​你都不知道迈锐宝XL这款车有多努力！

能够虚心听取和接受他人意见

并作出相应的改变

才是真正明智的人

能够做到这样的车

才是真正被市场需要的一款车

要说到其中比较有代表性的车

迈锐宝XL可以算得上是一台

这是一款来着雪佛兰的B级车

它近些年的发展经历了跌宕起伏

却不断升级换代

倾听消费者的声音

你说内饰不行？

迈锐宝XL：没问题，

我们去升级一下！

此前一直很多消费者

吐槽迈锐宝XL的内饰

哪哪都好就是进入到车内

感觉没有B级车该有的样子

设计平庸用料一般

于是乎

雪佛兰将布加迪同款的顶级材料

用在了迈锐宝XL的内饰材质上

携手ALCANTARA厂商

推出了专属Alcantara内饰选装包

Alcantara质量轻、摩擦力好

耐用性佳、色泽饱满不易褪色

几乎集合了所有面料优点

使用这种材料的几乎都是豪华品牌

一般作为宣传营销的亮点之一

当然可能很多消费者会说

迈锐宝XL的内饰设计不更新下？

官方其实早已经注意到了

下次车型的更新换代

或许能让你满意

但是不管怎样

迈锐宝XL可以说是

最倾听消费者心声的车型之一

它为了适应市场需求一直做出很多改变

我们一一道来

很久之前，消费者就吐槽上一代车型

外观设计太过于老气平庸

迈锐宝XL：没问题，换代我们就大改

全新一代车型用上了新的家族设计语言

更为宽大的双格栅设计

以及更精致的LED灯组也得安排

Redline车型更是要与众不同

熏黑的大灯组、黑色运动轮毂

与众不同的红色饰条勾勒

辨识度一定要给够

更加运动时尚的外观

让它很符合年轻人群的审美观

自从换代之后

外观设计上的争议就销声匿迹

甚至很多消费者对于这样的改变

表示更加赞赏和青睐

不过又有消费者说

你这个低配车型使用三缸机

肯定得凉凉啊

你见过哪个B级车用三缸机的？

宝马3系：你在说以前的我咯？

迈锐宝XL：好的，我换

2019款车型上

迈锐宝XL低配使用了1.3T三缸机

虽然动力参数也不算差

但是B级车配个三缸机

也让很多消费者望而却步

如果要选择2.0T

价格上又贵了很多

雪佛兰看到局势不妙

于是到了2020款的时候

迈锐宝XL就换成了1.5T四缸发动机

最大功率169Ps

最大扭矩270N·m

相对于1.3T发动机来说

在缸数和动力性能上都有较大的提升

1.5T发动机带来的驾驶质感

进步可不是一星半点

这下子你们没话说了吧 

然而在此之前

消费者还在吐槽

你们这个变速箱不行的

7挡双离合有顿挫问题

耐用性也不好啊

迈锐宝XL：行，我们换6AT

消费者又开始在吐槽

你们这个6AT

技术比较老了

油耗表现一般啊

迈锐宝XL：行，我们换9AT！

现如今

迈锐宝全系变速箱都采用了9AT

这款9AT变速箱是通用应用最广的

通过优化齿轮与离合器排列布置

设定更为接近的传动比

9个挡位绵密的齿比调校配合

在换挡的时候有效减少冲击

增强驾乘舒适性

平顺性能够与CVT变速箱媲美

可以极大地提升驾驶品质

无论是1.5T还是2.0T车型

油耗都要比很多同级别车低得多

这下你们没什么话说了吧

消费者这个时候又说

迈锐宝XL看着是挺好的

但是价格是不是贵了一些啊

迈锐宝XL：好嘞，我降价

16.49-21.99万元的指导价

本来就是主流的B级车价格

我再给你优惠优惠

实际上

迈锐宝XL常年有着

4万元左右的优惠

实际的起售价

已经低至12万元左右

低配1.5T车型的价格

和主流合资A级车基本持平

2.0T的车型价格

售价也就在15-17万元区间

这几乎是最便宜的合资2.0T车型了

看到这里，迈锐宝几乎把所有

被消费者诟病的地方

都一一在更新换代中给改了

但是依然会有很多消费者说

你是个好车，但是我们不合适

不过比起当年的K5和索纳塔

迈锐宝XL可以说是唯一还能坚挺的

这种不断倾听消费者诉求

然后付诸行动的改变

也是提升其竞争力

适应市场需求的有效策略

不知道是不是消费者太矫情

越是努力讨好你的车型

就越是看不上眼

如此的迈锐宝

或许只能够大声高呼

你还要我怎样，要怎样？

下次中期改款的迈锐宝

或许更加值得我们期待

如果内饰设计再上一个台阶

那么这几乎是

没有什么短板的B级车

这的确是值得推荐的一款车型

外观年轻、动力足油耗低

空间大舒适性佳、质感不错

A级车的价钱B级车的享受

好车不应该被市场遗忘

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