来自不同车系的四大运动家轿，谁更配得上运动的称号

近年来市面上不断涌现出各式各样的运动家轿，甚至是一些换代车型也在朝着运动的方向看齐，这样的现象大大丰富了年轻人的购车选择。运动化的设计，优秀的操控表现，试问哪个年轻人会不喜欢呢？

在运动家轿之间自然也少不了各种筛选和对比，教授今天就找来4款，分别来自德系、美系、日系和韩系的选手进行对比，看看谁在运动化方面做的更彻底。

高尔夫作为一款有着丰富历史底蕴的车型，其在同级别市场中有着不可取代的地位，高性能版本车型更是众多年轻人心中梦幻级的小钢炮。而为了吸引年轻消费者，高尔夫也推出了搭载R-Line运动套件的车型。

福克斯是福特旗下一款比较注重操控表现和运动感的小车，刚刚经历了换代的福克斯也采用了全新的家族式设计，并且两厢和三厢车型都拥有ST Line运动套件的版本可供选择，这项配置着实为车辆设计上加分不少。

马自达3昂克赛拉这一代车型已经在市场打拼多年，但其“魂动”的家族设计语言放在今天依旧是颜值超群的，不然昂克赛拉那么多的女性车主真的是冲着操控去的吗？肯定是冲着颜去的啦！

韩系车型近年来也开始注重年轻消费群体的市场发展，菲斯塔便是其中的代表作之一。作为一款号称对飚思域的运动轿车，菲斯塔在各方面都展现出了不俗的运动表现，立体感极强的前脸设计以及贯穿式尾灯都是近年来在年轻人当中极具人气的是车辆设计元素。

从尺寸对比中能够看出，高尔夫作为一款两厢车型，参数上并不占优势；而福克斯由于换代后的车身尺寸达到了A+级别水准；菲斯塔作为一款对飚思域的产品，除了运动定位外，车身尺寸和空间表现也与思域十分的接近。不过这些肉眼可见的参数并不能完全代表车辆的空间水准，例如昂克赛拉。

在车辆内饰中，高尔夫由于是MQB平台的加持，在内饰设计上与大众其他车型有着极高的相似度；而福克斯的旋钮式换挡杆虽然起到了优化车内空间的作用，但作为运动车型采用这样的设计还是避免不了网友们的吐槽。昂克赛拉纤细的方向盘设计，和菲斯塔红黑色的内饰搭配，无不彰显车辆运动的个性。值得一提的是其中多款车型均有采用圆形方底的方向盘设计，这似乎也成为了近年来运动轿车的一种潮流。

运动轿车不可缺少的肯定是优秀的操控表现和良好的动力输出，高尔夫扎实的底盘基础搭配上1.4T+7DCT的动力总成赋予了驾驶者不错的驾驶质感，值得一提的是，R-Line车型还提供手动挡可供选择，这应该是市面上为数不多的兼具配置、动力、驾驶质感于一体的手波车型选择了。如果追求极致的操控和动力表现，还有GTI车型可供挑选。

凡是驾驶过新福克斯的都对其操控表现赞不绝口，细腻的转向手感、厚实的底盘以及配合默契的悬架都让福克斯无比适合激烈驾驶，运动趋向的调校和驾驶反馈也能够点燃驾驶者无限的热情。不过由于三缸发动机的市场接受度不高，即便媒体们对这款车都是好评不断，但不少消费者仍然很难迈过三缸机这个坎，进而导致了新福克斯上市后的销量表现并不理想。

在操控表现上，昂克赛拉绝对是最具发言权的车型之一。搭载了马自达创驰蓝天技术的1.5L和2.0L两款自吸发动机，加上匹配程度极高的6AT变速箱，赋予了车辆平顺且线性的动力输出。当然，其操控方面的亮眼表现少不了马自达出色的底盘调校。虽然操控水准出色，但昂克赛拉由于车辆空间和NVH方面的短板，大大影响了车辆的综合表现。

菲斯塔搭载了1.4T以及区分高低功率的1.6T发动机，204Ps的最大功率就足以对得起“运动”这一称号，且6.78秒的百公里加速也打破了思域最强买菜车的记录。全系匹配的7DCT变速箱以及较硬的悬架调校也赋予了车辆非常不错的驾驶特性，操控虽算不上拔尖但也同样能激发驾驶者的驾驶欲望。但作为一款在国内市场占据份额不大的韩系车，想要彻底超越思域的市场地位还是显得有些不现实。

就上述的几款车型而言，教授的第一目标肯定是高尔夫或昂克赛拉，前者有着出色的底盘质感和成熟的动力总成，后者有着精准的操控表现和“人马合一”的驾驶魅力。但回归理性，考虑到未来要为家庭添置一辆实用性较强的轿车，有着配置和空间优势的菲斯塔也许会是一个不错的选择。至于福克斯，除了驾驶乐趣外，终端优惠如果再给力点也许更能刺激消费者的购买欲望。

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