五一长假去旅行 开这些车是不错的选择

春风吹，战鼓擂，随着四月过去大半，也意味着五月马上就要到来，那么就到了全国人民群众喜闻乐见的放假。

全年除了国庆之外假期最长的五一假期快要到了，根据国家规定，今年五一假期为5天，虽然比不了7天长假，但5天也足够来个长途自驾游了。

而如果想要自驾旅行，那这台车起码要满足以下条件中的一个或几个：空间够大，塞得下一些行李；开起来得足够好开；可以在一定程度上走一些烂路。

那么如果按照上面的条件，在各级别车型中各选出一台，来作为自驾游的工具，该怎么选好呢？

虽然斯柯达品牌在国内市场混得一般，一直是以大众小弟弟身份亮相，更多地起到僚机的作用。但在欧洲旅行车市场，斯柯达明锐旅行车的地位堪比国内的大众朗逸。

也许有人会摇头不信，但事实确实如此。斯柯达明锐旅行版，就是将旅行车的实用性和外观结合得最好的车型。

明锐旅行车脱胎于轿车版的明锐，整体风格虽保留了许多斯柯达家族式的沉稳大气，但在能够彰显身份的地方，做的非常原汁原味。前后保险杠下方装备大面积的护板，并采用银色搭配，不仅提升了视觉层次感，更增添了一定的实用性。

明锐旅行车的车尾是设计得相当漂亮，饱满的线条由C柱延伸至后尾门，方形大灯配合C型灯组，能够进一步提高车辆的辨识度，车顶行李架也是其区别普通轿车最明显的特征。

而明锐旅行车的空间，则更是行李多的旅行者的福利。明锐旅行版的后备厢常规容积为610L，这样的数据堪比许多中型SUV，而将后排座椅进行放倒后，后备厢容积将会扩展两倍多，其进深甚至接近2米。

而且明锐旅行版的尾厢还并不是只大就完事了，还具有相当的实用性，在后备厢两侧不仅有许多挂钩，还分布了许多锚点，配上专用的固定网兜，能够很好地固定住车内的不安定分子，防止一些物品在后备厢中翻来覆去，提升行车安全。

如果要选一款轿车进行长途旅行，那买买君一定选择中级车之王：雅阁。

虽然十代雅阁并不是最早采用Fastback造型——即我们常说的大溜背设计——的轿车，但不得不说，在十代雅阁采用这样的设计后，同级别车型中中采用大溜背的设计开始多了起来，说是雅阁带火了中级车的大溜背也不为过。形似Coupe的身姿不同于传统三厢造型，成就了最美雅阁。

而雅阁的空间在同级别中也是佼佼者，本田没辜负空间魔术师的名头。而且这一代雅阁比加长狂魔奥迪A4L还长35mm，再加上车内塑造得不错的简洁风格，20万的价格，坐上去却能感受到仿佛30万的质感。

买买君知道有人会吐糟雅阁的动力并不强，当然雅阁针对的是对空间更在意的消费者，因此动力主推的是2.0L混动版。也许对比思域177Ps马力，雅阁的146Ps马力太过平常，但雅阁搭配的CVT无级变速箱带来的换挡平顺性，在旅行驾驶途中，比单纯加速性能更加实用。

而且在悬挂调校上，雅阁的底盘软硬适中，再加上车内不错的静谧性，坐在车内，让你能充分享受旅行带来的快乐和舒适。

所以选择雅阁的理由也很简单：空间够大，无论前后排，坐上去都很舒服，而且在动力上胜在驾驶的平顺性上，对于长途驾驶来说是非常友好的。

老实说，如果拖家带口进行长途旅行，除了旅行车以外，就属MPV更加兼顾空间和便利性，所以买买君选择这台奥德赛的兄弟车型艾力绅作为MPV车型的代表。

虽然在销量上并不及奥德赛，但是事实上它是东风本田开拓和布局高端MPV市场的重磅之作，自2012年国内推出之时，就已确定其旗舰地位。

现款在售的艾力绅，由于汽油版还是国V版本，所以去年升级的混动版是其主销车型。从外观上来看，混动版的改变并不大，前脸大面积的镀铬饰条依然保留，这和改款后越发犀利的奥德赛完全不同，可以看出来设计师将艾力绅的外观向家用风格打造。

车侧的标配电动感应门是一大亮点，相比传统的滑门，艾力绅的双侧电动滑门实用性比较高。而这和MPV本身较低的地台，都极大地为家里的老人或者行动不便者，提供极大的便利。

最后说说车内第三排，虽然如今的很多SUV都打着七座的名号，但论空间和舒适度，还是没法和MPV相比。而艾力绅的空间延展性和奥德赛相似，都是利用精妙的设计和强大的空间优化能力来提升车内舒适性。艾力绅的第三排可以调整一定的后仰角度，加上不错的肘部和腿部的承托感，第三排乘客也能有一个非常舒适的坐姿。

如果要作一次长途旅行，艾力绅绝对是个不错的选择，第三排舒适性、上下车的便利性以及MPV特有的大空间，都能给你一次舒适度极高的旅行经历。

鉴于很多7座SUV第三排的不靠谱，如果真的用来长途旅行的话，还是5座SUV更合适。而在5座SUV中，这台昂科威显然是更好的选择，新款昂科威除了有四驱良好的通过性外，内饰的豪华感和丰富的娱乐功能也是买买君选择的理由。

昂科威的2.0T版本都是采用四驱方式，2.0T+9AT的动力组合，不仅能提供最大260Ps的马力，而且峰值扭矩达到400N·m，在中型SUV中是最高一档了。再结合SUV本身的离地高度，五一旅途中哪怕是走差点的烂路，跑起来还是不成问题的。

作为旗舰车型的昂科威，在内饰上体现来的就是豪华二字，座椅的皮质包裹、触手可及的柔软材质、随处可见的镀铬装饰，都给车内带来档次感。此外同级别中少见的ANC主动降噪科技加持，关上车门，整个世界清静了。

车内的10英寸中控屏需要选配

昂科威的车内娱乐系统还算丰富，车内集成了eConnect 2.0系统，全系支持Car play/Car life以及OTA服务，可以说让你的旅途不会感到无聊。不过全系标配8英寸中控屏，而除了最低配，其他车型想要10英寸中控屏还只能选配，这确实还是值得吐糟的。

除了这些以外，昂科威的价格也是同级别里最厚道的了。起售价18.99万的合资中型SUV，再加上2.6万的优惠，确实除了喊一句真香以外，买买君都不知道说什么好了。

虽然这些车各有各的优点，而对于长途旅行来说，空间和舒适性是首要考虑的因素，所以上面这些车虽然可能不是最完美的，但绝对是最合适的。

那么车已经帮你选好了，不如在这个春天带上家人朋友，出发来一次自驾游吧。毕竟陪伴是才是家人最需要的。

分享到