宝马这钢炮3.0T动力还有四驱 ！实测破百4.1秒就问你怕不怕

在今年七月份举行的古德伍德速度节上，宝马亮相了全新的2-Series Coupe，国内称之为宝马2系。在亮相之际，宝马官方也表示将在不久之后全新宝马2系也将会引入国内市场。

而让宝马车迷感到惊喜和意外的是，在十月份出宝马公布了2022年宝马M Performance产品线的规划，这其中就包含了全新的宝马M240i xDrive Coupe。作为宝马2系车型中的性能产品，M240i的引入给予消费受众性能钢炮另一“天花板”的选择。

尽管有关于M240i何时引入还有待官方进一步的公布，但近日也有相关海外媒体拿到了实车进行了相关实测反馈。是骡子是马拉出来溜溜便知，这样一台讲究德味儿的性能钢炮车型，它够不够纯正？

对比近年来宝马4系、宝马7系、亦或是宝马X7等主流竞争车型越来越大的格栅设计，M240i身上那般浓厚的家族式设计语言更多的是体现出家族化的运动气息。双肾格栅的尺寸设计突显出下包围“大尺寸”的街车范儿，机盖隆起的线条给予前脸极致性能的既视感。

“尽管M240i这些设计与普通的宝马2系Coupe保持一致，但它依旧能够彰显出性能钢炮该有的气质”外媒这样说道。

M240i在座舱设计上与宝马2系Coupe保持一致，仅仅是能够通过方向盘底部的M标识能够认出这是一台M系列车型。可M240i的座舱设计理念上最大限度还原了品牌旗下宝马3系的机舱设计，相较于老款车型而言，M240i换装了宝马3系同款的换挡杆以及iDrive旋钮切换键。加之悬浮中控以及仪表双液晶屏幕的组合，M240i的内饰档次提升了不少的精致氛围感。

因此我认为这也是未来买M240i的朋友们想要看到的，对比目前在售的2019款车型身上还在采用N多年的“鸡腿档把”，指针式仪表显示。用“焕然一新”这一形容词来表达M240i的座舱升级也不过分吧，毕竟全新奥迪RS3也随着奥迪A3的换代设计也带来全新的座舱质感了。

对了，M240i还将提供内饰M系列“三原色”的座舱设计，这需要通过选装来得到。至于未来国内版本会不会同样把该内饰设计套件同样引入？或许可以值得期待一下。

在空间部分，作为两门小钢炮定位的M240i只能说是表现出它该有的空间水准。前排拥有纵深最长的41.8英寸的腿部空间，这足够满足大多数人对于一台小钢炮车型的空间需求。不过运动座椅在长时间驾乘下还是会体现出舒适性不佳的缺点。

当然，如果你在乎后排空间的实用性，或许宝马2系Gran Coupe会更加适合，毕竟M240i作为两门跑车，面对后排座椅不够用的腿部纵深加之溜背造型所造成的空间局限性，可能后排更适合当做是后备储物空间。

相较于宝马2系Coupe身上那一台2.0T四缸发动机，M240i所配备的是3.0升直列六缸发动机，最大输出功率为382马力，传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。据官方介绍，其破百成绩为4.3秒。而在实测数据当中，M240i的破百成绩达到了4.1秒，这着实令人惊喜。

“动力响应的积极性能够让人激发肾上腺素，直列六缸发动机对于动力输出那般浑厚的充沛感匹配8AT利落干脆的换挡效率能够带来十分愉悦的动力质感”外媒这样评价，作为一台性能钢炮，M240i的动力质感足以对得起“德味儿钢炮”的称号。

在底盘调教方面外媒对于M240i也给予了十分中肯的评价。在崎岖蜿蜒的峡谷道路上，M240i的转向表现十分灵敏，在高速攻弯的工况下，偏向赛道性能的公路胎以及四驱系统的驱动力介入能够提供强大的抓地力和及时摆正车身姿态，让驾驶者十分可控的过弯。

且制动系统的制动性和灵敏性能够给予驾驶员在极速驾控下的信心，对于一台3.0T直列发动机所表现出的强大动力，强悍的制动性能同样是M240i驾控表现的优势之一。

在Eco Pro和Comfort模式下，M240i的驾乘质感更多的是偏向舒适性为主。在这两种模式下，转向变得更轻了，车辆动态质感也显得更加平稳了。当然，油门的响应也比运动模式下显得更加“迟钝”了些。毕竟在这两种模式下，发动机转数更多是控制在经济转数区间巡航。

对M240i的实测反馈，M240i所表现出动态质感上的“敏捷性”和遵循钢炮车型设计的传统风格，M240i毫无疑问是一台让人满意的两门钢炮车型。当然，对于很多钢炮车型来说M240i的唯一缺点可能是没有提供手动版本，这着实让人感到有些遗憾。

目前在海外市场，宝马2系Coupe公布了36,350美元的起售价格，折合人民币约为23万起步。而M240i的海外定价为59,645美元，折合人民币约为38万左右。结合国内宝马M2在过去的定价，未来M240i引入国内在定价上还有会一定幅度的上涨。对此，在座的各位不妨来来猜一猜M240i未来在国内的定价！

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