1.5T四缸，威朗Pro官图曝光

A级轿车市场是我国竞争非常激烈的市场，可以说是车企的“摇钱树”之一，能在这个市场当中活下来的车型，产品力都比较突出，就例如今天要讲的别克威朗Pro。

其实威朗Pro已经在上海车展上出现过了，但当时仅展出车型，并没有更多具体的信息，但现在申报信息和官图出来以后，也出现了更多消息，接下来就听买买君娓娓道来。

首先我们看看正脸，威朗Pro在取消前杠两侧大面积进气口和下方镀铬装饰条以后，变得更加简洁，中网的飞翼镀铬装饰条也向上移了一些，能够与大灯相通，这给了它更加精致的颜值。

侧面比较常规，车窗下方的两条腰线与车门下方的线条能够形成较好的互补关系，这里可以成为人人都喜爱的设计。

尾部取消了贯穿车尾的镀铬装饰条和后杠底部黑色装饰，能够让尾部的视觉效果更加统一，双边双出排气也被取消了，让威朗Pro更加内敛。

另外全新一代别克威朗Pro的长宽高分别为4664(4688)/1786/1472(1476)mm，轴距为2700mm；整备质量为1315/1335/1355kg，轮胎规格为225/45 R17/205/55 R16两种规格，不同的尺寸、重量和轮胎规格将会对应不同的版本。

另外，威朗Pro也有GS版本，它与标准版威朗Pro相比，多了一些运动元素，那就是六边形中网、前杠底部小前铲、不同样式两侧进气口，以及GS车标。

侧面与威朗Pro最大的不同就是侧裙、运动轮毂和红色卡钳。尾部的造型有所不同，主要的变化在于黑色小压尾和后杠造型，这些小变化足以让威朗Pro GS拥有与思域、昂克赛拉这一类运动A级车竞争的资格。

威朗Pro的内饰采用了展翼环抱式风格，从整体设计风格，到方向盘、中控台、空调出风口等细节，都能够和车外相呼应，尤其是双10.25英寸大屏的加入，能比“烂大街”的悬浮式大屏更具未来感和科技感，不过传统挡杆的加入，能够让你从充满未来的科技感拉回现实。另外，中控屏内置支持多屏联动、智能分屏、OTA远程升级和智能语音等功能的eConnect 3.0智能互联系统。

座椅的为仿皮座椅，采用菱形设计，如果是GS版本则会加入红色缝线设计。另外官方表示威朗Pro的前/后排有效头部空间均达到960mm，前/后排肩部空间分别达到1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空间分别为115mm和960mm，再加上后排比较平整的地板，可以显著提升乘客的称作体验，并且威朗Pro将会有26处储物空间，后备厢容积为480L，并且可以扩展至1150L，可以满足多种场景。

威朗Pro GS的内饰设计与威朗Pro保持一致，但风格更加运动，例如黑色内饰、红色缝线、GS徽标等专属配置。

配置方面，除了上述的配置以外，威朗Pro还提供多样式轮圈、无匙进入、前后驻车雷达、不同样式天窗、倒车影像、主动安全配置、车载ETC装置等配置，至于更加详细的配置方面，请持续关注我们后续的消息。

根据申报信息来看，威朗Pro搭载两款发动机，分别是代号为L3Z的1.3T涡轮增压发动机（最大马力153Ps），和代号为LJV的1.5T涡轮增压发动机（最大马力179Ps），均匹配CVT变速箱。

我们把目光放到这一副全新的1.5T发动机上，这一款发动机可以让众多热爱美系A级车的车主兴奋，因为它不再是三缸发动机，而是四缸机，并且它的动力水平已经可以和思域打得有来有回。

另外根据我们收到的消息来看，1.3T三缸发动机版本可能不会面向市场，期待新款四缸威朗的准车主们可以安心入睡。

目前威朗Pro已经开始接受预订，售价方面，买买君觉得发动机升级一定会引发购置税上涨，加上其他配置的升级，再参考现款威朗15.29-17.79万元的指导价，预计威朗Pro将会推出5款车型，起售价会来到16万元左右。

威朗曾经是别克的当红炸子鸡之一，但在换用三缸机以后销量有所下滑，这次威朗Pro换用四缸机，相信能够让许多抗拒三缸机的国人看到别克的诚意，未来威朗Pro换用四缸机以后的表现可以参考此前的英朗，买买君不再重复。

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