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采埃孚是亮点!搭8AT的国产车了解一下

06-10 29339 王梓任  

两年前,宝马集团增持华晨宝马股权至75%,看似普通的股份转让,实质上是外资运行模式发生了变化,国内汽车行业将由合资(利用外资),逐渐变成外商独资模式,换而言之,外资将会占有更多的利润,因为收益更高,所以外资也有了引入高端产品的动力。



作为宝马最大的合作伙伴之一,采埃孚为了配合华晨宝马引入高端车型,决定在上海安亭投产8AT变速箱,没错就是宝马上用的那台8AT变速箱。爱信的8AT喊了这么多年口号没见影子,现在自主品牌用的还是已经被淘汰的6AT,而德国企业上来就把自己引以为豪的8AT国产了,这种做事不绕弯子的风格值得爱信学习。



采埃孚的8AT不用过多介绍了,不论传动效率、换挡速度、可靠性都是业界标杆水平。采埃孚也不是一家慈善公司,8AT国产后自然需要对接国内客户,但此8AT非彼8AT,由于是纵置变速箱,所以能匹配的国产车少之又少,好在国内还有那么几款车是纵置布局,所以顺理成章成为了采埃孚8AT的首批客户。



按照正常逻辑,家庭成员增加后就得换更大的房子,如果经济条件允许就应当买更大的车,事实上收入高的人群的确是这么玩的,就拿车来说吧,平常轿车和SUV轮流开,到了周末就一家人开着MPV去度假。



现实中,国内有6亿人月均收入不到1000元(含老人和在校学生),对大部分人来说经济收入不允许家里有很多车,更何况多数人买车会首选轿车和SUV,所以并没有因为开放二胎而让MPV火起来。MPV市场仍然是两极分化,代步拉货的五菱宏光依旧是主力,商务兼家用的别克GL8一枝独秀,其余MPV仍然是补充。



上汽集团作为国内技术实力最雄厚的车企,当然也希望从MPV市场分一块蛋糕,于是便有了MAXUS G20,18.68-28.98万售价与别克GL8、本田奥德赛乃至传祺GM8相比之下都要实惠一些,但这个价位也与合资主流的紧凑SUV和中型轿车高度重叠,所以MAXUS G20销量并不理想。



销量归销量,就产品本身来说MAXUS G20还是非常独特,主流的合资MPV都是前驱,而它却是后驱,正因为这种驱动方式,MAXUS G20成了国内首款配备采埃孚8AT变速箱的MPV。针对国内的驾驶环境,采埃孚还对8AT的坡道起步等一系列功能做了优化。不过即使有了采埃孚8AT加持,MAXUS G20工信部百公里综合油耗还是达到了9.3L,论动力总成效率还是宝马高。



前段时间,上汽公布了荣威iM8实拍图,按理说一款新车从定型到测试,网上的谍照早就满天飞了,然而iM8似乎没有一张谍照,也就说这款车没有进行道路测试,也不需要道路测试,因为它很可能是源自大通某款高端MPV,只是外观内饰等设计有所差别,如果荣威把2.0T+8AT这套动力总成油耗降低,或许iM8将会有不俗的竞争力。



一提到北京汽车,有人会联想到绿车身黑轮毂的212,实际上现在的北京制造与北京汽车已经没有任何关联,文中所提到的BJ40,是北京汽车旗下车型。硬派越野SUV本身市场不大,但这种非承载式车身高通过性SUV却又是刚需,所以市面上依旧有不少类似的产品,而BJ40就是其中一款。



前面说过,硬派越野SUV市场小,所以花重金砸研发不划算,外加上北京汽车在燃油车这块技术比较薄弱,所以给BJ40这款车单独研发一套动力就不划算了。自从国内排放标准从国5升级到国6后,汽油车的门槛一下子就提高了,没有一定技术沉淀搞汽油发动机也不现实,因此很多自主品牌开始去外购发动机。



与早些年买三菱发动机不同的是,如今自主品牌发动机动力、排放、油耗和可靠性方面大幅提高,买三菱发动机已经没有那个必要了。BJ40因为是一款偏向越野属性的SUV,因此格外看重发动机的低速扭矩输出,能满足BJ40需求的似乎只有长城。



2020款BJ40搭载了长城生产的2.0T发动机,由于BJ40也是纵置布局,于是顺理成章的用上了采埃孚8AT变速箱。


很多人都以为采埃孚8AT很贵,但据我打听到的消息,这台变速箱采购价格也就几千元,对一台售价15.98-20.49万的SUV来说,变速箱价格完全可以接受!



