加油站克星！这些合资品牌、进口品牌纯电车型 续航简直不讲武德

在以往燃油车仍然盛行的时代，对于众多消费者来说，低油耗成为购车的重要因素。而随着新能源汽车在国内逐渐普及，画风随即也来了个九十度转变，续航里程开始“顶替”油耗表现，成为新能源买家购车的首要条件。

鉴于诸多消费者对续航里程如此看重，买买君则为大家盘点了几款合资、进口品牌的纯电动车型，看看哪款车型适合你进入你的“购物车”。那么，事不宜迟，不妨跟着买买君的脚步一同往下看。

首先出场的是奔驰家族纯电车型——奔驰EQS，在国内市场上，奔驰EQS分别提供EQS450+和WQS580 4MATIC两款车型。其中， EQS450+配备的是一台后置驱动电机，电动机最大功率为333Ps，零百公里加速时间只需6.4秒，在电池组方面，配备了容量为111.8kWh的电池组，加之打破现有量产车型的风阻系数，使其最大续航里程达到849公里，确实让人大吃一惊；而EQS 580作为性能版本虽然配备双电机，动力性能方面比普通版本更加出色，在配备同等电池组的情况下，CLTC续航里程只有720km。值得一提的是，EQS作为奔驰在新能源领域的扛鼎之作，既能解决动力性能问题又能保证长续航行驶，确实是一款“鱼与熊掌都可兼得”的豪华轿车。

宝马iX作为宝马旗下中大型纯电旗舰SUV，凭借着稳重大气的外观造型，出色的驾驶质感以及豪华的内饰用料，受到了国内不少土豪消费者的青睐。与欧洲市场不同，宝马在国内市场仅投放了一款命名xDrive 50的车型，在动力方面，xDrive 50版本采用前后双电机布局，最大功率为524Ps，峰值扭矩达到765N·m，零百公里加速时间为4.6秒，在电池组方面配备了容量为111.7kWh的三元锂电池，最大续航里程为665km。值得一提的是，作为特斯拉Model X的直接竞争对手，宝马iX无论是续航里程还是动力性能方面都丝毫不亚于前者。

特斯拉Model S作为目前家族轿车阵容中体型相对较大车型，风阻系数相对较高，为了进一步降低能耗，特斯拉不得不对它作出优化升级。经历优化升级过后，特斯拉Model S在动力方面还拥有一款最大功率可达到483kw的电机加持，以及配备了容量为100kWh的三元锂电池组，使其NEDC续航里程达到652公里。当然了，三电机四轮驱动的版本是做不到这个成绩的，仅限于Model S长续航版本。

曾经闻风丧胆的福特Musatang系列，如今在电动化的驱动下也纷纷往电车转型，从而成为带有“Mustang”字样的——福特Mustang Mach-E，尽管它没有了V8发动机的加持，但它的性能版本加速表现丝毫不输V8大排量发动机。在动力当面，除了低配版本以及高配三款车型，在长续航版本、豪华版上驱动电机总功率高达305Ps，峰值扭矩更是来到了430N·m，百公里加速时间为6.5秒，由于这两款车型都配备了密度高的电池组，最大续航里程达到了619公里CLTC。

既然有ID.4X和ID.4 CROZZ上榜，自然就少不了ID.6 X、ID.6 CROZZ的身影，两者为了弥补“南北大众”品牌纯电SUV领域没有中大型SUV的空白，从而推出国内市场。在动力方面，大众ID.6X同样配备了单电机以及双电机版本供消费者可选，虽然全系标配83.4KWh的三元锂电池组，但由于低配版、四驱版与长续航版本调教方式不同，长续航版本车型最大功率为204Ps， NEDC续航里程分别为588km；而大众ID.6 CROZZ除了低配车型，其余车型均配备84.8kWh的三元锂电池组，长续航NEDC续航里程为565km。对于国内众多消费者而言，续航这种东西就想银行卡里面的现金，总不嫌多。

说到Polestar2，相信对于大家来说十分熟悉，其作为吉利与沃尔沃共同打造的高端性能电动车，从新车正式发布时就引起不少消费者关注。在动力方面，该车共有单电机以及双电机版本供消费者可选，单电机标准续航版本配备了64kWh电池组，其驱动电机最大功率为224Ps；而单电机长续航版本配备了78kWh的电池组，最大功率为231Ps；来到最后一个双电机长续航版本，则配备了78kWh的电池组，并搭载了最大输出功率为408Ps的双电机，三款车型NEDC续航里程分别为485km、565km、512km。值得一提的是，为了满足部分对颜值有需求的消费者，该车还提供高性能包可选，不过只是让它视觉效果更加出众罢了。

接下来登场的国内消费者喜爱的“南北大众“，在国内在纯电紧凑型SUV市场上投放了ID.4 X以及ID.4 CROZZ两款车型，这两款车型凭借外观出众、价格实惠等优点备受国内消费者欢迎，对于众多工薪家庭来说并不会带来更重的负担。其中在动力方面，大众ID.4X配备了单电机以及双电机版本供消费者可选，中配三款长续航版本配备了83.4kWh的电池组，最大功率为204Ps， NEDC续航里程分别为555km；而大众ID.4 CROZZ中配三款三款车型都比大众ID.4X要少5km续航里程，几乎可以忽略不算。

当谈及到三菱汽车，其相信会有不少车迷脑海中会浮现出在赛车界独占鳌头的三菱EVO、极具越野性能的三菱帕杰罗，无论是动力性能，还是越野方面都显得实力非凡。而随着电动化逐渐成为汽车市场的潮流，三菱也开始书写新的篇章，为国内消费者带来——阿图柯AIRTREK。在动力方面，阿图柯AIRTREK搭载了一款最大输出功率为224Ps的永磁同步电机，而在容量为69.9kWh的三元锂电池加持下，其CLTC纯电续航里程可达到520km，作为一台预售价21万起的紧凑型SUV，确实尽最大程度解决消费者用户所担心的续航里程与性能的痛点。

此次盘点的10款合资品牌、纯进口品牌的纯电动车仅是冰山一角，国外市场上还存在着众多巡航能力强的纯电车型。那么，以上列举的纯电动车哪款是你们的“心中所向”，不妨在评论区告诉买买君。

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