五菱宏光S1卖6.08-6.98万 值得买吗？

最近上市的新车非常多，而五菱宏光S1绝对是关注度最高的车型之一。作为五菱宏光的第三代车型，五菱宏光S1进行了全面的提升，从外形与本质上，更加脱离“微面”的形象。并且这款车在驾乘品质方面更上一层楼。第三代宏光的推出，标志着宏光平台产品再一次全面提升和完善，严格来说，这款五菱宏光S1更接近于宝骏730这类MPV车型。无论从售价或者是尺寸的定位来看，五菱宏光S1是介于五菱宏光与宝骏730的这么一款产品。

五菱宏光S1共推出三款配置，售价区间为6.08-6.98万元。从价格上看，正好是避开了定位更高的宝骏730，从而挤身于五菱宏光与宝骏730之间。虽说成功的找到了细分市场，但这个空白区间是否需要五菱宏光S1这么一款车型？第三代宏光是否能延续宏光的神话？相比起售价稍贵的宝骏730，五菱宏光S1是否更值得入手？

五菱宏光S1的车身尺寸为4500×1721×1730mm，轴距为2720mm，相比宏光S长度增加100mm，宽度增加40mm。而宝骏730则是4685×1785×1715mm，轴距为2750mm，比五菱宏光S1大了整整一圈。当然，从售价上看，五菱宏光S1比宝骏730更低，这点也合情合理。

五菱宏光S1更倾向MPV

外观方面，五菱宏光S1经过了全新设计，更流畅的车身线条、更饱满的尾部造型，更加接近传统的MPV。与五菱宏光比起来，五菱宏光S1显得更加高档，也更符合消费者的审美。况且，这款车更加倾向于商务用途或者家用，而绝非拉货。再加上五菱宏光S1采用的是前麦弗逊式独立悬挂后五连杆式非独立悬架，并没有采用钢板弹簧悬架，由此可见，五菱宏光S1定位更加倾向载人。至于拉货，这个任务留给售价更低的五菱宏光V承担。

动力成熟

动力方面，五菱宏光S1搭载技术成熟的P-TEC 1.5L DVVT发动机，最大功率112马力，最大扭矩147牛·米，这款发动机匹配在上汽通用旗下众多车型上，特别是宝骏旗下几款车型，用的都是这款1.5L发动机。在品质方面有所保证。匹配的是5速手动变速箱，暂时没有自动档车型，这点比较遗憾。

但现在的问题是，虽然五菱宏光S1售价比宝俊730低一些。可是在外观与配置上，宝骏730都占据绝对优势。毕竟这两款车型相似之处太多，到底该如何抉择？

同价位五菱宏光S1配置更高

从价格上看，只有五菱宏光S1顶配与宝骏730最低配车型售价重叠。尺寸更小的五菱宏光S1在配置上还是有一定优势的，比如多了车顶行李架、驻车雷达、倒车视频影像、皮质座椅、GPS导航系统、蓝牙电话、前雾灯、后雨刷等功能。按照相同的售价来说，定位与尺寸更低的五菱宏光S1配置更加丰富也是无可厚非的。而宝骏730也有一定的亮点，多了前排侧气囊、行车电脑显示屏、前/后中央扶手、单碟CD、USB外接音源接口，并且第二排座椅还可移动。但在配置方面确实不如五菱宏光S1，对于7万不到的售价来看，五菱宏光S1的配置确实逆天了。

但是不要忘了，从定位来说，宝骏730是款典型的MPV。五菱宏光S1虽说与宝骏730极为接近，但依旧带有“大微面”的气息，仅凭这点，五菱宏光S1瞬间就逊色不少。

五菱宏光S1低配车型配置太低

虽然与同价位的宝骏730相比，五菱宏光S1顶配车型在配置上占尽了优势。但是，单看五菱宏光S1最低配车型，这款车6.08万车型的配置确实也太低了，甚至全车都缺少安全气囊。像是后视镜电动调节、座椅高低调节、方向盘调节这一类最基本的功能都没有配备，确实是毫无亮点可言。总而言之，虽然高配车型表现良好，但五菱宏光S1最低配车型实在难以让人满意。相比之下，贵了9000元的宝骏730最低配车型则更加厚道。

五菱宏光S1是否值得买？

刚才我们说了，五菱宏光S1算是填补了五菱宏光与宝骏730之间的空白。但市场是否还需要这么一款车型？其实，从价格和定位上看，五菱宏光S1在许多方面依旧达不到宝骏730这种典型MPV的逼格，而配置上也达不到宝骏730这样全面。当然，我们说的并非是用顶配与低配对比，这样对定位更高的宝骏730不公平。相比之下，低配的五菱宏光S1在各方面都不如低配的宝骏730。

但是，消费者要的就是6-7万的售价。毕竟购买五菱的消费者，对价格才是最敏感的，至于配置，够用就行。两车售价相差接近15%，或许在这样的情况下，配置与性价比显得不那么重要了。毕竟不超出预算才是真正的王道，配置重不重要，只是因人而异。所以，要我说，五菱宏光S1是一定有市场的，但表现不见得有多优秀，毕竟宝骏730的产品竞争力不容忽视，如果非要说是否值得入手，我个人认为不如宝骏730来的实在！

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