比911更经典，这款车高级保时捷粉都懂

这是什么车？

没错，这是911，相信这对于大家来说并没有难度，那下面这台呢？

其实，这也是911，而且它还是911里面经典车系，如今已成为保时捷911车系里最具投资以及收藏价值的车型，它就是911 Speedster。

说起911 Speedster，它可以说是保时捷品牌历史最悠久的车型，为什么？咱们一起来看。

原点：356 No.1

熟悉保时捷历史的朋友应该都知道，第一台挂有保时捷车标的那台车就是356 No.1，或许从名字上它与Speedster完全没有交集，但是它们有着同样的设计核心——低风阻、轻量化。而后来356车系的Speedster版本正是在这些核心理念之下诞生。

首款名为Speedster的保时捷：356 Speedster

真正意义上的保时捷356 Speedster其实源于一个商业建议。由于当时一款供应美国、主打简单以及轻量化车型——356 America Roadster反响热烈，但无奈拥有全铝车身的她售价太高，因此当时美国最大的欧洲进口车经销商老板Max Hoffman建议保时捷打造一批成本更合理的轻量化敞篷356，因此，采用钢制车身的356 Speedster应运而生，并凭借更合理的售价获得了成功的销售表现。同时，356 Speedster奠定了日后Speedster车型低矮的风挡以及“驼背”车尾等经典特征设计。

乘胜追击：356A Speedster

356 Speedster的成功让保时捷信心大增，乘胜追击推出了升级版车型356A Speedster，根据相关资料，在356A Speedster的生命末期还出现了1.6L发动机的版本，新发动机的加入令其动力获得了提升。

Speedster延续：911 Speedster

严格意义上来说，Speedster车型从356到911之间曾出现过断层，在356A Speedster之后，Speedster车型经过一段时间的尘封，最后以第二代911车系的收官之作正式回归。传承了当年Speedster车型的理念，低风挡、“驼背”造型以及对轻量化的追求都能在这款911 Speedster上找到，此外，这一代还提供了不同车身宽度的车型（基于当时911 Turbo车型或基于911 Carrera车型）。这款车除了预示着911 Speedster时代的开启，还开创了用Speedster告别一代911的先河，同时，限量的身份让其收藏价值以及投资价值跻身911车系前列。

Speedster滑铁卢：第二代911 Speedster

1992年，以第三代保时捷911（964）为基础的911 Speedster诞生，同样作为964时代的收官之作，但这款911 Speedster实际市场反响并不太好，同时加上车型定位的原因，让其惨遭滑铁卢，直至停产也仅卖出了936台，这间接导致后来993以及996时代Speedster车型再次被雪藏的原因。但以现在的目光看来，第二代911 Speedster不足一千的存世量，让其成了收藏以及投资价值十分可观的911 Speedster。

Speedster再次重启：997时代的911 Speedster

经历了996时代对外观的突破，保时捷发现一台经典车型需要的是情怀，因此到了997时代，911经典圆形头灯设计回归，经过符合时代审美的优化，使其外观时尚而不失经典。经典的造型在997时代得以回归，同时，此前的传统——Speedster车型作为一代车型告别之作也得到继承。这一代911 Speedster灵感源于356 Speedster，Speedster车型经典元素无一缺席。此外，这代车型还首次出现了电动折叠软蓬且拥有更多舒适性配置，但这并不意味着它对性能作出了妥协，官方所述，这款Speedster车型的性能介乎于911 Cabriolet S与911 GTS之间。这一情怀之选官方限量356台，毫无疑问是一款不折不扣的“理财产品”。

最后的手动自吸911:991时代911 Speedster

随着992时代的到来，意味着991时代911已成过去，作为告别之作的911 Speedster如期而至。

这一代911 Speedster基于911 GT3而来，经典的“驼背”与911 GT3的设计元素在这一代911 Speedster得到融合，外观经典之余还保留了较强的运动气息。

轻量化无疑是911 Speedster的一大特色，车身多处采用碳纤维的板件、采用手动折叠软顶、不标配空调系统等一些列减重措施让这一代911 Speedster的车重仅为1465公斤，配合最大功率510Ps，最大扭矩470Nm的4.0L水平对置6缸发动机，这台911无疑属于性能较强的那一拨。

更重要的是，911 Speedster提供了6速手动变速箱，这也让这代911 Speedster有可能成为最后的手动自吸911。

对比997时代的911 Speedster仅限量356台的珍稀，这一代911 Speedster就显得比较“平凡”，1948台的限量有可能会让这一代车型成为“常见”的 Speedster。

从356 Speedster到911 Speedster，Speedster有着传奇的故事，Speedster在国内的名声之所以不如国外，很大程度上是其珍稀程度所导致的。但如果要问保时捷品牌有什么车型是经典中的经典，毫无疑问Speedster是其中之一。

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