喜欢露营车的看过来！这款车复古+科技的新风格太帅了！

《绝地求生》近几年可谓火遍全球，从端游到手游，男女老少均无法避免迷上这款刺激的游戏。而在游戏中，有一款载具被广大网友封为神器，玩家们统称“面包车”或者“巴士”，其原型便是大众T1，一款正宗的封闭厢式露营车，英文称为Camper Van。

大众T1可以说是Camper Van车中的代表车型，1950年诞生后一直生产到了1996年，成就了一代名车。可能会有不少朋友想问，如今还有机会买到一台T1风格的VAN吗？当然是可以的！

今天要介绍的这款VAN与大众T1可以说是同门亲戚，经典程度仅在T1之后，近期海外媒体曝光了其官方全新渲染图，新车成功将复古与现代设计融为一体，它就是斯柯达1203 Camper Van，一款拥有正宗欧洲血统的Camper Van车型。

全新斯柯达1203外观拥有着传统Camper Van车型的整体造型设计，不过细节方面以及设计感上，全新斯柯达1203又具有很强烈的现代科技美感。前脸采用贯穿式日行灯设计，与灯组设计融为一体，形成“V”型设计，灯组设计较为简约。

侧面角度，全新斯柯达1203采用悬浮式车顶，ABCD柱均采用黑化处理，营造出悬浮效果，更具时尚感与科技感。轮毂采用了一个设计非常夸张的双四幅式镂空设计，并配合上超低扁平比，与老款的斯柯达1203形成鲜明对比。

（奔驰VisionVenture 概念露营车）

值得一提的是，全新斯柯达1203还采用了纵向弹出式车顶，驾驶员可根据需求进行电动车顶弹出，大大增强了其实用价值。之前在奔驰VisionVenture 概念露营车上我们早已见过这样的设计，对于有着长途旅行需求的朋友来说可谓再合适不过了。

设计师Daniel Hajek很大程度上让全新斯柯达1203保留了传统元素，如车顶的线条设计以及圆灯设计。内饰方面，斯柯达1203呈现出非常简约的风格，甚至连中控液晶大屏都没有配备总的来说，整车是基于传统斯柯达1203的基础上全面进行现代化与科技升级，从而让这款捷克国民神车焕发出新的生命力，用现代设计语言向经典致敬。

Daniel Hajek为此专门表示表示：“我想从研究中清楚地知道这是同一辆车，但我不希望它过分复古。我设计了一款现代车，向传奇致敬。”

为何说斯柯达1203是一款捷克的国民神车，那么就不得不从斯柯达1203优秀的历史说起。斯柯达1203诞生于1968年，其主打实用的市场定位，符合当时欧洲普通群众对于高性价比实用车型的需求，受到了市场的一致好评。

随后近30年，斯柯达1203都在批量生产，九十年代则改为小规模生产，主要放在捷克国内进行生产。直到2017年，斯柯达才将斯柯达1203停止生产，正式退出世界的舞台。设计师Daniel Hajek在其15岁时，驾驶的第一辆车便是斯柯达1203，此车之前为其家人的农场所使用，可见这款捷克国民神车在当时的普及程度。

对于国内市场来说，家用的封闭厢式露营车还是一个非常罕见的产物，其稀有程度不亚于保时捷918、迈凯伦P1这样的顶级神车，你只能在一些复古造型的雪糕车或者装饰车上看到。更多时候，大家对VAN车型还停留金杯这样的工具车型之上，无法将其与家用联系起来。

不过随着国内汽车消费市场的成熟，人们对车辆的需求开始呈现多元化，一些过去不曾被重视的实用车系如今也逐渐成为主流，如MPV以及皮卡车型。这也代表着，在国内消费者对小众车系有一定需求的时候，国内市场将很有可能引进Camper Van车型。

尽管目前斯柯达1203仅仅还只是设计阶段，量产环节只可期待不敢奢求，但假如这一类型车型能得到中国汽车市场的认可，相信在资本的运作之下，量产也并不是天方夜谭。按照目前欧洲对于旅行车以及露营车的高需求进行猜测，我们可以预料到中国随着国民经济的提升，人们对休旅生活的追求会日益提升，露营车有望在不远的将来来到我们身边。

斯柯达品牌目前在国内市场处于一个不温不火的状态，优势在于大众集团背书，旗下车型产品拥有不错的产品力，劣势同样在于大众，旗下车型与上汽大众车型高度重叠，只能以低价进行营销拓展以保销量。休旅车型方面，其实斯柯达在欧洲一直做得不错，明锐旅行版就是一个明显的例子。就好像这次的全新斯柯达1203，其实可以借此机会发展出属于自家品牌休旅特色，准确有别于大众的定位，相信对未来提升有着很大的帮助。

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