千万别小看车上这个零件！它看似普通 实则有大学问

在不懂车的人眼里，轮胎就是消耗品，既然是消耗品，性价比肯定是第一位，什么性能、排水、操控，统统没有这两个字重要：便宜，能满足基本要求即可，轮胎就是一块橡胶而已。

表面来看似乎没错，轮胎的主要原料的确是橡胶，但如果说轮胎只是橡胶，未免有点以偏概全。轮胎是汽车离不开的重要部件，任何的性能、安全、操控、舒适性都是基于轮胎基础上而来，缺少轮胎，车辆连最简单的行走功能都做不到。但轮胎也是广大消费者在用车过程中最容易忽视的部件之一。

因此，一款优秀的汽车轮胎背后往往是众多物理与化学研究成果，而技术优势也成为一些轮胎品牌在市场上取得成功的关键因素，拥有过百年历史的固特异轮胎就是其中的代表。

我们知道，轮胎是主要原料是橡胶，但光靠橡胶是不足以承受车辆驾驶过程中遇到的压力、路面变化、温差的，所以技术就成为了现代化轮胎的重要因素，也是轮胎能够久经耐用的重要核心。

要令橡胶能按照我们的意愿改变特性，必须经过几个重要步骤：密炼、成形、硫化、检验几个重要步骤。

密炼。密炼工序就是将炭黑、橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合，在密炼机内加工，生产出初始的“胶料”的过程。通过改变不同材料的配比或者加入某种特殊的材料，让轮胎达到不同的需求，这些需求取决于配套厂家以及市场的要求，主要考虑的因素依旧是牵引力、驾驶性能、路面状况以及轮胎自身的设计。

胶部件准备。在这个工序里，将准备好组装成轮胎的所有半成品胶部件，通过挤出、压延、胎圈成型、帘布裁断、贴三角胶条、带束层成型几个工艺，形成初始状态的轮胎。

轮胎成型。将所有半成品在成型机上组装成“生胎”，这里的生胎指的是没有经过硫化的轮胎，经过检查后，就可以运送到硫化工序。这个工序完毕后，轮胎基本成型，可以看到轮胎具有成型轮胎的基本形状，但是花纹、图案等还需要经过硫化工序才能显现。

硫化。生胎被装到硫化机上，在模具里面经过适当的时间以及设定好的条件，从而将轮胎硫化成成品轮胎。这个工序是在生胎中加入硫化剂及和促进剂等交联助剂，在一定温度、压力条件下，使线性大分子转变为三维网状结构的过程，硫化后的橡胶改变了固有的强度低、弹性小、冷硬热粘、易老化等缺陷，耐磨性、抗溶胀性、耐热性等性能得到明显的改善。

检验。在这个工序过程中，轮胎首先要经过目视外观检查，随后是均匀性检测，通过均匀性检测机来完成，对轮胎的径向力、侧向力、锥力以及波动情况进行测量。在经过均匀性检测之后，要做动平衡测试，通过动平衡测试仪测试轮胎高速旋转时的情况。随后轮胎要通过X光检测，然后才算完成一整个生产流程。只要每一个检测步骤出现问题，轮胎都会被回炉重造，不会流出市面。

只有经过以上工序的轮胎，才能被成为“合格轮胎”，但一套好的轮胎也远不止符合以上指标那么简单，固特异在此标准的基础上，重新定义了一套好轮胎的标准。

跑得快

试想一下，您穿着木屐跑步对比跑鞋跑步，哪个能跑得更快更稳？当然是跑鞋，最大的原因是抓地力的不足。关于改善抓地力，固特异拥有独门秘方：鹰爪抓地技术，通过外侧宽大坚实的胎肩增加车辆过弯时轮胎的接地面积，提升弯道抓地性能。

鹰爪抓地技术从外观上就能看到，轮胎的外侧会有仿生学设计，想象一下，在车辆过弯时，轮胎外侧受到明显挤压，此时主要提供抓地力和向心力的是轮胎胎肩部分，固特异的鹰爪抓地技术能够明显增强轮胎抓地性，从而使车辆能用更高的速度过弯，带来稳定的弯道行驶表现和快速精准的转向体验。

