2.0T混动 轴距超2.9米！WEY全新旗舰SUV要来了！

在1月15日，WEY发布了被定义为“全新物种”的品牌新旗舰SUV——摩卡，新车定位中型SUV，而在近日官方再次通过线上形式公布了新车的内饰细节、动力系统以及品牌全新理念等信息。据了解，WEY摩卡将于今年3月份正式上市，未来还会登录欧洲市场。

在此之前，我们也需要知道WEY摩卡为什么会被称为“全新物种”，而它与品牌理念之间又有哪些联系？事实上相比于WEY现有产品，摩卡是秉承了“新一代智能汽车”全新品牌理念而打造的，这意味着新车将会大规模搭载电气化、智能化等配置，所以摩卡与我们熟悉的WEY VV5/6/7等车型都有许多不同之处。

既然是新序列产品，那么摩卡除了在命名上与品牌其他产品有所区别，新车还带来了独特的设计风格。从整个外观来看，WEY摩卡的前脸可谓是最具特色的地方，其拥有尺寸更大、造型更夸张的六边形中网，内部还有与品牌LOGO相同造型的点阵式镀铬饰件，所呈现的感觉与VV系列车型很是不同。

不过WEY摩卡的前大灯造型则与VV系列较为相似，例如内部具有辨识度很高的竖直状日行灯等元素。另外前包围也很吸睛，贯穿式的造型更强调运动风格，同时也可以看出WEY摩卡的年轻化定位。

尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，此时与VV6和VV7相比，摩卡的车长和轴距均处于两车之间，不过需要说明的是，虽然新车的轴距要略短与VV7，但官方宣称摩卡是定位品牌旗舰SUV。

在设计上，摩卡的侧面依然有着熟悉的感觉，其延续了WEY品牌现有车型的造型风格，例如倾斜较大的A柱、稍显溜背的车尾以及刚硬的腰线等。不过新车也对一些细节进行了调整，像D柱的装饰更加简洁，车顶A柱往后的线条下降幅度变得更小，同时整车视觉重心有所降低，此外新车还会搭载21英寸的双五辐轮圈。

车尾方面，WEY摩卡的尾灯组与VV7十分相似，但其内部细节同样有所优化。细心还能发现，新车采用了隐藏式排气设计，这与WEY惯用的外露四出排气形成反差，相比之下更加低调。不过摩卡的后扰流板中央仍保留了标志性的高位刹车灯以及处于尾灯之间的“WEY”品牌字母标识。

而根据此前工信部的消息，WEY摩卡将会提供黑、白、金等外观配色，并且将提供熏黑尾灯/中网、不同颜色的装饰条以及不同样式的轮圈等配置。

此次发布会新车内饰细节也得以曝光，与前脸带来的感觉一样，WEY摩卡的内饰是基于WEY-S概念车打造而来，同样得到了颠覆性的改变。而其中最明显的升级就是科技氛围，例如配备了大尺寸悬浮式中控屏、空调控制触摸屏、液晶仪表以及方向盘上集中了诸多功能按键。

不过，WEY摩卡的横置式液晶仪表尺寸非常小，这是因为新车将配备大尺寸AR-HUD抬头显示系统，也就是说有关更多的行车信息将会以投射的方式呈现，例如车道指引、时速、导航以及天气等丰富信息，而这样的突破性改变也体现了智能化“新物种”的定义。

另外在细节方面，新车的中控、空调面板和挡把台是通过斜坡式设计直接与中央扶手相连，因此下方就腾出了较大的储物空间，同时新车还配备了非常小巧的电子换挡杆，其材质或类似于水晶，进一步提升车内质感。

当然，摩卡所提供的全新内饰正是大规模电气化配置布局的体现之一，因此新车的智能、科技配置也值得我们关注。据了解，摩卡将会搭载全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端、L3自动辅助驾驶域控制器等配置，而且未来还有望将搭载L4级别的自动驾驶系统。

在动力方面，摩卡将会提供两种动力可选，其中入门车型搭载的就是E20N 2.0T发动机，并且会匹配48V轻混系统，也就是“入门即混动”的意思，而该发动机采用了米勒循环设计，据悉热效率会超过38%，整套动力系统最大功率达213马力。

此外新车还会提供PHEV插电式混动版本，该车型搭载了E20N 2.0T发动机+电动机组成的动力系统，其中在纯电动模式下续航里程可以达到200km，而相比于目前市场上其他品牌的PHEV车型，200km的纯电续航可谓相当出色，同时官方还提到新车未来亦会推出1.5T PHEV的车型。

而在这套动力系统，其传动部分更值得一提，摩卡所搭载的是全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，其优点是传动效率高达97%、响应更快等，并且官方还提到车辆在车速80km/h时就能挂入9挡，以此获得更优异的燃油经济性。

智能化已是当下汽车品牌无可避免的话题，而摩卡就是WEY品牌向智能化时代踏出的第一步，另外有一个细节我们应当关注：官图里与WEY合拍的“女主角”是任正非女儿——姚安娜，这多少也从侧面映衬出摩卡的“智能化决心”。

而这款新车之所以定名为摩卡，它确实与我们日常所接触的“摩卡”有一定关系，因为该车是“咖啡智能平台”的首款产品，而官WEY品牌更多是期望这款车能像摩卡咖啡一样，融入到消费者的日常生活中。

至于WEY摩卡未来的竞争对手，如果仅从尺寸定位来看，国产中型SUV市场已有大量产品覆盖，例如在15-25万元区间的比亚迪唐、传祺GS8以及红旗HS5等。不过，既然摩卡是一款主打智能化的新序列产品，那么其主要竞品也应当是同一类别。

所以教授认为，同时定位中型SUV的长安UNI-K或是WEY摩卡的直接竞品，虽然两车售价均未公布，但它们之间有着许多相同点，例如新序列、新风格、同为2.0T动力以及均是代表了品牌高端化的车型。

除此之外，教授还从工信部信息发现，新车提供的轮毂样式里有那么几款是采用了拼色设计，这时不得不想起领克品牌车型的类似设计，而且领克的属性是吉利的高端化品牌，因此摩卡与领克05等产品也有可能会成为竞争关系。当然如果要论智能化，基于“咖啡平台”打造的WEY摩卡无疑要比偏传统设计的领克车型要更加出色。最后关于摩卡的定价，教授猜测其起售价或在18-20万元之间，而顶配车型的售价或在24-25万元之间。

在诸多国产品牌都走高端化路线的背景下，WEY品牌作为长城的高端化品牌，这几年间确实得到了消费者的广泛认可，其多款车型在年轻化、时尚化方面都能诠释到位。而如今随着“咖啡智能”平台的到来，WEY也迎来了新的发展阶段，智能化将是未来的主打方向，所以充当头阵兵的WEY摩卡将会成为“关键先生”。

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