【专访】长安马自达罗总：希望提供给用户愉悦的驾驶体验

11-20 16566 玩车教授

左：长安马自达汽车销售分公司市场部总监罗杰

右：玩车教授邱江

玩车教授：欢迎长安马自达罗总光临玩车教授展台。本届车展长安马自达带来哪些参展车型？展台有哪些亮点？

罗杰：在这次广州车展上长安马自达的出展主题是Mazda Moment，同时召开了新闻发布会。回顾了马自达在全球的发展的百年历程，以及在中国的发展历程，并展望了未来的发展规划。

这次展上我们也带来了长安马自达全系7款车型。首先是轿车矩阵，2021款马自达3昂克赛拉、马自达阿特兹；SUV矩阵是2021款CX-30、CX-4、CX-5、CX-8；同时还带来了长安马自达首款纯电SUV车型CX-30 EV。是中国市场投放产品全车系的展示。

此次展台还有两个比较大的看点。一个是我们在展台上搭建了用户共创交流的区域。今年和粉丝展开了改装的共创活动，我们征集了用户改装的方案，此次也是将CX-5的改装作品在展台上展示。同时，很多粉丝们特别喜欢马自达的经典车型，通常在电视和视频上出现的RX-7 FD转子跑车也在此次车展上展出。

另外，我们也在展台搭建了直播间，通过直播形式把产品和品牌内容跟用户进行分享，也邀请了企业高管和媒体老师进直播间互动。

长安马自达汽车销售分公司市场部总监罗杰

玩车教授：网上比较热议一马、长马的整合，对于在2021年选择两家企业整合的出发点是什么？

罗杰：马自达品牌在90年代进入中国市场， 2003年在中国量产了马自达6，这款车有着最前卫的轿跑设计风格，优秀的操控性让它赢得很多用户的喜爱。2005年，马自达和长安汽车在南京展开合作，首先是建立发动机工厂，2007年建立整车工厂，并开始生产马自达品牌车型。回顾这18年，一马和长马共同携手，在中国市场上马自达品牌有了长足的发展。面向未来，我们希望把资源由原来的分散型转型为集中型，为品牌在中国的未来发展打下更好的基础。

我们是通过三个层面进行整合，首先是营销整合。原一马和长马在车型销售和用户圈层和定位不同，所以在两个渠道针对对产品或者传播策略方向也是不一样的。通过企业整合，我们之后会对品牌进行重新定位，把品牌定位清晰化作为整合的重要工作之一。

二是资源整合。在产品谱系分配上，不多的车型谱系分散在两个渠道销售。通过资源整合，产品谱系得以完善，用户进店之后可以看到全谱系车型。无论是经销商销售层面，还是用户选择层面，整合之后能够带来更好的体验和效率提升。同时在企业的数字化服务用户平台方面，通过资源整合，进一步提升资源使用效率。

三是渠道整合。整合之后会形成统一的品牌销售和服务标准。整合后店铺数量得到进一步扩充和完善，用户可以到最近的店铺购买产品，体验服务，更加便利。通过400多家的经销商渠道覆盖能够更好地为用户带来售前售后的服务体验。

玩车教授：以后喜欢马自达的用户可以选择离家最近的4S店，可以把所有马自达车型都进行了解。

罗杰：对，目前我们的渠道整合还在分阶段有序推进，目前进行交叉销售全系车型的已有一半以上的经销商。我们也将合理规划渠道的布局，减少相互之间的竞争，这能让我们经销商更好地去经营长安马自达品牌，为我们的用户服务。

玩车教授：次世代MAZDA3昂克赛拉推出2.0L质擎版，产品热度很高。长安马自达为什么要推出这款新车，新车的独特卖点是什么？

罗杰：我们在今年年初的时候推出了2021款次世代MAZDA3昂克赛拉，上市之后得到很多用户的喜爱。在用户的反馈中，我们了解到还有部分用户相较于舒适性配置，他们对动力要求度高，所以我们为这部分用户专门打造了2.0L质擎版车型。虽然是2.0L的入门级车型，基础安全都是标配，如7个安全气囊，基础配置上保留了中控8.8寸液晶屏，以及7英寸液晶仪表。12.99万的价格也极具性价比。购买质擎版车型也可以根据用户喜好进行改装，进行个性化定制，满足自己个性化的需要。质擎版上市后销量和用户口碑都非常好。同时我们也推出了相关的购车政策，比如36期0利率、三年7折回购的政策，让用户安心购放心用。

玩车教授：改装马自达车型我看了很多，如果在车价上给一点优惠，他们一定会把钱用在改装上。现在马自达用户在人群上就很独特，都是很个性化的，这块又更加提高性价比也是挺好的。

玩车教授：继去年4月份次世代MAZDA昂克赛拉拿到中保研6项全优成绩，今年10月份，MAZDACX-30也完美通过了中保研碰撞测试，同样取得6项全优成绩，从安全来看真的很强。从北美到欧洲、澳洲、再到中国，马自达的安全性享誉全球，打破了人们对日系车的固有印象。在安全领域，马自达车型如此出色的原因是什么？

罗杰：我们希望提供给用户愉悦的驾驶体验，但一定还要加一个定语是安心安全。所以马自达在安心安全方面下了很深的功夫，无论在中国，还是美国、日本市场，我们对安全的标准都是统一的。

大家聊到安全更多是联想到碰撞测试、主动安全配置，马自达有自己独特的安全理念。主要是分三个层级：一是基础安全，就是打造以人为本的驾驶舱，让用户在驾驶的时候获得更好的视野才能实现安全的驾驶。合理的布局物理按键，在驾车过程中通过盲操作就可以进行安全操作，最大限度减少视线的移动，避免驾驶分心。还有就是人体工学的座椅，我们希望给用户提供舒适的座椅，让用户在驾驶过程中减少疲惫感，以此追求安全驾驶。二是主动安全。用户在驾驶过程中肯定会有突发的道路情况，如果驾驶员无法快速反应时，马自达智能安全辅助系统这时及时介入，以此保证用户安全驾车。三是在无法规避发生碰撞的时候，被动安全系统也是很重要的。我们采用了笼型结构的马自达创驰蓝天车身，车身材质也采用了较多高刚性材料，比如前后防撞梁用的是1800兆帕超高刚性材料。980兆帕以上高强度的材料占车身30%以上。今年10月份，次世代MAZDA3昂克赛拉车型获得2021中国十佳车身奖项。同时，CX-30在中保研碰撞测试中拿到6项全优的成绩，真正验证了马自达的安全理念，这是从基础安全到主动安全、被动安全，整个体系化的安全才能得到的优秀结果。值得拥有。

玩车教授：感谢罗总。