根据北京消协对针对轮胎性能测试的数据显示，固特异轮胎的脱圈阻力是顶级水准。简单来说，车辆在转向的状态下，轮胎会受到一个侧向力，当这个侧向力大到一定程度时，轮胎就会从轮辋中脱离，而脱圈阻力就是抵抗这个脱出的能力，相对而言越大越好。这从侧面说明固特异轮胎在极限状态下的可控性以及安全性，车辆行驶在公共道路上，安全性不仅影响的是自身车辆人员的安全性，如果轮胎不能对驾驶者的行为“兜底”，更是对其他道路参与者的不负责。

刹得住

俗话说：开得快不如刹得住，身经百战的固特异深谙此点，固特异轮胎拥有自控刹车技术，在车辆制动时，胎块受到压缩的同时自动增加接地面积，缩短制动距离。

此外，固特异还拥有交替帘布胎体结构，用于增强制动轴的抗扭刚度，提升车辆制动效果，从结构上提升轮胎的制动效果，再加上源自赛车轮胎的配方，让固特异轮胎拥有出色的湿地抓地。

要知道，湿地刹车是考验轮胎性能的重要测试，可能很多轮胎在干地上的成绩非常优秀，但是一到湿地就会原形毕露，而固特异轮胎在众多技术加持下，让车辆在湿地和干地性能不会相差特别远，保证了雨天以及晴天时性能的一致性，驾驶者不用重新适应轮胎在雨天时的驾驶习惯，保证行车安全。

有玩过赛车的人会知道，刹车是赛车的基本功，也是最易学难精的功课，掌握刹车的人将掌握比赛；踩油门谁都会，但是刹车好才是赢取比赛的关键，而将刹车效果直接体现的部件就是轮胎，一套好轮胎，刹车距离、刹车安定感、刹车线性程度都是一流的，而固特异得益于以上几种技术，保证了所有轮胎都拥有同样出色的刹车效果和感受。

更安全

轮胎是车辆唯一接触地面的部件，也是最容易受到伤害的部件。扎钉是广大车主的痛，也是几乎每一个车主都经历过的事情，在扎钉之后，要么更换备胎，要么等待救援，如果有急事等待的过程相当煎熬。

固特异部分轮胎拥有“RunOnFlat”缺气保用技术，通过特殊胎壁的设计，自撑式胎侧让缺气保用轮胎能够“撑起”车体继续行驶，轮辋边缘的嵌入物能够让轮胎失压时不会脱离轮辋，同时提供一定的支撑，让轮胎坚持到维修店。

说起安全轮胎的历史，最早可以追溯至1934年，在缺气保用轮胎技术上固特异可以说是先行者。拥有这种技术的轮胎可以在缺气状态下以低于80km/h的速度行驶80km，在80km路程中，足以让你找到维修店，补好轮胎后继续行驶，将对行程的影响降至最低。新手女司机最怕就是更换轮胎，无论是对体力还是技术都有一定的要求，而缺气保用技术的出现能一句解决该问题。

与此同时，配备缺气保用轮胎的车辆不需要备胎，所以车辆的重量有明显的下降，对于油耗、操控都会有一定的提升。对于车内空间的提升也有效果，特别是后备厢的储物空间由于没有备胎，能得到更好地利用。缺气保用轮胎的使用，无论是行车安全还是操作强度或者是环保方面都有明显帮助，是未来轮胎的大方向之一。

更舒适

固特异独创的胎纹设计，再加上在轮胎内侧加入吸附振动软垫和均匀接地印痕，让轮胎在行驶时产生的噪音明显下降，再加上封闭式胎肩的设计以及优化轮胎沟槽形状、深度分布，为行驶舒适性带来明显改善。同时，固特异还采用了由杜邦公司专利产品凯夫拉纤维制成的“铠甲”，这种纤维能够有效吸收路面的噪音，尽可能降低轮胎产生的噪音。相比起普通轮胎与路面硬碰硬，固特异轮胎通过独特的设计，就好像在轮胎上贴上了海绵一样，达到太极般以柔克刚的效果。

