造型激进、内饰魔幻、全新MPV荣威iMAX8来了

要说教授最开始对MPV有了概念，大概就是小时候人人所称的“丰田大霸王”。尽管在现在看来，这款车仍被很多人看来这车太丑。但在九十年代末，二十一世纪初，丰田大霸王是顶级豪华座驾的存在。想象一下，身旁一台大霸王缓缓停下。后座走下一个西装革履，左拿大哥大，右手夹公文包的大老板。气场丝毫不输现在坐拥迈巴赫的大佬们。                                                                             

在那个自主品牌还在“探索”的时代，像MPV这样的车型自然是依赖进口，当然也是有钱人的座驾。时至今日，不少自主品牌在发展成熟的同时也开始涉猎MPV市场。10月31日，荣威官方正式宣布旗下首款MPV车型荣威iMAX8正式上市，售价区间为18.88万-25.38万。

外观造型方面，全新荣威iMAX8的设计理念来源于旗下品牌概念车荣威iM8 Concept。在此基础上改造而来。

全新LED灯体设计十分别致，灯体轮廓采用灯条包围，与贯穿式日间行车灯相呼应。在夜间点亮效果张力十足。但教授觉得如果日间行车灯带有流体式效果会更个性酷炫。

为了将美感做到极致，荣威iMAX 8的侧门导轨被“隐藏”在第三排玻璃之下。这一点的设计相当巧妙。在其他方面，电滑门带有开启按钮，相比传统手拉更加方便省力。

内饰风格用一句话总结是“赋有家居味道的同时还透露些许的科技风”，贯穿式出风口搭配木纹装饰的搭配很新颖。无阻碍式中控设计也将前排空间最大化。

名为“魔吧”的移动冰箱给iMAX 8造势不少。通过触控式按键操作和语音控制，支持前排中控到二排座椅扶手位置之间的移动距离。“魔吧”前半部分为车载冰箱，而后半部分电动帘打开后会升起一套茶具套件，当然，不喜欢喝茶还有咖啡套装可选。再说回实用性，冰箱体积有限、茶具套装不便清洁。为了生活的仪式感，只能选择将就了。

后排电视屏幕被评为“汽车十大鸡肋配置”，而荣威iMAX 8后排的“魔屏”不单只是一块屏幕那么简单。“魔屏”集成语音指令、多媒体播放、导航显示、实时查询等功能。

常规的座椅四向调节、通风加热是“魔力沙发”的标配。另外，头枕带有调节角度功能。在实用性这一块，荣威iMAX 8座椅通风加热功能设置在顶棚空调物理按键区。如果把此项功能设置在座椅身上，乘客的使用性会更加便捷。

新一代斑马智行VENUS系统将首次搭载在荣威iMAX8的车机系统中。系统引入“天猫精灵”支持远程车内功能启动、可以预设智能家居的网联，在车厢内实现家中电器的控制。另外，如果有宝宝乘坐，车机中配备的宝宝系统会实时开启视频流监控。

2.0T发动机+8AT爱信变速箱的动力总成。对于iMAX8这样中大型的MPV来说，234马力，峰值扭矩360N·m能够满足城市代步需求。经过工程师们的调校，荣威iMAX8有着稳定的动力输出的同时，爱信8AT的换挡顺畅性都能让荣威iMAX8很平稳的跑在路上。

国产自主品牌当中，荣威iMAX8的直接竞争对手就是今年改款上市的传祺M8。对于消费者来说，荣威iMAX8与传祺M8在售价区间上有很大的重叠度。得益于老款车型GM8的口碑，改款上市后就备受瞩目。与荣威iMAX8相比，在乘坐舒适性和空间布局上谁更深受恩宠呢？

舒适性方面，传祺M8和荣威iMAX 8的底盘同样采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂搭配。得益于荣威iMAX全车采用双层隔音玻璃以及ZF萨克斯MPV减震系统，提供绝佳的隔音静谧性的同时能够最大程度抑制路面颠簸与车身多余的震动。

第三排的座椅布局方式上，传祺M8能有将第三排座椅向前折翻，最大进深900mm。虽说荣威iMAX第三排座椅能够前后移动200mm，但其最大进深只有560mm。另外，由于第三排座椅放倒后仍有260mm的高度。致使在储物体积和容纳布局方式上不如传祺M8。

荣威iMAX8通过技术的加持，完善自身驾乘质感的优势。虽说在储物布局方面，荣威iMAX8稍显落后。但教授还是站在荣威iMAX8这一边，因为相信绝大部分的用车环境当中。相比于纠结出远门能拉多少行李。消费者们更在意喧嚣的路上，车坐起来有多舒服。

第一、就产品而言，很难从外表上来区分荣威iMAX8是更加偏向于商务还是家用。但荣威iMAX8在整体的风格打造上很大程度脱离商务MPV“成熟”、“沉稳”的气质。夸张激进的外观搭配魔幻的内饰还有人与生活“家居智能连接”诠释了MPV的新设计理念。

第二、以商务MPV为代表的别克GL8，已经在消费心中有了强烈的品牌认同感。荣威品牌从轿车到SUV领域，一直主打家用代步定位。对消费者而言，在品牌认同感的角度出发荣威imax8似乎更加偏向家用定位。

荣威iMAX 8推出三款配置，怎么选？如果你是追求实用性的话，教授推荐选择中配新赢家尊荣版。安全性方面车道偏离辅助、自适应远近灯光等。其他配置：双侧电动门、座椅通风、后排座椅按摩功能都是旗舰版本车型来说没有的。两款配置车型售价相差两万，这些配置组合起来的性价比礼包确实足够划算和实用。

随着荣威RX5车系的推出，直至现在荣威RX5月销破万的成绩。让荣威在产品矩阵拓展上尝到了甜头，与此同时相信荣威也看到了传祺GM8打开了国产豪华MPV的大门。所以荣威选择在这时候推出旗下全新MPV荣威iMAX8并不无道理。相信荣威iMAX8能够通过优秀的产品力，在未来的国产豪华MPV当中能有一席之地！

分享到