1.5T动力再升级！帅气又好开！这台合资车堪称标杆级

Hello大家好，今天我来到了肇庆的广东国际赛车场，来做什么呢？对了，就是试驾第十一代思域。

同时还看到场地提供了第十代思域的HATCHBACK版本，相信这次是都能把两代车型开到赛道里体验一番。

不过，这次的重点呢我觉得还得是第十一代思域，毕竟新车换代上市不久，而且我也还没试过把它开到赛道感受感受。

十代思域相信大家都比较熟悉了，所以开始之前再简单介绍下十一代车型的基本信息。在动力方面，新车搭载的还是1.5T发动机，但最大功率提升至182马力，峰值扭矩则是240牛·米。（十代思域为177马力和220牛·米）

另外，十一代思域还继续采用了CVT变速箱，其中该变速箱还设定了模拟换挡。

而悬架方面，十一代车型仍是前麦弗逊式+后多连杆的四轮独立悬架，与十代保持一致。

值得一提的是，本次进入赛道的十一代思域均为原装状态，包括动力，包括原厂配备的YOKOHAMA轮胎，所以就能给大家带来更原汁原味的驾驶总结了。

对了，今天还下起了点小雨，趁着这个机会也顺道体验下原厂轮胎在湿滑路面的表现如何。

其实十一代思域在很多看不见的地方都做了提升，例如整台车的扭转刚性经过了强化，转向阻尼感和定位杆也有优化，同时后轮距相比于10代车型增加了12mm，这些提升无疑会给驾驶带来另一番新体验。

所以，十一代思域与十代思域，在驾控、底盘、悬架等方面都有什么不同呢？或者说第十一代思域的变化明不明显？欢迎点开顶部视频，一起来感受吧！

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