注重品质的观致 未来五年会带来多款SUV

就在不久前，教授受邀参加了一个活动叫观致品牌开放日，在这个开放日里面，教授参观了观致位于常熟的工厂，参加了观致的“独立宣言”发布会。在发布会上，观致直面当前出现的包括销量等的所有问题，并提出新的发展战略。此外，值得关注的是，观致未来五年还将带来多款车型，其中包括小型SUV、中小型SUV和中型SUV等多款SUV产品。

观致汽车2007年成立，是一个年轻的品牌，自2013年年底推出第一款量产车到现在还不到两年时间。去年观致共卖出了6867辆车，这个数字让人黯然神伤，到底该拿什么来拯救它？就此，观致发表了“生，而独立；行，有观点”的“独立宣言”。这个“独立宣言”并不是嘴上功夫，而是一整套的计划。

这个“生，而独立；行，有观点”到底是什么？

生，而独立：观致从创立的第一天，就具备独特的商业模式、不受干涉的独立运营体系、专业的全球团队、正向研发的实力、国际认可的一流标准，以及每位观致人怀揣的不落窠臼的独立见解。

行，有观点：作为迈向未来五年的起点，观致汽车首席执行官墨斐认为，要想在如今的汽车市场突围，只有“爱拼才能赢”。观致正在从品牌、产品、车联网、客户体验和渠道五大层面持续发力。

大家都说观致的品质好，是怎样做到的？

在实现未来计划之前，观致的品质已经得到了认可，它在欧洲安全碰撞E-NACP测试拿到五星级安全称号，它获得了红点设计大奖——荣誉奖。这样的品质是怎么做到的？教授在工厂参观中找到了答案。

一般来说，生产一款车要经过冲压、焊装、涂装、总装四个部分，我们参观了观致汽车的焊装、涂装和总装工艺。

焊装车间：焊装车间最主要的两个任务就是保证车辆的精度和强度。观致的焊接技术采用业内领先的中频机器人、博世焊接控制器、哈姆斯芬德焊接控器、尼玛克一体式焊枪等，其技术标准较同级别车厂高出10%-15%，焊点数量比同级高出20%。

多处采用强度超过900帕的超高强度钢，此外还兼顾车内乘客和车外行人的安全，例如保险扛内有两道防撞梁，一个是行人保护的防撞梁，另一个是主防撞梁。

为了保证焊装的质量有保证，每条生产线的线末都设置了内部质量门，为了检验焊接品质，工厂组建了无损检测小组，并配有两套超声波检测仪器。

涂装车间：在汽车生产过程中，保证不生锈的是涂装工艺。白车身进入涂装车间后要上一层膜，绝大多数厂商还在使用传统磷化工艺（微米级别），观致则应用了薄膜前处理（汉高Tectalis纳米陶瓷技术），实现纳米级别呵护。观致的前处理电泳机运是与众不同的。它采用的J-FLEX系统是一个模块化的、灵活的旋转输送系统，车身可以实现360度翻转，可以任意角度入槽和出槽。

观致应用紧凑型面漆工艺，带来的效果是总膜厚下降20%-25%。不仅降低了能耗和用水量，减少了挥发性有机化合物的排放量，而且还减少了占地空间，极大降低了生产成本。

观致汽车在出厂时即拥有底盘装甲，增强耐腐蚀性，隔音效果也是一流。另外，车身内腔多处注蜡，对车身关键部位进行保护。

总装车间：总装车间是观致工厂车间最后一道工序，一辆车身有多达几千个零部件，为了保证每一个零部件精准安装到位，整个总装车间有17个站点检查，9个质量门检测，以保证质量。观致所有的质量控制非常先进，基本超越国内任何一家合资工厂。

值得一提的是，观致总装车间采用了T型布局，这与一般厂商的U型或L型布局相比，物流区到达每个装配点都能达到最优，从而节约时间和人力成本。在零部件配送方面，也运用了先进的技术，提高了总装车间的生产效率，并减少了操作失误。

未来5年，观致打算做什么？

上面说了，未来五年，观致将从品牌、产品、车联网、客户体验和渠道五大层面实现蜕变。

品牌：由于以往观致品牌定位模糊，让人无所适从，这是导致过去惨况的原因之一。于是，观致梳理出目标消费群的共性：独立见解、不断进取、赢得认可。观致称这群核心目标群体为“时代独立者”。此次观致提出“行，有观点”的品牌新口号，既代表自己的独立精神和敢于不同的理念，同时也彰显观致产品的卓越品质和独特个性，它期待能成为契合独立观点的人理性和感性诉求的品牌。

产品：目前观致的产品有观致3、观致3五门版和观致3都市SUV三款产品，这三款产品都是在紧凑级市场。在对市场进行分析和调研之后，观致首先对观致3产品体系进行了完善，推出了4款入门配置车型，分别是观致3轿车1.6L手动致尚型、1.6L自动致享型，以及观致3五门版1.6L手动致尚型、1.6L自动致享型，售价分别为10.88万元和12.99万元。未来，观致还会推出中级轿车，小型、中小型、中型和大型四种SUV，以及跨界轿车。

其中，观致汽车副总裁孙晓东表示，观致5 SUV，将主打中型SUV车型市场，尺寸相比观致3更大，与别克昂科威相仿。这款新车将于今年年底正式亮相，并将于明年一季度正式推向市场。

车联网：和很多车企一样，观致也推出了自己的车联网产品——观致逸云。而在将来，观致逸云还将实现更加全面的功能——让汽车不仅仅是交通工具，而成为衣食住行的数字化新伴侣。

客户体验：通过完善的CRM客户关系管理系统（“零距离”沟通 、“参与式”体验、多渠道沟通），让每位客户都成为观致忠实的粉丝，扩大口碑营销的效应，成为观致不断强化的工作重点。

渠道创新：或者大家都会觉得，观致的经销店实在不多，目前观致全国的销售网点只有73家。对此，孙晓东表示，当下发展新的4S店成本太高，也不适合观致未来个性化的定位。为了解决这个问题，观致提出了有别于传统模式的新方案：通过互联网，传统经销商在售前环节实现了和电商的协作统一；O2O售后保养上门服务；QorosCafe咖啡店体验式营销等。观致表示日后不会开很多4S店，而是通过互联网的方式，带给消费者更加好的体验。

教授总结：观致还年轻，它虽未能马上带来汽车行业的变革，但却带来了安全和品质都足够硬的产品；它虽然目前没有很好的销量，但依然在努力不断完善自己。未来五年，它还在继续扩充产品线，并且积极探索互联网+的新模式，教授对此觉得很欣慰，毕竟它是一个中国的汽车品牌，而不是别的，今天它的坚持和努力，将为构造明天的中国汽车市场奉献最坚实的力量。

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