现代IONIQ 5首发亮相

相比于自主品牌的大步迈进，国外汽车品牌在电动化方面显得要迟滞不少，但进入2021年后，后知后觉的这些品牌也已经开始不约而同地发力。例如大众今年相继推出的ID.3、ID.4、ID.5，日产推出的Ariya。

相比于同品牌推出的子序列车型，现代的选择的电动化道路则要更加彻底，推出了全新电动车子品牌——IONIQ，中文名为“艾尼氪”。并且在2月23日，艾尼氪还带来了其首款车型——艾尼氪5。

作为IONIQ（艾尼氪）旗下的首款产品，艾尼氪5的首要任务自然是惊艳世人，为品牌奠定好一定的路人好感。因此，有着一副过度不忘的外观也就在所难免了，从这个角度来看，艾尼氪5确实做到了这一点。

作为现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP打造之下的车型，艾尼氪5采用了完全创新的设计，丝毫看不出有过去现代车型设计的痕迹在其中。

其前脸采用了简约化设计，但通过大量平直线条营造了硬朗的形面，前包围还采用了类似金属质感的银色装饰，进一步提升前脸质感。并且官方宣传该车采用了蚌式前机舱盖，有助于优化空气动力学。

而大灯方面，艾尼氪5采用了“动能立方体灯”设计，由矩阵式LED光点组成，可以自定义多种排列组合。大灯与细长的封闭式格栅融为一体，具备非常高的辨识度。

侧面部分，最为引人注目的还是其两条凌厉的腰线组成的夹角，将侧面分割成为几大块，立体感非常强。此外，20英寸轮圈也采用了非常别致的旋涡状造型，在考虑美学的同时，还顾及了空气动力学表现。

艾尼氪5短车头长轴距的造型依旧是纯电动车的风格，新车长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距达到3000mm。

车尾部分造型与前脸相呼应，颇具层次感，线条依然十分硬朗。两侧尾灯组同样是矩阵式LED光点组成，并且内嵌IONIQ 5品牌标识，而下方银色饰板的下包围则与前脸相呼应。

除了外观方面的惊艳以外，艾尼氪5车内部分同样也惊喜满满，官方将其车内定义为“生活空间”，采用了颠覆了传统车内的空间布局理念。

中控台部分，均为12英寸的液晶显示屏和全液晶仪表盘赋予了其不小的科技感，同时采用了更简约的横贯式空调出风口。由于取消了大多数实体按键，因此车辆功能几乎完全由触摸或语音控制中控屏来完成。

而变革的重点，主要还是取消了传统的前排中央岛台，中央扶手箱也支持整体前后滑动，使得前排乘客可以获得相当开阔的横向空间。当然了，这也并非没有使用价值，官方称如此设计的好处可以方便驾驶员在狭窄的停车空间中任意从两侧车门上下车。

为了诠释“生活空间”的理念，艾尼氪5还配备了足够丰富的座椅配置，例如前排主副驾驶位座椅腿托、座椅加热、后排座椅可向前滑动135mm、后排座椅靠背角度调节等，务求让乘客能实现舒适的坐姿。

储物空间方面，前排拥有杯架、中控台下方储物槽、门板储物格、手套箱等储物区域。并且前机舱设有储物槽，后备厢在常规状态下的容积为531L，放倒后排座椅靠背后容积可达1591L，储物空间相当可观。

并且作为一台2021年出品的纯电动车型，艾尼氪5还配备了更高级别的现代SmartSense驾驶员辅助系统，首次提供L2驾驶辅助（HDA 2）。包括了前避撞辅助系统（FCA）、盲点避撞辅助系统（BCA）、智能限速辅助系统（ISLA）、驾驶员注意警告（DAW）、远光辅助系统（HBA）等。

此外，现代还将可持续发展的环保理念与技术融入到了艾尼氪5中，其座舱内软性包裹物均由绿色环保纤维材料制造。并且仪表板、开关、方向盘和门板等表面均涂有聚氨酯生物涂料，该涂料由油菜花和玉米的提取物所制成。

动力部分，艾尼氪5共有四套动力组合，其中长续航版两驱（后驱）车型的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩为350N•m，0-100km/h加速时间分别为7.4s。

标准续航两驱版车型的最大功率为125kW（170Ps），峰值扭矩为350N•m，0-100km/h加速时间分别为8.5s。

标准续航四驱版车型最大功率为173kW（235Ps），峰值扭矩达到605N•m，0-100km/h加速时间为6.1s。长续航四驱版车型最大功率为225kW（306Ps）,峰值扭矩为605N•m，0-100km/h加速时间仅需5.2s。

四驱版本搭载前后双油冷式驱动电机，并且采用了新的传动轴结构，最大拖拽力可达1600kg。

续航方面，艾尼氪5将提供58kWh（标准续航版）和72.6kWh（长续航版）两种电池容量版本车型。其中装备72.6kWh的两驱长续航版车型，NEDC标准下单次充电最大续航里程可达到600km。

相比于如今动则700km+续航的纯电动车，艾尼氪5的优势主要还是体现在其充电领域。据悉该车支持400V和800V的充电设备，利用“多重充电系统”，车辆可将400V升压至800V，以确保充电部分的兼容性。

官方宣传艾尼氪5使用350kW充电桩进行充电时，从30%电量充至80%只需14分钟，充电5分钟就能增加100km的续航里程。

艾尼氪并非是现代汽车迈向新能源的第一步，在此之前，现代已经推出了昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动、名图新能源等多款纯电动车型。不过，作为油改电而来的它们，始终避免不了电池容量较小，智能化程度低等局限性。

而艾尼氪作为一个新生的纯电动品牌，并没有现代这一品牌形象的负担，在设计方面可以更加激进，并且开发出属于自己的品牌理念。

而E-GMP纯电动平台之下，艾尼氪也可以重新设计出更适合纯电动车的车体结构，在电池布局方面更具优势，并且可以充分发挥电气化优势，提升整车智能化。

艾尼氪5作为品牌的诞生之作，未来也将引领出一大批新车型。据悉，现代汽车集团计划到2024年打造具备中型CUV、中型轿车及大型SUV等3款专用电动汽车的品牌阵容，分别是艾尼氪5、艾尼氪6以及艾尼氪7。

除了新车型以外，现代汽车集团还公布了其“5年计划”。宣布2025年要实现100万辆电动汽车销量，市场份额达到10%。在2025战略的推动下，现代汽车的目标则是2025年成为全球第三环保汽车制造商，BEV销量达到56万辆（FCEV销量除外）。

作为新生品牌旗下的首款车型，艾尼氪5的发布奠定了未来品牌的新基调，可以预见的是，未来艾尼氪车型也将秉持着这样的设计基调，以及空间、环保理念而打造。在具备了足够强悍的静态实力后，等待他的最终考验，将是行驶品质与动态感受。

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