别再看哈弗H6了！这两款国产SUV才是年轻人YYDS的首选

哈弗H6可以说是紧凑型SUV市场这一细分领域的销量霸主，每当公布销量数据，哈弗H6总能拿出两三万辆的销量数据傲然全场。而前后哈弗H6后有长安CS75 PLUS。在十五万级别的紧凑型SUV市场，国产品牌已然成为消费受众的“第一选择”。

也正因为如此，近年来我们能够看到不少新车型涌向竞争市场，国产品牌在紧凑型SUV领域也呈现出“内卷”的竞争势态。考究产品选择，并非只有哈弗H6可以选。在这其中，2022款吉利博越X和2022款传祺GS4都是近期出现的新车型。而它们俩又存在着消费层次上怎样的差异化？

对于造型设计这一层面的主观取向，自然是各位看官见仁见智的选择了。作为年度改款车型的传祺GS4“换装”之后带来了更加凌厉动感的设计语言。

而博越X更像一款“全新车型”，格栅、包围、轮毂在全新设计样式的加持下经过熏黑处理，赋予博越X视觉效果强调“机动性能”的运动调性。如果说传祺GS4是一位懂时尚品位的潮流文青，那么博越X更像一位酷爱运动的“美男子”。

传祺GS4和博越X在车身尺寸相差并不大，其轴距表现都达到了紧凑型SUV该有的平均水准。尺寸数据并不能拉开两款车型的空间水准。但在配置的表现上，博越X标配可开启全景天窗，而传祺GS4只有中高配版本车型才会配备该功能。

两款车在座舱氛围的呈现上都保留了各自品牌最具辨识度的布局样式，但两款车型相较于各自的老款车型而言通过细节的点缀以此来突显出内饰升级的档次感。

而在用料所体现的氛围感上，博越X和传祺GS4在用料覆盖方面存在一定的差异化。传祺GS4只有顶配和次顶配车型才会配备皮质方向盘，且入门版本的手动舒适版座椅采用织物材质覆盖，也没有后排杯架。在用料的表现上多多少少会有那么点“廉价感”。

相较而言，皮质用料方向盘、仿皮座椅覆盖等用料水准的标配体现出吉利博越X优于同级别竞品的用料水准。 且在低配车型的仪表尺寸对比上，博越X座舱7英寸的方向仪表也要比传祺GS4身上那3.5英寸的单色“电子屏”科技感强烈不少。

如同前文所说的用料差异化之外，传祺GS4和博越X面向消费选择最大的不同来自于版本配置的差异性。360度全景影像、智适应巡航、驾驶模式切换等驾驶辅助功能都出现在传祺GS4高配车型版本的配置单中，其配置水准摆在同级对比当中表现并不差。

对比之下，传祺GS4该有的配置在博越X的配置单中同样能够找到。在此基础上，博越X在舒适性配置方面体现出了产品竞争优势。BOSE音响、72色氛围灯、HUD抬头显示、无线充电等功能配备能够提升驾乘舒适性的同时也能够满足当下年轻用户对于配置智能化的使用需求。

对比两款车型的用料水准和配置表现，结合市场定价的竞争策略。传祺GS4虽说配置功能的标配水准不如博越X的配置档次高，但可别忘了传祺GS4的起步消费门槛儿拉低至十万区间以内。这意味着传祺GS4能够给予更具有性价比的消费选择。

而博越X在高配车型的消费选择当中，面对同级竞品并没有拉开太大的价格市场。与此同时，通过配置和用料所体现的舒适性和科技感来强调其驾乘质感。

传祺GS4标配1.5T发动机，其输出功率169马力，峰值扭矩265牛·米的动力水准所讲究的是经济适用的代步水准。传动系统分别提供6挡手动、6挡手自一体、7速湿式双离合三套不同的传统系统任君选择。应对“众口难调”的消费口味，传祺GS4给予更多样化的答案。

而博越X所配备的1.8T发动机+7速双离合的动力总成，坐拥184马力，拥有300牛·米的账面数据。实测的场景下，1.8T发动机在1750rpm即可爆发峰值扭矩。应对众多紧凑型SUV讲究家用代步的特性下，博越X却多了运动化这一层面的驾乘质感。

解析至此，虽说在价位区间和产品定位上看似传祺GS4和博越X所瞄准的是用一部分用户群体。但两者之间在配置、动力、产品调性等方面的差异化区分出消费取向的不同。在权衡消费预算和产品表现之间的平衡，传祺GS4更够给予性价比的答案。而博越X能够体现出同价位车型消费当中配置的优越性、设计的潮流感、运动化的调性等。

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