代号C385 五年狂砸1500亿 长安急了吗？

8月24日，长安汽车举办了首届科技生态大会，并在大会上亮相了该品牌在新能源领域的首款战略性车型，目前官方还没有公布新车的正式名称，只是用内部代号C385来称呼，从新车的车身尺寸来看，其未来应该定位为紧凑型车型。

从长安新能源官方图片和现场图片来看，长安新能源 C385的整体设计非常具有纯电动车特征，同时也极具未来感和科技感，并且新车的整体造型棱角分明，不仅为新车增添了几分攻击性和运动感，还带来了极强的视觉冲击力。

新车前脸采用新能源车型惯用的封闭式格栅，并搭配分体式大灯组，上方是狭长犀利的日间行车灯，下方是矩阵式大灯组，并拥有互动灯语功能，该功能与高合HiPhi X上的功能如出一辙，能实现多场景对话，满足如今年轻人的个性化需求。

大家看到长安新能源C385的车身是不是有种似曾相识的感觉，有这种感觉就没错了，新车的车身跟此前长安发布的UNI-V很相似，不过新车的车身造型更加激进，车身线条更加棱角分明，让新车看起来更加犀利，更加运动。另外，新车还采用溜背造型设计并搭配了隐藏式门把手，非常符合当下年轻人的审美口味。

如果说车头和车身只是体现出新车的科技感与未来感的话，那么车尾造型就是整个新车运动氛围的点睛之笔。新车的尾部造型采用类似跑车的设计风格，凹凸有致，层次分明；它采用贯穿式尾灯组造型十分夸张，其内部布局十分醒目，再搭配一块双段式固定扰流板，从而让新车拥有更加劲爆的运动氛围，就像是一只电动速度猛兽。

至于新车内饰方面，目前官方并没有公布，不过从外观设计来看，在新车内饰设计方面，长安汽车应该会投入较多精力，各个大尺寸液晶屏肯定不会缺席，只是不知道采用双联设计还是贯穿式设计，非常值得大家期待。

据了解，新车将搭载诸多行业领先的汽车智能科技，例如全球首发APA7.0远程无人代客泊车系统，其采用了超感知硬件系统，结合车身上传感器、毫米波雷达、超声波雷达和高性能摄像头，在通过地图搜索和优化算法应对诸多复杂多变的停车场环境，从而实现无人自主排队泊车功能。当然了，该功能是在国家相关法规范围内。

动力方面，长安汽车官方并没有明确给出其具体信息，不过长安在发布会上亮相了新一代超集电驱系统和高频脉冲加热技术，其中新一代超集电驱系统开发了450V和800V两个系列产品，可覆盖240V-800V电压范围，满足160-300kW功率需求，最大可满足400-1000km超宽里程需求。未来新车应该都会搭配这两个技术，让它在市场拥有不错的竞争力。

随着新车C385的上市，也就意味着长安汽车对于“电动化”转型表露出了明确的态度，并官方还表示，长安汽车预计在未来五年内将投入1500亿元到全产业链中，用来打造科技公司技术生态，加快构建软件和智能化能力，从而提升品牌在未来市场的优势。

（广汽埃安AION S  售价：13.96-20.58万元）

据了解，新车C385有可能在2022年上市，它的竞争对手有可能是广汽埃安AION S，该车型凭借着炫酷激进的外观和不错的性价比在市场上获得不错的销量，得到了不少消费者的认可，但是开车AION S出街，总有一种路人被当作出行平台司机的感觉；而新车拥有更加科幻激进的外观，其颜值更加高，并搭配长安汽车最先进的汽车科技，内饰方面再下点苦功夫，在市场必定能取得不错的成绩。

另外值得一提的是，长安汽车在发布会上不仅亮相了新车C385、新一代超集电驱系统和高频脉冲加热技术等，还发布了该品牌与华为、宁德时代联合创办的旗下高端品牌——阿维塔，其首款车型E11的侧面图也同时亮相；三方将共同研发动力电池、自动驾驶和智能科技等技术，并共同打造CHN平台，未来汽车市场又多了一名竞争者。

尽管如今新能源市场发生了翻天覆地的变化，但市场还处在发展阶段，存在很多不确定因素，而长安汽车作为国内的老牌车企，拥有不俗的实力，对市场的敏锐性和产品规划等方面都很全面。此次，长安推出新车C385就是想明确告诉别人，不是它能力不行，而是它还没有开始认真，同时新车也是它的正名之作。大家对新车是不是很期待呢？

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