将一手烂牌组成王炸，这些车型是如何完成逆天翻盘的？

观察一些车型你就会发现，这些车才是最好的励志故事，它们把一手烂牌硬生生组成了王炸，在偌大的汽车市场中占得一席之地。它们有何实力，是如何完成逆天翻盘的？它们值得我们购买吗？一起来看一下这些牛气轰轰的车型。

在国内，丰田的旗舰轿车是凯美瑞，这款车的历史我们就不用多说了，这么多年来它积累的口碑随着TNGA来临而愈发坚固。所以当亚洲龙被一汽丰田引入国内后，大部分人对它是不看好的。是因为它的产品力有问题吗？不是，同样来自GA-K平台，与凯美瑞相同的2.5L自然吸气发动机，它的方方面面都与凯美瑞有着相似之处。

就是太相似了反而让人会选择口碑更加好的凯美瑞，亚洲龙会甘心一直被老哥哥压着打吗？自2019年3月份上市以来到2019年结束，亚洲龙共售出了62329辆，不过相比凯美瑞的185245辆有着不小的差距。由于是第一年，这个成绩其实算不错了，而新车上市口碑需要慢慢发酵，照亚洲龙销量的趋势，2020年有可能拉进与凯美瑞的距离。

都说亚洲龙与凯美瑞相同，其实差距还是有的。从外观上亚洲龙由于中网硕大，看起来比凯美瑞更加有气势。亚洲龙对称的内饰对比凯美瑞也更加时尚。亚洲龙的轴距则比凯美瑞长了45mm，达到2870mm，由此带来的是更加修长的车身以及更宽裕的乘用空间。别忘了亚洲龙整个2.5L系列还比凯美瑞多了AVS自适应悬架。相信亚洲龙在各方面的优势能够抵消凯美瑞多年的口碑带来的影响，2020年销量再创新高。

亚洲龙虽然在2019年才被引入国内，但它在国外也有一定的口碑了。而现代菲斯塔完完全全是针对中国而开发出来的一款车型，在现代在中国市场的影响力日渐稀薄的情况下，品牌对这款车并没有带来实质的加成。但是这款车在2019年完成了接近10万辆的销量，成为了现代最热销的车型之一。

运动型的轿车已经由思域把持了半壁天下，菲斯塔再挤进来似乎没那么容易。不过由于中网造型复杂、车头呈俯冲姿态、溜背车身、双出排气这些运动化的特征，让运动家轿市场增添了一些新鲜感。而菲斯塔内饰的造型和质感都要比思域强上不少，2700mm的轴距也符合主流紧凑型家轿的规格，满足家庭成员的乘坐需求。

菲斯塔1.6T发动机分为高功率和低功率两个版本，最大马力分别为204匹、190匹，从数据上看都要比思域的1.5T强。而在速度的爆发上，1.6T高功率比思域更加强烈，最直观的的零百加速成绩为6.8秒，直线加速比思域更加刺激。依靠着这点，菲斯塔成功脱颖而出，分食了思域部分蛋糕。

红旗就更不用说了，牌子响当当，但销量却让人不忍直视。直到红旗让情怀落了地，销量立刻暴涨190%，而最大的功臣就是红旗H5。这款车2019年销量超过了45000辆，这真的是一手王炸打了出去。

是什么让红旗H5变得这么受欢迎，当然与它逆向阿特兹的底盘有一定的关系，稳定性得到了保证，虽然名声上不好听，但加上不到15万的起售价，真香啊！品牌的气质在，车子的机械品质有所提升，再加上创新的营销和逐步扩大的售后网点，2020年红旗不管是H5还是其他车型，销量都有可能再升一升。

打铁还要自身硬，没点实力也爆不了。亚洲龙因为知道与凯美瑞的差距，所以在很多细节方面做得比凯美瑞好；菲斯塔则是粗暴的加速性能给人留下深刻的印象；H5则因为品牌、价格、底子等多方面的影响，迅速走红。2020年希望大家都能像这些车一样打出王炸。

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