首款纯电动车还是油改电？马自达是“犟”还是“匠”？

如今越来越多的品牌都推出了自己旗下的纯电动车或者插电混动车型，来迎合电动化时代的到来，从上海车展的主题“拥抱变化”，以及参展的新车来看也能发现，越来越多纯电动车出现。但是有一个品牌，才刚刚亮相了他们在国内的首款纯电动车——马自达CX-30 EV，预计将会在2021年的下半年，在长安马自达生产销售。

从外观来看，CX-30 EV整体与燃油版CX-30没有太大的区别，仅是在一些小细节体现其纯电车型的身份。前脸采用家族化的盾型中网，采用了更加精致的亮黑色设计，搭配两侧柳叶形的大灯组配合镀铬装饰条，下方换搭宽大的前保险杠，银色前唇使得前脸造型增加丰富。

但来到车身侧面，CX-30 EV最大的问题就暴露了。由于电池的加入，马自达不得不将CX-30 EV的车身加高，原本燃油版CX-30就有着其他车完全没有的超厚轮眉，而CX-30 EV再加高后就让视觉效果变得更高了，非常不协调。车门下方的e-SKYACTIV logo彰显其身份。

车尾依旧保持了燃油版车型的设计，包括圆形的尾灯以及横置的LED尾灯等，尾部的运动感依旧很强。

内饰方面，虽然目前还没有图片公布，但可以猜到，新车的内饰会延续CX-30的大体风格。不过马自达CX-30的内饰在设计、质感上，对比同级别的大部分合资小型SUV，还是非常不错的。

燃油版CX-30 内饰

无论是从外形还是从名字上，都不难看出马自达CX-30 EV是基于燃油车CX-30油改电而来的一款新能源车型。动力系统方面目前官方还未公布，目前仅知道新车搭载了最新的电动化技术“e-SKYACTIV”，还将拥有较高的续航里程，从而满足中国的新能源补贴政策。

全世界都已经推进新能源汽车有一段时间了，马自达如今才发布了旗下第二款纯电动车型，与先前发布的MX-30相比，CX-30 EV实在是显得没有诚意。马自达在纯电领域的跟进速度真的是太慢了。而且目前国内新能源市场，已经有非常多出色的新车，甚至很多的自主品牌都推出了他们自己的纯电动平台，油改电车型在国内已经完全没有竞争力。

  MX-30

马自达在中国的未来，已经变得岌岌可危，并且多次传出“一汽马自达将解散的消息”。而且此前马自达宣布在2年内不再推出新车，全力研发直列6缸发动机+后驱车型。如今新车的更新速度堪比手机更新的速度，2年不出新车，意味着像阿特兹、CX-4、CX-5等已经征战多年的车型，它们的销量会更加走入下坡路，品牌也会逐渐边缘化。

其次，在电动化推行的时代，马自达还逆流而上，将精力投入到大排量燃油发动机的研发当中，实在是“犟”！而且，目前马自达在国内还没有一款新能源车型，旗下热销车型又是2.5L、2.0L等排量较大的发动机，没有小排量发动机和新能源车型的支撑，就算不谈价格，马自达的直六发动机引入国内完全是难上加难！

眼前马自达应该做的，是加快脚步将纯电动的MX-30引入国内，并加快新能源产品的推进。毕竟距离马自达所说的“大招”，还有一年的时间，引入国内还至少要两三年，在这之前，最重要的还是得保住自己在国内的市场。

马自达CX-30 EV的出现，证明了马自达再“犟”也要面对现实，也算是马自达迈出改变的第一步。不过对于拥有匠人精神的马自达而言，只要他想，就一定能做出有趣好玩的纯电动车！国内从来都不缺少欣赏马自达的马粉，马自达只要是拿出好的产品，总会有人买单！

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