举个例子，主打静音的御乘II代，内外两侧都使用封闭式沟槽，这种沟槽能够抑制噪音传播，将轮胎本身的噪音降低。所以这也是为什么御乘II代能够在2016、2017、2018三年连续获得不同媒体评价的“舒适轮胎”大奖的重要原因。

更节能

高密度硅配方是固特异的“秘方”，通过这种技术减少轮胎内部分子间的摩擦，让轮胎的滚动阻力更小，车辆自然更加节能。

根据《橡胶参考资料》上的文章《固特异用大豆油代替石油系操作油制造轮胎》的报道称：固特异成功使用大豆油来代替石油系操作油来制造轮胎，这种新轮胎比传统轮胎的使用寿命长10%。

举个例子，平均轮胎的寿命为4万公里左右，每条轮胎价格1000元，一共四条轮胎，算下来大约每公里0.1元，如果轮胎寿命增加10%，达到44000公里，平均每公里0.09元，这么算下来车辆行驶10万公里，就能从轮胎上节约1万元。

以上就是固特异在传统汽车轮胎上的造诣，而在互联网时代，大数据早已融入到我们的生活中，而固特异也将大数据融入到汽车轮胎中。

会上网的轮胎

固特异有独特的智能网联轮胎技术，通过内置传感器实现对包括磨损程度、载荷、胎压、温度乃至路面状况等轮胎特性进行测量，并通过持续测定与记录信息获取最真实的轮胎使用信息，帮助研究团队改进轮胎技术，研发更优秀的产品。目前，固特异已经累计获取并分析300万英里的只能网联轮胎测试数据，已帮助固特异轮胎实现制动距离缩短30%的进步。

甚至，未来还可以通过这种监测数据，去帮助赛车手去提升圈速，通过记录每一个单圈、每一个弯角的轮胎数据，帮助车手更好驾驭车辆、使用轮胎，达到提升成绩的目的，再通过大数据分析，实时对车手做出建议，这种相比起以往单靠经验，数据更能直观体现车手能够改进的地方。

如果您认为固特异仅仅是个“造轮胎的”那就大错特错了，固特异一直致力于寻找未来轮胎的发展方向，曾推出多款概念轮胎：Eagle-360 Urban球形概念轮胎、OXYGENE苔藓概念轮胎、AERO飞行轮胎、Golden Sahara II概念轮胎。分别针对绿色出行、未来飞行以及行车安全都有了不同程度的创新，例如Golden Sahara II的轮胎，为了增加车辆夜间或天气不佳时的行车安全性，在轮胎中加入Neothane半透明合成橡胶材料，并内置照明系统。

最新的作品是固特异于2020年3月发布的革命性概念轮胎：reCharge胶囊焕新胎，这款轮胎是以自生式概念，通过独立胶囊实现随意焕新的理念，大幅简化了换胎流程。胶囊内部填充了可定制的液体胎面配方，赋予胎面可自生特质，根据天气、路况以及驾驶风格的变化进行随意改变。同时该轮胎还使用了免充气结构，免除了胎压维护以及扎钉造成的麻烦，也就是说，以后轮胎损坏后，不需要更条更换，只需要把新的胶囊覆盖到轮胎上面即可，节省人力、物理资源，是未来轮胎智能化、个性化以及可持续的体现，代表这固特异在未来更换轮胎以及胎面技术方面的畅想。

汽车轮胎看似简单，实则背后隐藏这惊人的技术，现代化的轮胎是结合了科技、材料、工艺的结晶，正式有着过百年的技术积累，固特异才成为了在全球广受赞誉的品牌，相信未来也将继续以技术创新为指导思想为消费者带来更加优秀的轮胎产品。

分享到