不到十万元的全新奇瑞轿车来袭！

谈起早期的国产自主轿车，总是对奇瑞抱有一种“敬畏之心”，因为奇瑞它是最早走上自主研发的车企，并顺利在1999年造出了自己的发动机，在国内自主车企中最早实现车辆核心“三大件”量产的车企，因此，奇瑞很幸运被国人冠以“技术宅”的称号。

现在要说奇瑞品牌是当之无愧的国民品牌，一点也不过分，早期的奇瑞QQ，奇瑞风云，奇瑞东方之子等脍炙人口等车型被国内消费者所认同，再到追捧，用实力和行动证明了奇瑞的造车实力，并能造出国民喜闻乐见的“国民之车”！

对于相当技术实力积累的奇瑞，再度打造一款“爆款”车款，已然不成问题，像早期的奇瑞风云，再到现在瑞虎系列和艾瑞泽系列，都可以说是奇瑞品牌的“倾情力作”。

而如今的紧凑型轿车市场，是一个残酷的“战场”，各家品牌都将其最“拿手”的车型投入这个“战场”，合资品牌有实力强劲的卡罗拉，雷凌，朗逸等车型，而自主品牌有销量不错的逸动PLUS，吉利帝豪，比亚迪秦等车型，而奇瑞有整个艾瑞泽系列。

相比较于这个残酷的“战场”，奇瑞的艾瑞泽系列面对如此强劲的对手，并没任何明显的优势可言，表现得不温不火，难以破局，很少像长安逸动，吉利帝豪等单一销量突出的代表产品。

所以，为了改变此种困局，奇瑞将在2020广州车展发布全新艾瑞泽系列车型，该车型可看做是艾瑞泽GX的换代车型，这就是奇瑞艾瑞泽5 PLUS！

艾瑞泽5 PLUS与众不同的是该车采用了两种不同的外观设计，其主要目的是区分不同消费喜好的购车人群，满足不同消费者的不同审美，并覆盖更多的潜在消费者，这就是奇瑞的聪明之处。

艾瑞泽5 PLUS前脸采用了类似于雷克萨斯的“纺锤形”格栅，格栅内层次感比较分明，上层采用了熏黑式小方格点缀，而下层则是横条式格栅点缀，整体前脸的细节设计比较丰富。

车侧则是采用了多腰线设计，搭配较为紧凑的车身轮廓，将整车的领动感和年轻化做得较为出色。来到车尾，紧凑的车尾设计，贯穿式尾灯加上品牌字母标识，彰显出艾瑞泽5 PLUS的视觉层次感，并做出了一定的品牌标识。

艾瑞泽5 PLUS另外一种设计形式则是前脸采用“六边形”横条式条幅的中网格栅，比较常规，加上两侧精致的雾灯格栅和锐利有神的前大灯，精致感还是有的。

艾瑞泽5 PLUS内饰上依旧是以层次感和科技感较强的内饰风格，贯穿式的空调出风口，时尚的大面积镀铬饰板，以及很是显眼的内嵌式中控大屏，组合是电子挡把等元素，使得整体上的层次感和科技感体现得还不错。

内饰上的性价比一直是国产自主品牌的优势，在艾瑞泽5 PLUS身上同样也是做得不错。在车身尺寸上艾瑞泽5 PLUS长为4680mm，宽为1825mm，高为1490mm，轴距为2670mm。相比艾瑞泽5，其长度和宽度分别加长了108mm和8mm。

得益于车身体积的加长，艾瑞泽5 PLUS在空间上的利用率颇高，全车高达26处储物空间，后备厢空间达到了惊人的570L，空间实用性不错！

艾瑞泽5 PLUS保持了奇瑞品牌一直以来的“高质”，相比于艾瑞泽5在配置和硬件上都有一定的提升。在车辆智能性方面，艾瑞泽5 PLUS搭载了奇瑞的“雄狮”智能车机系统，包括一些车联网，手机互联，车载导航，智能语音，AI人脸识别等功能。

而在功能舒适性配置方面，艾瑞泽5 PLUS搭载了电子换挡，手机无线充电，一键升窗防夹功能，座舱空气洁净功能，N95级空调滤芯，自适应大灯等功能，你很难想象一款不到10万元的国产轿车，可以越级配置如此多的车辆功能，非常具有性价比。

在安全配置上，艾瑞泽5 PLUS做得更加的“良心”，搭载了自动刹车，车道保持和偏离预警，360°全景影像，L2级自动驾驶辅助，盲目监测以及交通拥堵辅助等主动安全配置，在车辆安全方面，利用高科技配置为驾驶安全保驾护航。

而在动力系统方面，则是我们非常熟悉的奇瑞的1.5L和1.5T两台发动机，这两台发动机普遍拥有奇瑞各系列车型的中低端车型，像瑞虎3，艾瑞泽7，瑞虎5，瑞虎7等车系都有搭载，可见，这两台发动机的市场口碑和反映还是不错的，不然，奇瑞也不会大量搭载的。

其中，艾瑞泽5 PLUS的1.5T发动机能够输出最大马力156匹，最大扭矩230牛·米，并匹配一台CVT变速箱和手动变速箱，这样的动力水平对于一台紧凑型轿车来说，足够满足日常生活需求。值得一提的是奇瑞对于发动机等核心部件做出了十年百万公里质保的承诺，免除了很大一部分消费者的购车疑虑。

相比于吉利，长安以及比亚迪等主流国产自主品牌在轿车市场的“呼风唤雨”，甚至是仅依靠着一辆“现象级”的轿车即可“吃遍全场”，可是奇瑞还没有如此之强的轿车车型，奇瑞似乎将重心都放在了SUV市场上，近几年来，奇瑞在SUV市场的发力远要比轿车市场要大得多。

那么对于一辆如此很高性价比的国产自主轿车——艾瑞泽5 PLUS，再加上奇瑞金字招牌的技术实力，能否打造一台“现象级”的国民轿车？答案是很难！现在紧凑型轿车市场是个残酷的市场，里面有合资品牌的强势挤压，以及一些国产自主品牌在打价格战，龙蛇混杂，没有强势品牌背书和强劲的技术实力作为依靠，要想成为一款国民轿车，很难。

所以，艾瑞泽5 PLUS除了有性价比之外，还远远不够，市场口碑以及用户基础是奇瑞艾瑞泽系列所缺失的，所以，奇瑞艾瑞泽系列要想成为爆款，性价比，市场口碑，技术背书，缺一不可。

正如文章里所说，奇瑞艾瑞泽5 PLUS是一款综合实力非常强劲的轿车产品，但面对竞争如此激烈的紧凑型轿车市场，依旧还是有点“有心无力”，毕竟，艾瑞泽5 PLUS缺失不是最容易补上的性价比和技术实力，而是最重要的市场用户基础。

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