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讲讲那些买车“铁律”,信了你就买错车了!

10-14 28802 何振浩  

网上总有流传着一些老司机买车的“公式”、或者“定律”,读起来朗朗上口,说得头头是道,教消费者买车选车,前几天教授就看到一条:


新不买法系,旧不买日系

二线国产别碰,德美韩要挑车

 

 

在教授看来,汽车工业汽车技术是不断发展不断更新的过程,而且每个消费者都是独立的个体,买车并不是一道单纯的数学题,不可能用一个公式或者是规律去决定。

 

 

所以教授想谈谈这些所谓的“买车定律”。这条所谓的“定律”某种程度上有可取的地方,但细心分析你就会发现其中有很多纰漏,信奉这些公式一般的教条主义并不可取。

 

 

首先是新车不买法系。主要指的是法系车这两年在国内的销量下滑,比起日系德系等品牌已经没有什么溢价能力,但是实际上法系车本身的产品力还是不错,所以如果买法系车的话性价比最高的是买二手车,开了两年的车基本上残值率只剩就5、6成,而新车也基于优惠较大,也是有一定可取之处,但并非必要。

 

 

这样的说法有一定的道理,法系车的保值率普遍偏低,而且法系车的产品力并不赖,底子好驾控出色,只是有的车型设计和风格比较奇特,所以二手车的话确实是个好选择,基本上508L和C6这样的中型车,2-3年车龄13-15万就有交易。

 

 

而DS车型也基本是2-3年车龄之后残值率只剩5、6成,讲道理DS的车是真不错,设计、用料、操控、动力都很吸引人。

 

但是这个事情有个BUG,推荐消费者买二手法系车,要看你是初次购车者还是增购用户。因为初次购车者在对汽车知识、新车情况都不甚了解的情况下,推荐买二手车相当于把他带进去水更深的地方,很容易就要多走很多弯路,当然如果你对汽车有一定了解,或者熟悉二手车,买二手法系车也确实是个高性价比选择。


 

同时如果大家都跑去买二手法系车也并不现实,因为可以选择的二手法系车(新款)非常少,首先新车销量就低,流入二手车市场就更少。教授看了一下,想买辆新款二手508L或者是DS 7,车源都很少,而且不一定在你所在的城市,购车过程会很麻烦,所以如果你能接受旧款车型就还好,想买新款,那只能是买新车了。

 

然后是旧不买日系。这个判断还是围绕新车价格和二手车保值率来讲,这也有一定的道理,因为日系车的保值率确实很高,开一两年之后的残值率非常坚挺,一些车跟同期比起来还是升值的,所以日系车最好是买新车,但是这样的“定律”算什么“定律”呢?这些大家都知道的事情,又算什么技巧或者秘密呢?

 

 

另外二手日系车就不建议买吗?那又不见得,用发展的角度去看,即便是二手日系车,再次转手也有很高的保值率,同时日系品质也相对可靠,所以这还是很值得买的。但不管是保有量还是流通量日系车都非常巨大,证明买的人还是很多的。而且前面也提到了,部分日系车还具备升值的空间,身边的同事就有买了二手日系后,开了一年后几乎原价卖出的案例。

 

 

这句话的前半部分是可取的。确实现在自主品牌的产品已经有了长足的进步,各个级别的车型,不管是SUV还是轿车,有很多出色的产品,吉利、长安、长城、哈弗、比亚迪、奇瑞、荣威、传祺等基本上是一线品牌,当然还有红旗。

 

 

而除此以外的二三线品牌,也确实不太值得推荐,皆因大部分二线国产品牌不愿意在三大件、核心技术等下功夫,习惯走一些旁门左道,要么就模仿设计,要么就是核心技术迟迟不更新,设计、三大件、舒适性等都没有太大提升。再者,主流的一线自主品牌已经有非常全面的产品矩阵,覆盖到各个领域,绝对能满足你的要求。

 

 

但是最后一句“德美韩要挑车”就完全是在胡扯,明显是编这句话的人编不下去了在糊弄的,德美韩要挑车,试问哪个车系不用挑车的?要买到合适自己的车型当然需要根据自己的需求一步一步地挑。

 

 

德美韩是全世界体量最大的那几个车系,只用几个字的购车建议就把世界汽车工业金字塔上几层给概括了,显然是荒谬的。

 

 

购车是一件动辄几万甚至数十万的大事,考题有参考答案,但买车没有参考答案,更没有所谓的公式、定律、铁律。因为每一个人的需求、偏好都不一样,每一个需求、偏好、每一分预算都是变量,在这件事情面前,规律只是表面的假象,深究就是谬误,一件大事又怎可用一句看似有道理、看似有规律句子决定呢?

