这台性能爆炸的15万级新车 让我起了“色”心！

第十代思域上市至今已有4年，相信每当我们看到思域时，总会忍不住多看两眼，对于思域的新鲜感，依旧如初见时怦然心动。

思域Hatchback的推出，更是把车迷的热情推向高潮。

伴随思域Hatchback而来的尖叫声，似乎从未如此之高。

车款万千，自思域之后也有不少后来者。

可为什么思域能够风靡全球？

为什么思域Hatchback总能让你一见倾心？

视觉/触觉/听觉是人类接收外界信息最主要最原始途径。

很多时候不必深挖背后的行业、技术等高深的理论分析。

因为人是主观的，也并没有想象中的那么复杂

能够满足最原始的欲望，也就能够俘获用户的心

思域Hatchback为什么能够火遍全球？

因为：帅、美。

视觉是人类感知外界的重要手段。

很多时候我们确定一个人、一辆车只需一眼即可。

一见钟情，其实是一见钟“脸”，见“色”起意。

纵观世界上被用户和市场筛选出来的成功的车系，你会发现它们的外观特征跟俊男/美女有着很多共同点：双目有神、腿长腰细、前凸后翘、肌肉线条等等。

剑眉星目

好看的“眼睛”很重要，我们普遍都喜欢晶莹剔透、炯炯有神的大眼睛，这是出于人类基于自身的“形态认同感”，从原始感官和形态上，两者更接近，更容易理解。

思域Hatchback前灯组采用全LED光源，羽翼状的大眼睛星光璀璨，是标准的美人眼。

修长犀利的车灯轮廓搭配贯穿车头的黑色饰条，名副其实的剑眉星目。

整个前脸如同冷峻孤傲的武士、侠客，这类题材和气质放在全球用户眼里都很受欢迎，因为它满足了人们心底对于力量和热血那种原始的欲望与向往。

凹凸有致

出现在各种海报、宣传画面中的人物，不论男女的身材都有着共同特征：凹凸有致、前凸后翘、有肌肉有线条。

思域Hatchback保留了三厢版贯穿车身前后的腰线，就像是切割出来般犀利的车身线条，这样钢铁般的肌肉谁不爱？

精髓在于尾部，取消三角窗，腰线来到尾部上扬，思域Hatchback的掀背造型诠释了什么才是真正的前凸后翘。

不同其他三厢车的两厢版，思域Hatchback的尾部不仅仅是把尾部缩短，更加入了双层扰流板和更运动的尾部扩散器，尾部的运动氛围不亚于一般跑车性能车。

美好的外观不仅仅满足主观感觉层面的享受，还隐藏这更深层次的逻辑。

壮硕的身躯、苗条的身材往往意味着健康的体质。

健康的体质同时意味着更优秀的基因，这是生物本能。

放在思域Hatchback上同理，美观的设计之于视觉上是感官的享受。

于功能性，流畅的车身线条能够优化空气动力学。

于交际又能作为谈资、收获认同感，何尝不是功能性？

Again ：思域Hatchback为什么能够火遍全球？

因为：驾控、激情。

本田和宝马有一点相似，那就是驾控表现突出，只要全自动驾驶仍未全民普及，人类就避免不了驾驶，而驾控则必定是非常珍贵的产品体验，也是支撑其强大实力的品质。

思域Hatchback的技艺高超之处，在于它能从声音、触觉、人车沟通感等几大维度唤醒你对于驾控最原始的欲望，搭建出有灵魂、有激情、还均衡的驾控氛围。

声音是思域Hatchback操控品质的精髓之一，激昂的声音可以调动驾驶者的驾控欲望，同时汽车发出的声音对于驾驶者来说也是一种回应、一种沟通。

其实思域本身的1.5T  地球梦发动机的声线本来就是比较有活力有冲劲的那种，高转时全力输出的声音也称得上响亮、热血。

加上思域Hatchback采用了双桶中置排气，增强了低转速部分的声压，急加速时排气声浪更运动，在这声浪与内燃机交织轰鸣中，原始的冲动、积蓄的荷尔蒙、压抑的呐喊声得以释放。

触觉感官上，思域Hatchback采用了跟三厢版一样低矮的坐姿，超低的臀点，整个坐姿非常接近地面，虽不至于贴地飞翔，但也足以让你的驰骋更真实，营造出更丰富的驾驶沟通感。

配备真皮方向盘，触感细腻顺滑，如果你是手动挡爱好者，思域Hatchback手动挡还配备了Si版本的挡把头，铝+皮革把手和短柄带来刚性更强和更有快感的换挡行程，对于操控的手感也大有裨益。

一方面采用两厢掀背结构，所以增强了车体后半部分的刚性，车身整体感更强，提高人车沟通感；另一方面对减震器和转向作了针对性调校，让操控更灵活，更贴近驾驶者的驾控意识，人车同步率更高，满足驾驶者对于驾控最直接的诉求。

驾驶思域Hatchback，你体会到的是驾驶的满足感，人车协作、人车沟通就应该如此，车不仅仅是代步工具，还是你力量的延伸、唤醒原始需求的载具。

思域Hatchback——荷尔蒙制造器、肾上腺素催化剂，视觉、触觉、听觉都是它的工具，驾驶它，唤醒你最原始的欲望。

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