中国人买车十大忌，看你中招了吗？

上回我看了小虎介绍的“消费者买车必看十大点”（跳转），整体来说总结得很是挺到位的，消费者买车确实是挺纠结的（听说不少人翻车了），不过我认为他的观点还是有点偏激了，过于主观化。你看他又有新的观点了，为了避免更多人踩坑，教授觉得我有必要提醒一下大家。

小虎：不是我想吐槽中国特供车，你看看这些车嘛，有多少车用的都是老旧平台，价格上也不优惠多点，毫无竞争力可言。再有啊，中国特色的长轴距和外观调整，搞得不伦不类的，特供车都是啥玩意？说白了，特供车就是合资厂商在阉割韭菜，坑我们消费者，反正我是绝对不买的。

中国特供车顾名思义专门为中国市场打造的车型，不少人对特供车存在误解，觉得特供车就一定不好，其实不然。特供车针对国内消费者的用户习惯，调整出更符合国内消费者的车型，如：加长轴距和增加空间，以上我觉得是完全没有问题的。虽然是特供车，但在技术上与海外车型是没有区别的。中国特供车的出现归根到底还是因为中国市场很重要，不过中国消费者很“奇葩”，只有特供车才能满足需求（提升销量）。

小虎：三缸是绝对、绝对、绝对不能碰的，谁买谁后悔！相比四缸机，三缸机缸数少、进气量小，起步及加速提速性都不如四缸发动机好，日常城市代步是没有问题，不过遇上爬坡等路面时动力不足的短板就会暴露出来。还有啊，三缸机天生存在异响和抖动的问题，我是真的接受不了。

教授点评：相同排量情况下，三缸机体验可能会比不上四缸机，但是···真香。从厂家的角度来看，三缸机成本更低，有利于减少费用，三缸机好！从消费者的角度来看，三缸机拥有着油耗低、低转速扭矩大、体积小、重量轻、维修保养便宜等优点。三缸机好啊！三缸机对于厂商和消费者都有好处，加上技术也较为成熟了，为什么不能用呢？所以小排量+三缸机将成为未来的主流。  

小虎：我以前的车就是双离合的，换挡顿挫、抖动问题频发，体验真的要给差评。除上述问题外，双离合变速箱稳定性始终让我不放心，因为它在工作的时候非常容易发热，过热容易损坏离合器，我每次开车都要疼着来开，生怕搞坏它。现在，我买车只敢挑AT和CVT变速箱。

教授点评：双离合变速箱让人爱恨交加，喜欢是因为传动效率高、省油、换挡速度快，但在可靠性方面存在不少质疑。早些年由于技术不成熟，双离合变速箱出现过不少质量问题，不过现在技术有了很大进步，如今的双离合变速箱大家是可以放心购买，而且市面上大多数都是湿式双离合变速箱，比起干式双离合要更加靠谱。

小虎：人对车的第一印象是外观，外观是否耐看很大程度决定了我是否要买这台车。例如帕萨特和迈腾的商务沉稳，雅阁、凯美瑞的年轻时尚，都挺符合审美的，可是某些品牌车辆的设计实在是“辣眼睛”，你瞧瞧这都是些什么设计，谜一般的前脸，设计师的眼光是不是有点问题啊？

教授点评：审美这种东西见仁见智，你说好看的其他人不一定认同，其他人认为好看的可能你未必喜欢。可大家一致认为不好看的，那可能是真的不好看了。

小虎：价格是我最敏感的地方，我最反感两种行为：一种是加价购车，因为车型热销，4S店就漫天要价，强制要求你加装这个加装那个，恶心！还有一种就是跳水降价，新车上市买的时候要30万，可是这才一年多就降价5-8万，降价这么多的，如果我是车主，心里是有多难受啊。

教授点评：上学的时候老师有介绍过买方市场和卖方市场。卖方市场，商品供不应求，加价说明这辆车产品力好，受到消费者青睐；买方市场，商品供大于求，卖不出去了，只能通过价格来换取销量。其实加价和降价取决于产品竞争力，竞争力好加价无可厚非，如果真的接受不了，那就不要买，毕竟车辆又不是唯一，我们也可以选择其他的竞品车型。

