这车有点野！20万左右也能“野”味十足！

每到快要步入夏季，勤奋的太阳早早便高高挂起，叫醒你的不是那令人心跳骤停闹钟，而是那一缕耀眼的阳光，透过窗户照耀在脸颊上，并诉说着“打工人，该上线了...”

阳光浴，对于有钱有闲的人来说，是一种享受。而对于打工人而言，则是一种催促，一种警醒（Q2已经过半）。很多人都说，这一代的年轻人，是最幸福的一代人，三餐温饱基本不愁，坐在空调房码码字，舒舒服服又一天。

确实，在某种程度上是要比父母那一代人要安逸上不少，但其实在这背后，有多少人是早上见阳光，晚上赶上末班的？日复一日地做着重复的事，以及日常卷一卷才舒服的工作环境，钱固然是赚到了，但人却废了。对于买买君而言，但当一个人开始对生活提不起劲的时候，这个人和废了没什么区别。

...请读者们忽略以上买买君丧丧的话语。之所以能发起以上的感慨，是因为最近的负面的新闻太多了，好多年纪轻轻的生命就因为生活上的一些琐事，而选择做出极端的行为。但买买君本人想说的是，世界那么大，确定不走走看吗？

有什么事是一场旅行解决不了的，如果不行那就两场、三场、甚至N多场都行，只要你肯踏出去那一步。当然，最爽的旅行莫过于自驾游，而自驾游最基本的诉求则是，要拥有一台能够陪伴你上刀山下火海的好伙伴。

也许看到这，大家以为本期内容会是旅行车导购特辑，然而并不是，自从经历过看着别人的车，轻松地过一个不高但又不矮的坎，自己的旅行车却只能眼睁睁地看着别人停车扎营。自从那一刻起，才明白到通过性是有多么的重要啊。

那么很明显，今天所要推荐的车型，它既要有良好的通过性，同时也要具备一定的装载能力，并且还兼具高性价比的车给大家。

提到硬派越野，估计大家首要联想到的会是大G，牧马人、路虎、陆巡、普拉多等车型，但这些车动辄三四十万甚至过百万都有，就连二手都是如此的保值，使得那些想去野的消费者被高昂的价格所劝退。

其实目光可以再放远一点，国内的某些车型能够既能够用超平民的价格，就能够拥有不俗的“野”性，例如，有着“国产普拉多”哈弗H9。虽然它的销量平平，但也算是一款不折不扣的宝藏车型了，20.98万的起售价格能够买到一款带四驱的中大型SUV，已经不能过分强求些什么了。

车身尺寸方面，长宽高分别是4856*1926*1900mm，轴距为2800mm，并且还提供了5座和7座可供消费者选择。因此，在空间的营造上不用过于担心，是一台既能越野又能家用的多功能型SUV。

在性价比方面，哈弗H9在入门配置就已经能够很好地展现出自主品牌该有的优势——高配，入门即配备2.0T发动机，最大马力224Ps，并且匹配的是采埃孚的8AT变速箱。以及前后驻车雷达、胎压监测、倒车影像、5种驾驶模式、中央差速锁、无钥匙进入、LED大灯、全车车窗一健升降等功能，入门的配置就已经可以称得上是豪华的配置体验。

更重要的是，在入门配置消费者就能够根据个人需求，进行前后桥差速锁的选装，这一点是比较人性化的，毕竟不是每个人都会经常去一些较为“野”的地方，考虑到轻度户外爱好者的需求。

坦克300这款车型，个人认为被评为年度最佳一点都不过分，凭本事卖到“断货”也是没谁了。它厉害之处就在于，它的入手门槛较低，20万不到的价格就能够收入囊中。复古的外观设计却又夹杂着那么一丝时尚的现代气息，使得它即便是用来日常代步也不会感到奇怪，在户外又能“野”起来的这么一款车。

在内饰设计体现出它豪华的一面，采用了大量的皮质材质包裹，双12.3英寸的双联屏设计以及炮筒式的空调出风口，并且还支持语音控制，充分的体现了当代年轻人的这种能动口就绝不动手的“优雅”，豪华感和科技感相当到位。

“野”的一面则体现在它超强的通过性，配备了三把差速锁（高配），再难的坎都能爬过去，并且还支持坦克掉头，转弯半径最大可缩少1.2m，再狭小的弯都不怕，同时还支持9种驾驶模式可供选择，总有一款模式适合自己。

在动力方面，坦克300配备的是一台2.0T的发动机，最大马力227Ps，峰值扭矩为387N·m，和哈弗H9一样，匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱，并且还配备了分时四驱系统。在这个级别这个价位当中，不仅有良好的通过性，更重要的是，科技配置以及硬件配置也足够的厚道。

北京BJ40是今天三款车型当中，外观设计最粗犷的一款车型，有那么一丝平民版牧马人的味道，是一款不可多得的替代品，能够用较为平民的价格，圆了那么一部分消费者喜欢硬派越野的梦。

同时它也是三款车型当中唯一的一款拥有三门版本的车型，单凭这一点，对于喜欢个性以及追求更极致的短轴爱好者来说，简直就是福音。除了在视觉上能够给人感到车身比例较好以外，它是有实际性作用的，短小的车身设计意味着整台车更加的灵魂多变，例如，在户外遇到一些狭小的弯道它小巧灵动的优势就显现出来了。

有完美的车身尺寸还不够，有充沛的动力才能够胜任更为恶劣的路况。因此在动力方面，它共有三款动力总成可选，分别是2.0T（柴油/汽油）以及2.3T发动机，与之匹配的变速箱有5MT、6AT以及8AT，并且全系配备分时四驱系统。光是可选的动力组合就已经能够感受到BJ40对于越野的专业性。

当然，BJ40除了在户外很能“野”以外，在日常的使用当中它的舒适性也是能够满足消费者的需求，稍显不足的是，在安全配置方面，全系只有前排主/副位置是有安全气囊，以及在高配车型上也均没有配备并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警等辅助系统，这是没想到的。

虽然本期的车型都在描述它们有多野，通过性有多强。但这并不是说买了它们就一定会去户外越野，而想说的是，一辆车拥有不俗的通过性，它能够带我们走到哪里去，能够见到哪些东西，能够得到什么惊喜，重要的是能够真正的让你走出去，看看这个世界的美好，即便是周边的城市。

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