全新奥迪Q3加入，紧凑型豪华SUV评比

国内小伙伴翘首以盼的全新奥迪Q3终于在上海车展上正式发布了，曾经的老将由里到外已经焕然一新，可以预见它的到来必定会给紧凑型豪华SUV这一市场注入新活力。借着此次车展，我们抢先看一下全新奥迪Q3与市面上另外两款主流的紧凑型豪华SUV：凯迪拉克XT4和雷克萨斯UX，能够碰撞出怎样的火花？

看到全新奥迪Q3的外观后，不得不感叹变化实在太大了，老Q3外观只能说相貌平平，前脸上找不到一点儿攻击力。而全新Q3前脸、腰线、尾部凌厉感十足，整个车身看起来具有攻击性。

凯迪拉克XT4则是美式独有的那种厚重，车身看起来很大，给人一种安全感，前脸的设计隔着几十米也能辨别出这是一辆凯迪拉克，识别度很高。

雷克萨斯UX的车身线条要比另外两车复杂，配上一双带凝视感的双眼，整体上显得比Q3和XT4张狂一些。下面通过细节处的对比来看一下这三辆车各自的优势。

通过前脸细节处的对比来看，雷克萨斯UX的前脸最具攻击性，太凶了会不会伤人？而全新奥迪Q3想要摆脱人们对老款平淡的认知，所以在前脸的设计上稍微凌厉了点，“小Q8”的称号多少有点加成，整体看起来是不错的。而XT4就是凯迪拉克一贯的风格了，敦厚老实，但颜值上不会差。

XT4的尺寸是最大的，实际的视觉效果也是它看起来比较大一些，这是XT4比较大的优势。而UX则是看起来小，但会给人一种车身很长的错觉，原因是它的车尾比较“突出”。而全新奥迪Q3则是与海外版保持一致，轴距上并未加长。可能有小伙伴注意到了，Q3和UX都是有特别版车型。

全新奥迪Q3除了S-line版外还有普通版，普通版基本保留了海外的设计，采用竖向镀铬饰条前格栅、小尺寸雾灯区域进气口等设计，但相比现款车型，依旧动感十足。而UX除了探酷和探趣版外，还有F SPORT版，该版本为汽油版，且中网比探酷和探趣版更加夸张。全新奥迪Q3和雷克萨斯UX都能提供给消费者更加个性的选择。

全新奥迪Q3一改老款平庸的造型，新车看起来威势十足，但并不会用力过猛，腰线和尾部还是以圆润为主。而XT4看起来最大，前脸和尾部都是凯迪拉克最新设计，符合它年轻、运动的定位。而UX线条相对复杂，它的外观是最独特的，会不会太过特立独行，这里要打个问号。

 这三辆车的内饰各有特点吧，相同的是它们在豪华的营造上不落人后。全新奥迪Q3采用了全新的三幅方向盘和中控液晶彩屏，科技感是三辆车中最强的。XT4的豪华感则体现在用料上，中控和门把手等常见位置欧式软质皮质材料，手感较好。UX的内饰则是比较新颖，“牛角”造型，复合面料。总体上来说个人比较喜欢Q3的内饰，较老款真的进步太多了。

虽然三辆车都没有配备全液晶仪表盘，不过从功能上来看，还是UX的比较齐全。而全新奥迪Q3随转速/车速满格式的设计也别有一番风味。XT4的仪表盘相对普通了点，但也并不影响读取的清晰度。

总体上来讲还是XT4的各种功能操作起来比较方便，而UX虽然有按键+滚轮操作区域，但是还是需要一段时间去熟悉这套操作。全新奥迪Q3只是强调了科技感，在便捷性方面有所欠缺。

在后排的设计上三者都差不多，不过全新奥迪Q3要更为体贴，后排的乘坐不用担心充电的问题。XT4也有USB接口，可惜后排中间位置没有头枕，让消费者留下了不好的印象。UX在电源接口和头枕上都比较齐全。

前面可以看到XT4的尺寸是最大的，但是它实际的乘坐空间却并不如意，后排头部空间比较小。反而是尺寸处于中等位置的全新奥迪Q3的空间表现出乎意料，空间利用率大，前后排都让人满意。UX就是意料之中了，轴距是最小的，后排的腿部也不宽松。

动力上三车都是够用的，不过各有特点，凯迪拉克XT4全系都为2.0T+9AT这样的动力总成，意味消费者能够花少钱得到更强大动力，这也是XT4最大的优势。而全新奥迪Q3 的动力总成我们已经很熟悉了，在奥迪或大众其他车型上也能看得到。UX的自吸发动机在加速上可能会稍微逊色于其他两车，不过动力响应速度和燃油经济性是它的优点。

 全新奥迪Q3惊艳亮相，它一改老款平庸的面貌，前脸变得更加激进，内饰采用了最新的设计语言，科技感十足。它看得见的变化吸引着年轻人选择，另外新Q3的后排在同级别中算得上宽敞，价格合适，所以它始终是豪华紧凑型SUV中第一梯队的选手。XT4和UX也有很强的实力，XT4有着高配置、大优惠、强动力，XT4的竞争力不弱。而UX是线条最复杂的，追求个性的年轻群体应该比较喜欢这类车型，况且UX内饰的细节处的做工与ES接近，总体上它的优势在于设计层面。

这三辆车怎么选?我想很多人首先想到的是新鲜感最高的全新奥迪Q3，再加上奥迪品牌的加持，新Q3似乎是最好的选择。但是，当你考虑把个人需求相结合的时候，空间、优惠、预算等各方面都要考虑到的时候，XT4和UX就有竞争力了。到你了，大声告诉我你选谁！

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