“电”改“油”逆操作 福特这款新车想的是什么！

4月13日，福特首款纯电车型Mustang Mach-E以26.50万的起售价正式上市，而在此后相当长的一段时间里，Mach-E订单页面一直处于爆单崩溃中，这间接说明福特首款纯电车型Mach-E在国内具备极高的人气。

（Mustang Mach-E）

（长安福特EVOS）

而无独有偶，教授近日也从工信部网站上发现到长安福特EVOS的身影，作为一款与Mach-E基于FNV智能互联全网架构打造，有着高度相似的外观造型车型，会不会在亮相甚至是上市之际具备同等人气呢?

新车看重点：

1. 福特中国团队主导设计，针对国内市场

2. 与福特Mach-E拥有高度一致的外观造型

3. 中控配备1.1米长的“巨幕”

4. 搭载2.0T发动机

长安福特EVOS可看做是福特Mach-E “电改油”车型，不过在外观造型上似乎并没有做过多的差异化，具体来看：前脸融入大量福特家族最新的设计元素，霸气的进气格栅，视觉效果凌厉的折角式LED大灯组，双拼色车身，隐藏式门把手，俯冲式的轿跑SUV姿态，不是“行家”，在外观上还真分辨不出燃油车与纯电车。

（长安福特EVOS申报图）

不过这并不是大碍，颜值即正义，只要在当下有副帅的车身姿态，就已经有足够的“噱头”。

长安福特EVOS长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm，定位为中大型SUV， 这样的尺寸数据对比目前主流中大型SUV并不算太亮眼，不过别忘了，这可是一款轿跑SUV。

目前虽然还没有关于长安福特EVOS内饰的具体信息，不过据此前上海国际车展上披露的部分信息结合得知，新车将采用智能环抱座舱设计，并且还将搭配12.3英寸(液晶仪表)+27英寸中控大联屏，整块屏幕组合在一起长达1.1米，拥有不俗的科技气息。

此外，福特也是最早接纳“智能互联”的美系车企，因此，新车还将搭载全新SYNC+ 2.0智行互联系统，智能化也达到了前所未有的高度。

据申报图信息显示，长安福特EVOS将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，其发动机最大功率为238马力，最高时速可达193km/h，油耗为7.5L/100km。

福特EVOS是由福特中国团队主导开发，专门针对中国市场而特别打造的一款车型，目前尚无在全球其它市场及地区推出的计划，这其中包括福特品牌的诞生地美国，这似乎表明福特对国内市场的重视程度。

当然其“电”改“油”的非常规操作也着实让消费者热议，要知道，油改电只是简单在整体架构上换装动力系统即可，而电改油则涉及整个庞大而复杂的汽车学问题，如前后桥配重比例，调校等等，说白就相当于重新开发一个新平台。

那福特这么急于推进电改油车型，无疑就是想推出更多具备产品力的车型，从而提升其在国内的市场份额，毕竟长安福特EVOS是福特中国2.0首款战略性产品，具备一定意义。

福特EVOS是由福特中国团队主导开发，无论在外观、内饰还是搭载的车机互联系统，显然都更符合国人的审美以及使用逻辑思维，上市后无疑也不失为一款竞争力十足的车型，后续市场表现值得我们期待。

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