透明底盘+L2驾驶辅助 这SUV实属国货之光！

买车究竟买的什么什么？就像是《哈姆雷特》一般，一千个读者，就有一千个答案。有人会跟你说，是代步工具；有的人会跟你说，是生活方式；也有的人会跟你说，是遇到突发事件时的从容应对。

最近教授在知乎上，则看到这样的热门话题“假设每天打车100块，一年打车3w多，十年打车也才30w+，相比买车划算很多，为什么还有那么多人买车？“最高赞的答主，则是说道了自己在清明假期，自己因为没车而让年迈母亲，顶着烈日暴晒，去远处乘车回家，所以最后下定决心——买车。

所以汽车本身，就蕴涵了多层寓意，而一款智能、舒适的汽车更是如此，汽车也应该跳脱于产品之外，让用户感受不一样的体验。所以就在上星期，教授就赶赴内蒙古参加了吉利举办的”ICON火山派对“，感受这专门为年轻用户打造的智能SUV。

 为什么会在内蒙古？

此次活动的地点在于乌兰哈达，北京市区中心过去则是400+公里，不到6小时车程，当然也可以选择高铁从北京北出发到呼和浩特。不过，就当天活动来看，还是不少挂着京X牌照的车辆，选择自驾出发，当天来回进行一场“说走就走的旅行”。

也有人会说，“花费大半天，值得吗？”对于某些打卡式旅游来说，这并不划算，但这是一场自驾游，路上即风光，在道路上也能感受祖国的大好风光，看着两旁的草地，感受着欧亚大陆吹来的北风，运气好也能看到稀疏的羊群、马群，甚至是爱打洞的田鼠。

至于目的地——乌兰哈达火山地质公园，更像是一个休整点，把行李放下，在车顶支起帐篷，或者单纯找个阴凉地，搬出马扎，也放下手机，以一种慢态度享受假日的惬意，这对于从生活节奏快的广州而来的教授，颇为受用，也羡慕起北京的人们。

教授此次是从乌兰察布一路向北，这总路程大概100km，需要不到两小时时间，包括了30km国道，70km的高速公路。就在这70km高速公路上，教授也再次感受到智能、驾驶辅助带来的好处。

 Icon在这其中起到怎样的作用？ 

向北出发，这吉利专为年轻人打造的ICON就是此行的座驾。首次见面，就让教授很是喜欢，分体式大灯设计，加上偏复古的稍微方正车身，还带有弹出式门把手，视觉来看就足以吸引年轻人。而爱与潮牌联名的ICON，此行伙伴更是有著名设计师张驰以及飞跃品牌，这ICON可是妥妥的潮流IP，就像是汽车界的iPhone、戴森。

对于内饰更是如此，显示细腻的全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，还带有手机无线充电，甚至是同级少有的氛围灯！虽此行我们无缘在夜间开车，但也不难想象，在夜间驾驶它，打开全景天幕以及氛围灯，听着智联车机在线播放的音乐，会是多么浪漫的情景。

一路前行，这BSG高性能动力也给我们行驶的信心，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，原本就是高效的代名词，吉利还给它加上了一套48V轻混系统，起步相当轻快，毕竟这套动力总成有着140千瓦的最大功率，以及是300牛·米的综合扭矩。

48V微混系统对油耗更大有裨益，除了常规的怠速停机以及起步助力，还能实现高速状态的停机滑行，将节油进行到底。所以若是想将自驾游、郊外游变成自己的“常规操作”，这吉利ICON并不会为你造成太大的经济压力，也不会让旅行带上负罪感。用一个可轻松承担的代价，换来一个惬意的周末，巴适。

另外是它L2级别的驾驶辅助系统，带有一整套主动安全配置，开启ACC自适应巡航、车道保持系统，就可以以设定车速自动跟车，对于驾驶者来说，稍微分神也并不是不可以的了，长途驾驶，也变得轻松。所以，教授一路开启了驾驶辅助。

 用科技实现“超神” 

到达火山地址公园，看着一片黑乎乎的火山岩，还没等我们停下休憩，吉利官方就来一次让众人目瞪口呆的操作——工作人员要在遮蔽所有车窗前提下，驾驶吉利ICON到火山口，并且完成一次掉头。我的天，那可是宽度不足3m的火山匝道，稍有不慎就会滑落山体。

所以这就必须依靠ICON上的540°透明底盘，通过360°的全景影像以及180°底盘透视功能，无惊也无险地完成了此次壮举。要说全盲操作，有些品牌也敢，但也仅限于平地，ICON此次则是来了一场“大的”，证明了自己系统的可靠。

去往休息区，我们则用上了全自动泊车功能，横向、竖向，都不成问题，更厉害的是可以手动”划区停车“，这在一些没有明确标示线的场景颇为好用。另外嘛，全自动泊车也并不只是新手福音，老手也可以偷懒一下，”懒惰还真是人类发展进步源泉“。

总结：

暂时地体验完这些项目，教授就慵懒地坐在ICON旁边，听着歌手在不远处歌唱，感受着这大好河山，这种慢悠悠的感觉，难以用言语形容，也是多亏了这吉利ICON。接下来，教授也放弃一些“打卡任务“，开着ICON感受诗与远方。

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