长安欧尚X5上市 顶配十万出头

长安欧尚作为一个年轻的国产自主品牌，自2018年成立以来就坚持以用户为主导的汽车品牌，在短短三年间达到了国产自主品牌第七的水平。在今年车市寒冬1-10月份整体销量同比下滑11.5%的情况下，长安欧尚销量表现反增不减，同比增长30.8%，同期累计销量突破12万台次。

在品牌战略转型发展至今，长安欧尚旗下产品序列车型欧尚X7在前不久完成了第十万台下线，迎来属于品牌历史的高光时刻。而长安欧尚并没有止步于此，基于长安MPA专属SUV平台架构的第二款产品长安欧尚X5正式上市。

全新长安欧尚X5定位一款具有年轻个性化，主打十万元级别运动SUV的车型。接下来就跟教授一起了解全新欧尚X5的方方面面吧。

长安欧尚X5采用家族式最新设计语言，被称之为“塑光动感设计”体现出十分凌厉的视觉效果。闪电光镰LED灯组灵感来源于“闪电”形态，搭配由9道高光、八道暗影组成的直瀑式中网，造就车头十分锐气运动的气息。

秉承“塑光动感设计”的理念，车身侧面对冲双腰线体现出该有的运动氛围。比例1：2的车窗占比使得车身侧面具有低矮化的运动姿态感。另外，根据车型配置不同，长安欧尚X5分别提供17寸、18寸、19寸三种不同规格的轮胎以供选择。

车尾整体在线条的勾勒上充满肌肉感，修长的尾灯呼应前脸大灯组别，尾窗造型呈现31°倾角向后倾斜，颇有溜背运动的设计美感。

立体超感座舱，是官方对长安欧尚X5座舱设计的称谓。细节部分长安欧尚X5采用双拼接配色搭配、回形出风口、方向盘托底的设计来衬托竞速的驾驶氛围。

中控采用液晶仪表搭配立体式悬浮大屏的组合，相比之下教授更加喜欢无边框的设计，长安欧尚X5在中控屏的设计上仍有大量留白边框，这一点在教授看来稍显突兀，你们觉得呢？

由Lear品牌制造一体式赛车座椅是长安欧尚X5内饰最大的亮点，座椅采用双色拼接色系，保证舒适性的同时突显出设计上的层次感，座椅材质包裹方面提供织物、织物+仿皮混搭两种搭配。另外，座舱配备PM0.1高效复合抗病毒滤芯，0.3μm颗粒过滤效果高达97.7%，对于北方冬天雾霾严重的用户来说，这样为出行健康保驾护航的配置自然是少不了。

车身尺寸方面，长安欧尚X5长宽高4490*1860*1580mm，轴距为2710mm，在同级别竞争当中这样的表现不俗。后排座椅支持四六比例放倒，提供多样性的储物布局方式。当第二排座椅立起来时，317L是后备箱最大储物空间。

人机虚拟交互放在今天已不是什么新鲜事儿了，长安欧尚X5配备Onstyle3.0智能生态系统，名为“小欧”的真人语音支持153个用车场景、529项语音意图识别。虽然触控大屏存在盲操作的难度，但只要简单的呼唤一下“小欧”便能解决问题。除此之外，长安欧尚还配备远程解锁、人脸识别、GRS手势控制等多项功能。

长安欧尚X5配备多项智能驾驶辅助功能，ACC自适应巡航、自动紧急制动、LDW车道偏离预警系统。

长安欧尚X5在动力方面提供两套动力总成，分别是BLUE CORE 1.6L高压直喷发动机和蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，1.6L发动机输出最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱和CVT模拟八档变速箱。1.5T发动机输出最大功率132千瓦，峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。

从产品定位来看，长安欧尚X5的竞争对手是奇瑞瑞虎7，同为紧凑级别SUV在售价方面有一定的重叠性。瑞虎7在动力方面提供1.5T发动机和1.6T发动机，对比两款车型1.5T小排量涡轮动力，两款车型谁更快呢？

长安欧尚X5所搭载的蓝鲸NE1.5T发动机百公里加速仅为7.79秒，最高时速可达216km/h，官方公布的百公里油耗表现在6.2L左右。而瑞虎7输出最大功率115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，百公里加速成绩在9秒上下，工信部所公布的油耗成绩为6.9L，从账面数据上看来，长安欧尚X5的表现似乎会更加激进一些。

长安欧尚X5定位运动个性化SUV，主打十万级别紧凑SUV市场，面向年轻一代用户群体，不论是外观造型设计还是车辆配置上都迎合年轻用户的消费需求。顶配指导售价十万出头的定价意味着拥有长安欧尚的门槛并不高，是一台适合年轻用户入手第一台车的车型。

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