名字都带后缀，三辆自主SUV谁做到真“PLUS”？

有时候选车感觉自己是在选手机

各种“PLUS”、“PRO”、“MAX”……

没个后缀都不好意思跟人打招呼

你问我这些都啥意思？

“PLUS”在英文中有“增加”的意思，理解成强化版就好

“PRO”严格来说在电子产品中一直是指“专业版”

但是，不要在意这细节

知道带后缀的车都比普通版强就对了

但这么多带后缀的车怎么选？别担心，我们今天就挑选了十万出头的三款都带后缀的热门自主品牌SUV——上汽荣威RX5 PLUS、吉利博越PRO、长安CS75 PLUS，通过“全方位360度立体环绕无死角”的对比，来告诉你谁才是真正的PLUS，谁的表现更PRO！

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作为普通版本的强化版本，三辆车在外观上均有较为明显的升级改变。比如荣威RX5 PLUS的荣麟格栅、CS75 PLUS的撞色设计、博越PRO回字形的中网等等，都提升了各自的辨识度。不过徒有辨识度可不行，看看阿柴老师给这三车的外观是如何评价打分的吧。

内饰氛围自然同样重要，作为自主品牌SUV中的热门车型，它们各自的内饰都有着极高的原创设计，其中博越PRO还是基于很多中国元素打造，但细节处有所提升，长安CS75 PLUS则采用了当下非常流行的联屏设计。荣威RX5 PLUS主打科技感，中控屏幕达到了14.1英寸，内置车机系统也十分强大，还有全液晶仪表加持。

空间可以说是城市SUV的必修课，不但要满足日常代步，中长途出行也要照顾好车内的家人。车身尺寸的对比是最初步的，其中荣威RX5 PLUS车身长度最出色，行李厢拓展后的容积也最大，长安CS75 PLUS轴距最长，不过优势不太明显。

最重要的自然还是实际体验了！在这个环节，阿柴老师作为玩车TV身材最好的男人，自然用自己的“肉体”为大家展示空间，并给出综合评价。

随着消费市场不断年轻化，购车用户也越来越看重SUV的动力操控表现——不但要装的多，也要开着爽。其中长安CS75 PLUS和荣威RX5 PLUS都搭载了一台1.5T发动机，博越PRO则是一台1.8T发动机，得益于排量的优势，博越PRO的输出功率是最大的。但是动力表现除了功率之外，和变速箱、整备质量等因素也息息相关，孰强孰弱，还是让阿柴老师给我们比比看。

阿柴对三车动态表现进行了详尽的体验，以他的标准来看，这种城市SUV能有灵活的操控性固然很棒，但是舒适性也是不可妥协的一个点，均衡才是制胜之道。

这一环节对比的是配置。三台自主品牌当家SUV，你来比配置？这简直就是神仙打架！三台车基础配置都没什么问题，这也是自主品牌的一贯优势，至于谁在豪华实用性配置方面更为出色，看看阿柴老师如何评价吧。如果你问我谁赢了，那我想说自主品牌赢了。

车机系统也是自主品牌的一贯拿手好戏，其中吉利博越PRO搭载GKUI 19系统；长安CS75 PLUS搭载梧桐车联智联系统；荣威RX5 PLUS搭载斑马智行VENUS系统。这方面的比拼绝对也是高手过招。这一环节实在把阿柴忙坏了，轮流使用三台车的智能语音，来控制空调、天窗、多媒体、导航等等，还要深入感受每一个系统的流畅度、UI设计，他恍惚间以为自己是一个数码博主。

整体全方位的比较下来，三台车整体表现都没有太明显的短板。针对各自之前的普通版车型都有着不小的提升，但荣威RX5 PLUS绝对是野心最大的那一个，它的科技感、配置以及设计提升最大，“PLUS”的名副其实。至于如何去抉择，大家可以看看阿柴老师在视频最后的建议。

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