝不可,类似的案例也曾在迈锐宝和迈锐宝XL之间上演过。但教授觉得,既然昂科拉GX能大量补全昂科拉的缺点,那就应该对它抱有一定的信心。
在动力方面,将会搭载最新的1.3T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱,这套动力总成也在别克GL6和最新改款的迈锐宝XL上面见到过了,预计最大功率会达到163马力,峰值扭矩230牛·米。
雪佛兰创界Trailblazer
美系品牌固然走得激进,但要数最激进的品牌还得是雪佛兰,2019开年不久,就推出了新车科鲁泽,并将1.3T+CVT的动力总成挪到迈锐宝XL身上,进一步拉低了售卖门槛,更新完了轿车方面后,SUV方面自然也会迎来大动作。
从此前官方发布的新车预告图来看,创界Trailblazer的外观造型将会采用分体式前大灯组与大嘴式进气格栅的设计,车身线条稍显硬朗,预计其整体风格偏向硬派。与福特和别克同样的做法是,创界Trailblazer国产版车型定位将介于创酷与探界者之间,作为一款5座紧凑型SUV推向市场
根据雪佛兰一贯的调性,不排除创界Trailblazer会推出Redline版车型,以细化新的细分消费市场。而至于动力及配置方面的消息,也只能再等到上海车展才能知道更多了。
如今国内SUV市场竞争相当激烈,车型已经遍布各个细分领域,除了日系与德系之外,自主品牌SUV的崛起,给了美系SUV不小的压力。而在上海车展这波集体发布新车的动作来看,看得出美系品牌重视中国市场的程度,并且从产品力来看,足够让消费者能够有所期待,而至于更加详细的新车信息,那就锁定咱们后续的跟踪报道吧。