小虎：厂商也是要盈利的，减配已经习以为常，要说减配最严重的非合资品牌莫属。海外基础的配置到了国内成了选装配置，有的甚至还被阉割掉。功能配置减少还勉强能接受，车身结构、悬挂材质这些重要的部件减配，影响的可是行车安全啊，各位老铁一定要慎重购买这类车。

教授点评：曾有媒体曝光过一辆美系品牌车，“羊角”在美国和中国是存在差异的，美国的羊角比国内羊角强50%，减配的情况确实存在。但并非是所有的车都存在这样的情况，有些车改款上市，配置有减有增，减去不实用配置，增加了更符合消费者的配置，这也不见得是不好的。

小虎：买车一定要看消费者评价，口碑差的品牌绝对不能买！如果你买了到时候就知道错了。一般来说，口碑差的品牌，车型销量方面都会十分低迷。不仅如此，汽车质量问题经常频发，投诉也会比较严重。不想排队修车，最好别买口碑差的品牌车型。

教授点评：买车看口碑是没有错的，口碑基本上是真实车主的驾驶感受和车子存在的问题，市场口碑好说明这款车得到消费者的青睐，口碑差的品牌车型，销量通常会比较凄凉的，对于日后的汽车保值率等都会有影响，所以买车之前要先了解清楚。 

小虎：如果你要问我最low的车子是什么车，我会说是山寨车。山寨车很牛，可能花十分之一的钱，就能有十分之九的外观，但是你知不知道，山寨车让中国人在国际上蒙羞，外国人都瞧不起我们的照搬照抄。就连我们也瞧不起自己人。大名鼎鼎的山寨“众泰SR9”、“陆风X7”就是明显的代表。

教授点评：还记得以前每年的新iPhone一出，国内的众多手机厂商便纷纷模仿起来，反正不管好看还是不好看，总之就是朝着iPhone来模仿。不过市场证明模仿出来的手机，最大只能维持一段时间，由于缺乏核心技术，最终不少厂商都倒下了。山寨汽车和山寨手机是同样的道理，没有核心技术，终究是活不长远的。

小虎：一辆车最重要的是什么？当然是安全啦，所以说安全配置十分重要，ESP/ABS/主动刹车这些配置必须全系标配没有就是坑爹，L2级别自动驾驶辅助也不算什么新鲜事了，这个可不能少。安全气囊方面10来万的雷凌都标配8个气囊了，个别只有4个安全气囊的车型就不要买，太不安全了。

教授点评：不可否认，安全配置越多越好，可是配置越多意味着我们买车的费用更高。一般情况下，拥有ESP/ABS/EBD等主被动安全装备已经足够保障我们的安全，雷凌的8气囊确实好评，不过这是同级唯一的8气囊，其他车型基本都是4-6个气囊。还有很多宣传的配置花里胡哨的，实际使用过程中，我们可能很少会上，所以不必刻意追求高配置，还是那句：够用就行。

小虎：买自主品牌好，爱国！小日本的东西绝对不能买，你忘记历史了吗？美系车同样不能买啊，中美关系不好！韩系车同样不能碰，他们做的坏事还少吗？德国品牌更加了，一点都不尊重中国的！

以上行为不叫爱国，叫犯罪

教授点评：套用华为任正非的一段话：不能说用自主品牌就是爱国，不用自主品牌就是不爱国。汽车的本质是商品，喜欢你就用，不喜欢就不要用，不要把商品牵扯到政治方面来。噗~小虎你还真的是一个键盘侠。

消费者买车本来就是矛盾的，大家心目中最理想的方案：花五菱的钱，能够买大众的车，拥有宝马的操控，奔驰的内饰，奥迪的科技，还得有丰田的质量，还得有V6/V8的动力，最好能有法拉利的知名度。教授很负责任的告诉你，世界上不存在这样的车。我们可以做的，就是结合自身的需求与车辆特点，挑选中更加适合我们的车。另外，小虎真的是有毒~

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