全新林肯飞行家正式亮相中国，又大又帅气，未来将国产

林肯汽车从去年开始便一直透露出对于中国市场的热衷与好感，上一年年底的洛杉矶车展上，全新SUV林肯飞行家正式亮相，与车型一同露出的则是这款车型将极有可能国产的消息。基于它中型SUV的定位，也自然有许多舆论声音表示这也将是林肯品牌的首款国产车型。

全新林肯飞行家在2019上海车展举行中国首秀。新车以PHEV插电混动版本的形式亮相，而在未来，林肯飞行家将提供燃油和插电混动两种形式的车型供消费者选择。

 外观：小号领航员 

林肯飞行家的外观其实对于熟知林肯汽车的人来说并不新奇，几乎就是一台缩小版的领航员，但尽管如此，飞行家的车身尺寸着实不小，车长超过5米，车宽约2米，是一款体量跟宝马X5、奔驰GLE等豪华品牌中型SUV相当的车型，同时修长的车身侧面线条使得飞行家的整体气场更为优雅，配以略微显得霸气的前脸造型，整体给人以一种刚中带柔的设计感。

新车尾部采用家族式的贯穿造型尾灯，厚重的车尾造型很符合国人心目中一款大车该有的稳重感，这样的设计也更加衬托了飞行家外观层面的硬朗气息。

 内饰：典型的美式豪车 

美系车对于豪华的诠释向来比较直接，林肯飞行家的内饰便体现出这种造车理念，直来直去的线条丝毫没有做任何柔性处理的意图，通过不同的内饰材质和填充的配合，以凸显出内饰用料的高级感，琴键般的换挡机构依旧延续了领航员的设计元素。

用近乎粗犷的方式彰显豪华感，这种做法相当具有美式豪车的底蕴，而绝对称得上厚道的用料水准，也确实能受到消费这个级别豪华品牌汽车的人群欢迎。

 空间：多样性的布局 

林肯飞行家采用2+3+2或者2+2+2的两种座椅布局，其中前排座椅调节功能高达30向，而这也是林肯特有的调节方式，让拥有这款车的用户有更为尊贵的驾乘体验，而林肯的座椅舒适度一直以来都相当出色，因此飞行家凭借着多样化的座椅布局和上佳的座椅舒适度，在中国市场将可以适应商务和家用等多种场合。

 动力：规格相当高 

在这个2.0T成为豪车首选，1.5T成为日常霸主的时代，还用3.0T的动力的车型已经不多，更何况是一款混动车型。飞行家PHEV版本使用的是以3.0T为基础的插电混动系统，而同时，飞行家也是林肯品牌首款使用插电式混合动力的车型。用3.0T发动机的混动车型，其真实动力参数将会是一个十分值得期待的亮点所在。

根据现有的消息，在2020年林肯要国产五款车型，第一款将在今年下半年正式推出，这也再次反映出林肯品牌对于中国市场的重视，同时基于飞行家本身而言，硕大的车身尺寸，霸气的外观，灵活的座椅布局，都是它获取中国消费者好感度的有利因素，而使用3.0T发动机带混动系统的实际燃油表现和动力表现，则是影响消费者是否愿意为它买单的关键所在。当然，对于务实的中国消费者而言，国产后的飞行家是否畅销，还得看林肯和长安合作以后，会否有一个相对而言更接地气的价格所决定。

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