这辆以设计为卖点的运动SUV再度刷新颜值巅峰！

长安近年来凭借出色的设计、优秀的车机系统、蓝鲸动力总成以及不错的性价比在SUV细分市场内呼风唤雨。

得益于长安CS75 PLUS的成功，长安系的SUV们纷纷效仿，推出各种PLUS版本，并使用类似的设计元素，不得不说在设计方面，长安的确有一手。

除了CS75 PLUS以外，长安还推出另外一款以设计打动人的车型——UNI-T，相比起更新的UNI-K车型，笔者个人认为UNI-T更能体现长安的UNI系列的神韵。近日，长安推出UNI-T运动版车型官图，进一步凸显车辆的运动特质。

外观上，车辆整体设计跟普通版UNI-T没有明显区别，无边界前格栅依旧是车辆前脸上最显著的特点，与普通版车型相比，新车拥有独特的潮蓝色车漆，同时在前杠下方增加了黑色碳纤维纹路包围装饰，同时辅以亮黄色线条点缀，增强车辆层次感。

侧面同样如此，本来UNI-T车型就已经拥有双腰线设计，再加上与前杠装饰件一脉相承带有亮黄色的侧裙，通过这些小细节提升车辆的整体观感非常有效。UNI-T本身就具有相当运动的造型，如今加上包围套件后，进一步凸显车辆气质。

尾部方面，在普通UNI-T上会有V字型尾翼，运动版车型在此基础上增加了两侧的扰流板，让车辆更具赛车风格，同时也有一定的扰流作用以增强该车辆空气动力学效果。

除此以外，后杠下方还带有扰流设计，虽然视觉效果比实际作用要大，但视觉享受不也是另外一种直截了当的美吗？排气系统也由原来的双边双出设计升级为双边四出，并且在尾嘴处还做了不对称的细节设计。

从图片中可以看到，长安UNI-T运动版车型相较普通版车型增加了亮黄色的装饰，凸显车内的运动感和活力，而事实证明这种做法非常成功，在深色的内饰上搭配上亮黄色的设计在增强运动属性之余还加强了视觉上的冲撞。

其余部分的整体布局与传统版车型无异，同样是以简约为诉求的设计。车辆整体UI也没有趋向运动化风格，还是沿袭了老款车型上的系统氛围。如果再彻底一点，将车机系统的UI以及全液晶显示屏增加一点彰显运动的红色元素似乎会更加讨喜。

此外，方向盘也增加了翻毛皮这种原本使用在赛车上用于防止打滑的材料，再配合上与内饰相同的缝线，运动风味进一步增强。

值得一提的是，UNI-T运动版还使用上了亮黄色的安全带，安全带是一项很好凸显个性的配置。座椅方面，与成员经常接触的部分使用了菱形花纹点缀，当然缝线依旧是使用亮黄色设计，与车辆内部形成统一风格。

当然，这种运动版车型基本上是在外观内饰上进行运动化改进，而动力系统并不会作过多调校，毕竟重新标定发动机和变速箱的逻辑成本过于沉重，再加上这种该车型本来就不是为了走量。

上图为普通版UNI-T机舱

所以，UNI-T运动版和普通版一样使用蓝鲸NE系列1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力180Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。

如果说你不满足于UNI-T普通版车型的造型，选择运动版车型自然是更好的选择，更激进的外观设计，更加用心优化后的内饰风格，都是增强车辆运动属性的举措。但与普通版车型一致的动力调校和底盘调校，让你在开车时并不会享受到多少“运动”。

此外，相比起普通版车型，这种运动版车型无疑在价格上会更高，参考普通版车型的11.59-13.39万的售价，运动版车型势必会更高一些，花更多的价钱去购买一辆“看上去运动”的车型是否值得呢？

长安UNI-T运动版是长安秀设计功力的一款车型，在此车型上可以看出长安对于运动氛围的营造还是相当给力的，通过小前铲、侧裙、包围的改变，在不整体改变车身元素的状态下增强运动属性，外观、内饰极度协调。希望长安未来能推出在底盘调校、发动机调校上更加激进的系列，相信会更加完美。

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