6月成为中国最畅销的豪车 宝马5系车主说车

在豪华品牌车型中，宝马5系的销量一直非常靠前。大多数情况下，5系的销量都比3系高不少，这也是中国市场特有的现象。虽然绝大多数的月份里，宝马5系的销量一直都不如性价比更高的奥迪A6L，但是在销量不佳的6月份，宝马5系竟然以12290辆的佳绩赶超销量只有9935辆的奥迪A6L，这是比较少见的情况。从而也使得6月份宝马5系成为最畅销的豪华品牌车型。

最近也有不少网友向教授询问5系这款车到底如何，既然如此，我们不妨先看看车主是怎么评价这款车的，希望车主的真实用车感受能给近期打算买5系的朋友一些帮助。

宝马5系 2014款 535Li 领先型
裸车价：62万

满意

动力强劲，随叫随到。操控精确，指哪打哪，不愧的宝马。大爱原装19寸轮毂扁平胎。抬头显示，液晶表盘有科技感。整体还是很省油的，现在开了6300公里，百公里11升左右，很满意。

不满意

60多万的车，竟然没有标配LED大灯，通风座椅，不能接受。

空间

空间是很大，特别是后排，坐着可翘二郎腿都没问题，不过这个级别的车都行。但是前排储物柜太少，连眼镜都没地方放。

动力

3.0涡轮增压动力强劲，随叫随到，有明显推背感，高速平稳，超车提速很够力，轻点油门感觉动力相应很快，一个字，爽。

操控

操控精确，指那打那，这是宝马的强项，8A变速箱挂档平顺，再加上方向盘换档拔片，操作灵活方便，加速减速轻点拔片就可以非常方便。方向盘有握感，操控这东西没什么衡量标准，完成靠自己的感觉，开久了就知道，总体来说宝马的操控是非常优秀的。

油耗

非常省油，目前行驶了6300公里，有四分之一的高速，表盘显示11升，和我以前本田CRV差不多，没提车前我心里估计可能要13升，毕竟是六缸3.0的发动机，现在节能模式在11左右，正常模式在12左右，这可能和个人驾驶习惯有关系，整体油耗水平我很满意。

舒适性

舒适性一般，加装原厂19寸轮毂和扁平胎，外观好看其实不实用，扁平胎很脆弱，过坑坑洼洼要减速行驶，也影响了舒适性，这和宝马操控好，底盘硬朗也有关系，鱼和熊掌不能兼得。发动机噪音很小，冷车起动时20秒以内会大点，过了之后以后声音就很小了。高速过弯侧倾很小，可调腰部支撑长途开车不累，60多万的车子没有通风座椅，不知道宝马是什么营销，买个木珠子座垫夏天不热，坐着也很舒服。舒适性80分。

外观

新款加长版的5系整体外观比老款好看，改款后前面和车顶加装渡铬饰条，即时尚又动感，特别是尾部方出，有点7系的沉稳，加上加装原厂19轮毂和275扁平胎，颜色；巴西棕在阳光下一闪一闪有渐变的感觉，个人觉得比较沉稳，适合商务，也适合我的年龄，整体外观感觉良好本人特喜欢。

内饰

宝马内饰一般，从一系到七系都一样，没有什么太大的变化，内饰红棕比较好看，还好加装了抬头显示和液晶表盘，后排自动升降遮阳帘显得略有科技感。内饰只能算中规中距，和奔驰相比还是有差距的。

性价比

性价比这很难定论，在5系中535领先型还可以，毕竟6缸3.0涡轮增压和740动力一样，我加装了抬头显示、可编液晶表盘、哈曼音响、19寸轮毂275扁平胎、电尾、豪华雾灯框、总价45000多。原车优惠13个点，加上4S店收费，裸车总计62万，价格还超过豪华型，购置税，保险（三年），上海牌照，贴膜，落地价总计；80万多。性价比这个问题要看个人喜欢什么，本人觉得买535不后悔，当然后期不要有断螺丝或其它毛病出现就OK了。

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