皮卡在国内界定比较模糊,之前商务部将皮卡定为货运车(商用车),后来又将皮卡改为乘用车,但到了地方后,仍被定义为多用途货车,也就说皮卡仍有报废年限。长城与大多数自主品牌不同,人家一开始都是造轿车或者SUV,长城却是皮卡,因此长城也算是目前自主品牌中生产皮卡经验最丰富的厂商。



长城炮还未推出前,长城的主力皮卡还是风骏系列,当时长城皮卡主打高性价比路线,价格只有8万出头的风骏5,居然搭载了2.8T柴油发动机,不过那时候长城主力皮卡也有不足之处,比如全系都没有自动挡。



皮卡一般整备质量2吨左右,总质量却又在2.8吨以上,也就说皮卡的乘员加上货物的重量可以达到800公斤,而皮卡用户又比较注重燃油经济性和可靠性,所以对变速箱的要求要严苛一些。海外的主流皮卡匹配的几乎都是AT(行星齿轮)变速箱,可国内目前几乎没有造纵置AT变速箱的企业。


虽然风骏皮卡早已打响了名气,但它的定位仍然有很强的工具车属性,而现在消费者买皮卡可能不再是传统意义上拉人载货,所以皮卡也得逐渐走高端化。长城炮就是皮卡高端化的代表,怎么理解这个高端呢?有人会从外观内饰和配置解读,但长城炮是在硬件上树立高端化的形象。



长城炮最大亮点是采埃孚8AT变速箱,配备这台变速箱的入门版车型售价11.18万,已经把8AT卖出白菜价!如果长城炮将来推出柴油版,那会变得更有吸引力。



对消费者来说,国产车能用上采埃孚这种国际一线供应商生产的变速箱,当然是一件令人高兴的事情,但采埃孚将8AT变速箱国产也意味着国内的变速箱生产企业面临更大的竞争压力,原来靠低价占有的那块市场,会渐渐被采埃孚吞噬掉。

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全部评论
心雨
2021-02-02辽宁大连
这个颜色很风骚。
地板佬
2020-06-13广东佛山
问题是价格不要太高了。
玩车教授
2020-06-11
l
2020-06-11
荣威预计多少钱?
参考G20
l
2020-06-11
荣威预计多少钱?
玩车教授
2020-06-11
脉动华夏
2020-06-11
哈哈bj40就拉倒吧朋友他们经常去越野40总是在修车的路上
请说出你的故事
脉动华夏
2020-06-11
哈哈bj40就拉倒吧朋友他们经常去越野40总是在修车的路上
山虎
2020-06-11
后驱的一般都是纵置发动机
      Yè
2020-06-11
要是皮卡能享受和家用车一样的政策,这销量还不蹭蹭的翻倍儿啊。。。坐等政策开放
逆天
2020-06-11中国
笑死我对你有什么好处,你是想继承我的金币吗?
玩车教授
2020-06-10
乖 别闹
2020-06-10
教授 家用SUV Mvp 各推荐一款 15万内
MPV 传祺GM6 SUV 起亚KX3
玩车教授
2020-06-10
༊L ࿆i ࿆n ࿆k ࿆࿐ꦿ᭄ꦿ
2020-06-10
国产车真漂亮。长城炮帅气异常,要不是我有了G10了,肯定会买G20或者G50的
有了就够了,下次再换更好的
玩车教授
2020-06-10
Black
2020-06-10
在看点一下
多谢支持!
玩车教授
2020-06-10
大海航行靠舵手
2020-06-10
谢谢支持
玩车教授
2020-06-10
V8 5.0 Motorsports
2020-06-10
点个在看。
谢谢您的在看!
玩车教授
2020-06-10
Mr. Feng
2020-06-10
原来变速箱采购价这么便宜。
好像被你发现了什么😲
玩车教授
2020-06-10
徐九
2020-06-10
前两天坐了一下炮,讲真,底盘舒适性、隔音效果、空调效果、内饰质感不输SUV,甚至超过部分SUV
买买买
玩车教授
2020-06-10
2020-06-10
大轰九也是用采埃孚的8AT,比途达这种皮卡改SUV的香太多
香就买买买哦
玩车教授
2020-06-10
虎添翼
2020-06-10
努力吧华系车,我希望你们不要只想着赚钱,还要想着做好产品做好质量,让我们有爱你支持你的理由
这些年自主品牌的成长,咱们看的清清楚楚,国产自主品牌真的一直在进步!希望车友们在批评自主车型的时候能够多点包容!
玩车教授
2020-06-10
有妳,很幸福
2020-06-10
第一吗
不是哦
远方219696020
2020-06-10
G20这款车,我觉得颜值方面已经很不错了,价位也合适!
太小的车型好像国人不是很喜爱,
改了一点点配置就叫新版本,这卖车的太故弄玄虚了吧。
第一吗
国产车真漂亮。长城炮帅气异常,要不是我有了G10了,肯定会买G20或者G50的
玩车教授
2020-06-10
Bill Tu
2020-06-10
来咯老兽哥
沙发请坐
Yurga
2020-06-10
长城炮这外观有点像饿瘦的坦途
乖 别闹
2020-06-10
教授 家用SUV Mvp 各推荐一款 15万内
静海莲心z
2020-06-10
又一款神车的到来,我们只是看看而已。
远方149223587
2020-06-10
不错不错,新车出得多,买车的人也多了
leijinhua
2020-06-10
买买买
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