涅槃重生？ 全新一代C5领衔 法系品牌将推出多款新车

提起法系车，第一时间能想到的就是它那天马行空的设计，比如藏在灯光控制把杆顶端的喇叭、玻璃升降键没有放在车门上以及不会转的方向盘等。可能有些人会把它理解为浪漫主义，但对于绝大多数国内消费者来说是没法接受的，各种过度设计导致了车辆的人机工学和实用性大打折扣。

近年来，在自主和合资的双面夹击下，法系车越来越没有存在感了。特别在这两年车市整体销量下滑的大环境下，法系车在国内的销量更是每况愈下，从2014年的74.3万下滑至2020年不到5万的销量，仅占乘用车市场总销量的0.25%。目前，也只剩下PSA旗下雪铁龙、标致以及DS三大品牌扛起法系大旗。

虽然现状是灰暗的，但好在还有一丝曙光，神龙汽车在去年12月销量同比增长34.2%，环比增长7.6%，并发布了“元+计划”，未来五年内将推出14款新车。而2021年刚好是“五年计划”的开始，标致、雪铁龙以及DS都将纷纷推出不少新产品，它们是否能成为法系车在国内的翻盘筹码呢？接下来，跟着教授的脚步，一睹为快吧！

标致4008是法系车中为数不多比较受国人青睐的车型，今年将迎来大改款，新车脱胎于海外版本的标致3008，并已经在去年广州车展进行了外观展示。采用全新家族设计语言，主要变化集中在前脸，造型比较概念化，大面积立体点阵式格栅，配合两侧獠牙式LED日行灯，整个设计比现款明显激进很多。

内饰方面，新款标致4008也是家族最新的座舱式设计，有着极强的科技感。整个中控从上到下布局坐落有序，和海外版一样配备大尺寸悬浮式液晶触摸屏以及12.3英寸液晶仪表，搭配上多功能赛车式方向盘、中控钢琴按键以及电子档杆都非常高级，满满的法系前卫设计感。

新车将会沿用现款车型的1.6T和 1.8T两款动力组合，预计均匹配8AT变速箱。虽然数据表现相比同排量车型还是没有太大的优势，但新车底盘调校依旧是一大亮点，扎实有着良好的稳定以及滤震性表现。

定位于中型SUV的标致5008和标致4008一样，在今年也推出了中期改款车型。采用全新锋锐设计语言，前脸散射状点阵式造型的前进气格栅、全新狮徽LOGO，相比现款，新款整车看上去更加的凶狠，前卫大气，辨识度也更高。而内饰设计和新款4008有很高的相似度，也是采用以驾驶员为中心的i-Cockpit座舱式设计布局。

但车身尺寸方面，长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，数据只能说是中规中矩，轴距略接近锐界，还是没能在空间上有太大的优势。

动力方面，新款标致5008依然搭载的是1.6T和1.8T两款发动机，预计会和新款标致4008一样均配备8AT变速箱。搭载的扭力梁式非独立悬架，舒适性不输多连杆悬架，不管是细小颠簸还是坑洼路面，都表现出过硬的底盘素质。虽然依旧没有搭载四驱系统，但作为一款城市SUV，想来一场越野是基本不可能的，所以也没有四驱其实并不太重要。

上月海外媒体就曝光了一组全新一代雪铁龙C5的路试谍照，我们可以看出，新车依然有着家族化的设计，前脸配备上下分体式格栅，有着较高的辨识度。而车身侧面，我们能明显的看到新车一改以往常规的三厢车造型，C柱呈溜背式造型还有小鸭尾设计，是介于旅行车或两厢车的溜背式设计，相信实车也会给我们带来不少惊喜。

动力方面，新车将采用与标致508L共用平台打造，主攻中级车市场，并搭载1.6T和1.8T发动机，均配备8AT变速箱。可以说，全新一代雪铁龙C5是雪铁龙在2021年推出的最重磅新车，是否能重拾品牌昔日影响力，就看它了。新车将于今年9月份上市，我们不妨拭目以待。

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS一直都是雪铁龙品牌的销量担当，富有设计感、张扬的造型设计受到不少年轻人的喜爱。而作为年度改款车型，预计外观变化不大，会延续现款车型的设计风格，还是圆角矩形元素为主。另外，配置方面会比现款车型更加丰富，以进一步来提升在市场中的竞争力。动力方面，新款天逸会继续搭载1.6T和1.8T两种动力，其中1.6T发动机有望换装最新的8AT变速箱，进一步提升产品力。

在今年，雪铁龙会推出C3-XR中期改款车型，虽然目相关信息比较少，但预计新车外观、内饰会有较大调整。毕竟现在相比起天逸C5 AIRCROS、云逸C4 AIRCROSS其在造型设计方面还不算特别出彩。另外，新车同级对手依然还是斯柯达柯米克、本田XR-V等合资小型SUV。但目前关于新车很多信息尚未得知，教授也将持续关注。

作为DS品牌的旗舰轿车，DS9早在2020年第三季度发布，同时推出汽油版和插电混动版本。新车定位介于BBA的C级轿车和B级轿车之间，可以说DS9是一款错位竞争的产品。那要是在定价上给到足够的诚意，加上不错的产品力，相信还是会有不少消费者愿意买单。

新车基于EMP2模块化平台打造，外观造型设计感很强，而车头的钉纹样式是汽油版和插电混动版本仅有的不同点之一。新车家族式设计风格，内部大嘴六角进气格栅采用“三维立体钻石”设计，与中间LOGO相呼应，始于DS7的巴黎之光前大灯还采用了多颗LED独立灯源，精致感很强。另外，新车尾部还采用了致敬经典的设计，一根贯穿式镀铬饰条将尾部造型勾勒出来。

新车内饰运用大量菱形元素，中控布局简约，熟悉的琴键式按钮并搭载全液晶仪表、大尺寸中控屏和电子档把等，有着一定的科技感。动力方面，DS9燃油版搭载的1.6T+8AT动力组合，有着比标致508L更激进的调校方案，最大功率215马力，峰值扭矩300N·m。另外，插电混合动力版本除了几乎同样的1.6T发动机外，还搭载了一台最高81.2kW的电机，总功率约250马力。

实际上标致雪铁龙旗下车型都挺不错的，只是配置分布、定价以及营销策略方面还有很大提升空间。加上法系车在欧美市场还是有着不错的销量表现的，所以重新出发也并绝全无机会，从2021年推出的新产品中，也能看出法系车的决心，当然也希望这些新车型能更懂国人的心思，取得更好的销量表现。那么，以上几款新车你看好吗？欢迎留言分享。

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