Lucid首款SUV车型曝光

9月11日

“混动”已经不是经济的代名词

越来越多的高性能车、跑车

甚至是超跑

都慢慢的加入了混动系统

难道它们图的是省油吗

并不是

是动力

今天

我们也带来了几款很带“电”的车型

近日，我们从相关渠道获得了日产GT-R R35终极版的最新消息，新车采用限量发售的方式进行销售，限量20台，售价大概为4000万日元（约合人民币260万元）。顾名思义，GTR R35终极版将会是这代车型最后的版本，之后，我们将会看到全新一代的日产GT-R，但考虑到新冠疫情下的经济局势，目前只能说全新日产GT-R大概率会来，但具体日期，尚不确定。言归正传，GT-R R35在动力系统上，预计将会共享日产GT-R 50 by ltaldesign的动力总成，搭载经过重新调校的VR38DETT型3.8T双涡轮增压发动机，最大马力达到720Ps，最大扭矩780N·m，与其相匹配的是6挡双离合变速箱，并且拥有ATTESA E-TS四驱系统。总的来看，与普通版车型相比，在性能上的表现有不少的提升。

近日，我们从海外媒体获悉，Lucid品牌刚刚公布了Air轿车产品的售价和车型，随后，Lucid曝光了它们正在研发的SUV车型，目前被称为“Project Gravity”，该车型是基于Lucid Air同平台打造。图片展示了Lucid SUV，这是该车首次曝光，目前尚不清楚图片内的车型是否为车型的最终量产版。在外观设计上，Lucid SUV类似于Air轿车的设计，前脸狭长的LED大灯，另外，它还采用了隐藏式的门把手，并使用了双色调的车身涂装，车顶和D柱采用了银色车漆，其余的，则采用了深色车漆。尾部，Lucid SUV同样是使用了细长的尾灯，图中还展示了一组车顶行李架，并且带有车顶箱。内饰部分目前尚未透露，不过，我们可以从外观看到其采用了与Air相同的挡风玻璃，延伸到前排乘客头部。动力部分，应该会与Air轿车相同，使用113kWh电池组，并带有双电机全轮驱动系统，动力以及续航里程的表现相信也会相当出色。

近日，我们从相关渠道获悉，东风日产即将量产最新的e-POWER动力总成，该发动机代号为KH5T e-POWER，是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，并采用VC-Turbo技术，预计这款最新的动力总成将会搭载到东风日产逍客的增程式车型上。其实此前已经有报道称，东风日产将推出搭载日产e-POWER系统的轩逸增程式车型，该系统由1.2L发动机和电动机组成，此前公布的东风日产2022年中期发展规划，重要的一步就是将引进在日本市场上非常成熟的e-POWER增程式动力系统，东风日产还表示，直至2022年，将推出4款搭载e-POWER动力系统的产品。

近日，我们从海外媒体获悉，奥迪e-tron S以及e-tron S Sportback将于本季度率先投放欧洲市场。其中，e-tron S在德国市场的起售价格为91435欧元（约合人民币73.9万元）；e-tron S Sportback起售价格为93628欧元(约合人民币75.7万元)。外观部分，新车配备了更具运动感的运动套件，由于突出的轮眉设计，使得e-tron S车型相比于普通版本在车身宽度上要宽50mm，同时，新车还标配了21英寸轮圈，并提供22英寸轮圈进行选装，此外，S版本的刹车盘也要更大,前制动卡钳为六活塞。动力部分，新车将配备3台电动机，其中后桥配备两个电机，前桥为一个，后桥电机可以通过变速箱将动力直接传递给单独一个后轮，因此，车辆在没有机械差速锁的情况下，也能做出漂移动作，增加一定的可玩性，在动力参数上，该系统最大功率370kW，最大扭矩973N·m，零百加速时间仅需4.5s，最高时速可达209km/h。电池方面，车辆的电池组容量为95kWh，e-tron S车型的WLTP续航里程为359km，而Sportback版本的续航里程为363km，续航表现一般。

9月10日，东风风神新款AX7 Pro正式上市，新车共推出三款车型，AX7 Pro售价区间为12.39—14.39万元，与现款车型相比，AX7 Pro有着较大的改变。外观部分，AX7 Pro主要的变化集中在前脸部分，新车采用了大面积的进气格栅，同时，在雾灯区域的造型也有所变化，而车尾造型则延续了现款车型的设计。在车身尺寸上，AX7 Pro的长宽高分别为4650*1880*1690，轴距为2715mm。内饰部分，新车依旧是采用了较为简洁、时尚的设计，中控屏幕与数字仪表盘的使用，使得整车看上去科技感十足，此外，新车还搭载了WindLink 5.0中控系统。配置方面，AX7 Pro全系标配全景天窗、电子手刹以及无钥匙进入/启动等。动力部分，AX7 Pro全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，与其相匹配的是一台6速手自一体变速箱。

近日，我们从海外媒体获悉，通用旗下的商用车品牌GMC发布了一全新的徽标，全新造型的徽标或将率先搭载在HUMMER EV皮卡和SUV车型上。全新的徽标采用了八边形外观设计，内饰是类似于螃蟹的图案，下方还配有HUMMER EV字样，这也侧面印证了一直强调的Crab（螃蟹）模式，得益于螃蟹强大的通行能力，这或将也预示着HUMMER EV皮卡和SUV车型将有着非常强悍的越野以及公路性能。动力方面，GMC HUMMER EV皮卡和SUV将提供单电机、双电机以及三电机多种动力系统，三电机版本官方声称最大功率或将超过1000Ps，0—96km/h的加速时间将在3s之内。电池组方面，新车将使用通用汽车公司新研发的Ultium电池组，电池系统支持50kWh—200kWh的柔性容量。

近日，我们从相关渠道获得了奔驰EQS的内饰谍照，可以看到新车采用了与全新奔驰S级内饰非常相似的设计理念，最明显的特征在于，竖直安装在方向盘前方的全液晶仪表，并且，中控还有巨大的触控屏样式都是相当的眼熟，与刚发布的全新奔驰S级几乎一致。另外，在多媒体系统上，全新奔驰EQS的表现相信也不会让人失望，此外，在自动驾驶辅助能力层面，像奔驰S级上的AR-HUD抬头显示，预计也会安排上。据悉，全新奔驰EQS将在2021年上市销售。

近日，我们从相关渠道获得了标致508 SE PSE的路试谍照，简单的说，你可以将它理解为，标致508高性能插电混动旅行车。从照片可以看到，标致508 SW PSE几乎没有任何伪装，整车效果也几乎已经接近量产阶段。在外观上，除了有一整套运动包围套件和硕大的轮圈以外，标致508 SW PSE还拥有专属的灰色涂装，看上去动感十足，同时也能突出其高性能版本的身份。动力部分，标致已经在海外发布了508 PSE三厢版车型，搭载有1.6T涡轮增压发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，百公里加速时间仅需4.3s，而作为旅行版本，动力系统应该与三厢版本一致。据悉，新车有望在2020年内上市，至于是否会引进国内，目前还没有准确的消息。（图源于motor）

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