 

 

会催生这些教条主义,主要是因为买车也是一件很麻烦的事情,因为需要考虑到家庭成员的需求、价格、车辆的方方面面产品力,然后还要考虑购车之后的各种花费。

 

越是麻烦,就越有人想走捷径,所以就催生了这些一句话就告诉你哪些能买哪些不能买,看似有道理,实则荒谬的定律和教条主义。

 

 

即便是把预算提升到50万、100万也难有捷径可走,因为这个价位也有很多竞品,选择不是唯一的,你也还是要根据自己的需求做出取舍。所以买车还是要根据自己的需求出发,再根据需求一步一步去筛选车型。

毕竟这是一笔巨额交易,怎么可能交给一个公式呢?

 

总的来说,但凡是网上那些看似有道理的定律或者是规律,只要你细心推敲一下,大多都站不住脚,顶多只能算是一个段子,所以各位朋友买车还是要根据自己的需求出发,对车辆了解充分,做足功课,多看玩车教授。

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全部评论
黎明
2021-01-23辽宁大连
真的是很有讲究的。
李先生的营销
2021-01-15广东深圳
这个真的看一遍就酸一遍,我都变成🍋了
心雨
2021-01-07辽宁大连
老司机的分享很。
起个名字真难
2020-10-21广东广州
看了你的我觉得我拍的每一张都是废片!
摄影大叔
2020-10-16广东广州
像你这么天真的网友,就应该多看玩车教授学学知识!
纵然灬孑
2020-10-15
回复 ⋅ 2条回复
看到的第一篇
大白来了
2020-10-15
讴歌的可靠性会高一点
顾梓陌
2020-10-15
别开玩笑了
自己泡面
2020-10-15
可以可以
毅力帝
2020-10-15
66666
穷可耐
2020-10-15
上周陪同事去试驾的两驱,动力强劲,地板油前轮都响胎。内饰做工也很精细,用料扎实。不过,最吸引人的还是展厅的NSX,太他妈帅了。
Zoho
2020-10-15
不如降价到一万二给你?
小星星
2020-10-15
降价到12w看看销量怎么样
陈岳鸿
2020-10-15
跟这款车比如何?
玩车教授
2020-10-15
.
2020-10-15
捷豹和美系车如果懂车的话二手是个不错选择[奸笑]
得留出很多整备的钱
玩车教授
2020-10-15
杨超🇨🇳
2020-10-15
教授别克君威这车怎么样,求回复
外形帅气,推荐君威GS
玩车教授
2020-10-15
李东
2020-10-15
以定起亚1.5k3互联版。教授这车家用怎么样?
挺灵活的,城市代步不错
玩车教授
2020-10-15
🐲福🐉缘🐉
2020-10-15
这样说宝来和雷凌是该选雷凌吗?
雷凌是一个很不错的选择
玩车教授
2020-10-15
ᠴᠠᠭᠠᠨ🐟
2020-10-15
教授,20年奥迪A4,21年君越,凯美瑞双擎选哪个呢?😗
奥迪就高档些,凯美瑞就保守些,而且油耗低得多
玩车教授
2020-10-15
V8 5.0 Motorsports
2020-10-15
买车看需求 这话没错
是的,没有完美的车型
玩车教授
2020-10-15
杰文
2020-10-15
重点:多看玩车教授[呲牙]。 另外问下,有没有扫盲篇?介绍一下三大件的作用,动力系统、悬挂、车轮、车轴等等情况,不然新手经常看得一脸懵逼,都不知道是好是坏,是高档还是低档,是特色还是深坑[捂脸]
安排
玩车教授
2020-10-15
罗志传
2020-10-15
汽车行业工作者 恕我直言 买了法系车的后面有的哭
也有很多不哭的
玩车教授
2020-10-15
Nee
2020-10-15
教授,我想给儿子买辆锐程CC怎么样?目前四年级,等再大点考了驾照就买
那就等他长大再看看有啥车可以选吧
玩车教授
2020-10-15
Gbml0v3
2020-10-15
教授 想问下名爵六三代属于几线品牌 值得购买吗 第一次留言 望回复
属于自主品牌,值得考虑的
玩车教授
2020-10-15
胖子
2020-10-15
教授,cs55plus蓝鲸版怎么样?马上入手,第一辆车。
挺好的,性价比高
玩车教授
2020-10-15
徐朝新18994935176
2020-10-15
教授红旗h92.0t怎么样
霸气,气场很足
我认为俗语说的有道理!
A-Dr.Lv吕关健
2020-10-15
我倒是觉得每个人都有适合自己气场的车,买车真的去实实在在的感受,试乘试驾,有些车,上去一座就知道自己能不能买。德日韩法美国产的确都各有特色,参考各种评论不如实际坐在里面感受一次
这样说宝来和雷凌是该选雷凌吗?
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